キャリパーボルトをベータチタニウム製マジョーラブルーに交換。軽量、剛性とかあるかと思いますが見た目効果が一番で自己満足の世界です。勿論製品の品質も最高です。ブレンボキャリパーにもよりますがコンパクトフランジでないと収まらないので寸法を良く測って購入して下さい。

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２１年式ＺＸ?６ＲにデイトナＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥキャップボルトカラー・・・自己満のパーツですね（笑）取付けた事で機能アップする事もありません。車体が華やかになるかなぁ?２個入りですが、メインはアクラポビッチマフラー取付け部に使用しています。
アクラポビッチマフラー取付け部には標準でトルクスネジを使用し防犯性がありました。しかしＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥキャップボルトカラーを付けた事で防犯性が無くなった為、今後の対策が必要かなぁ?と思います。その時は、またインプレしたいと思います。

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ホームセンターなどのボルトでは使う工具が変わってくるのでこちらの商品を購入。効率的に作業が出来るようになりました。

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安くて簡単なカスタムです。見た目もとても洒落になりますよ。

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高いですが、チタンボルトがどれ程の物か試したくて購入しました。
何が変わったかは正直わかりませんが・・・
高価なボルトなので、自己満足の世界でしょうかね？

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【使用状況を教えてください】
VFR800のクラブバーにサイドバッグステーと社外品のリアキャリアを留めるために使用。
一方だけなら各々に付属のボルトでOKだが、組み合わせるととても長いボルトが必要だったためにこれを使いました。

また、ボルト頭が目立つので通常のキャップボルトは避けてこれにしました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトは単なるボルトなので難しくはありません。
私の場合、4つのパーツの共締めだったので位置合わせに苦労しました。

(クラブバー、カラー、リアキャリア、サイドバッグステー)

【使ってみていかがでしたか？】
ボルト頭の見た目が良いので満足度が高いです。

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ドレスアップに購入。
色々スプロケナットを検討しましたが、質感とカラーリングでこちらともうひとつにしました。

DUCATIといえばレッドとゴールドなので２つ購入しました。
特に性能云々はありませんが、アルミ合金製なので純正のスチールよりは軽いです、はい。

こんな小さなナットでも、CNCとMADE IN ITALYの印字がとても格好良く思います。

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フレームカバー取付ボルトの換装です。
Normalはネジ長16mmのCS製プラスネジ＋ロックワッシャ＋大径ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでネジ長15ｍｍのSUS製プラスネジ＋大径ワッシャー。
廻りのボルト換装に合わせてこちらもフランジボタンキャップ＋大径ワッシャーにしましたが、15ｍｍでは短すぎるので20ｍｍを選択しました。
これであとはエアチャンバー／エアクリ連結ダクトバンドのプラスネジをなんとかすればバッテリーまでのアクセスとタンク取り外しまで4ｍｍHEXのみで出来るようになります。

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シートフック固定ボルトの換装です。
ネジ長12mnm。NormalはやっぱりCS製六角頭ボルト＋ロックワッシャ＋ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト＋ワッシャー。
回りのネジと合わせるためにここにもフランジ付きキャップボルトを採用しました。
座面の広いフランジ付きボルトですのでワッシャー削減になりました。

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ゴールドパーツもメーカーで微妙に色の違いがありますが、遠目で見ればトータルバランスが取れて良い感じで自己満足の世界で良いのです。

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