【使用状況を教えてください】
GPZ900Rのアッパーカウルの下側の止めボルトのために購入。
純正ボルトがパーツリストによると６×25でしたのでこのサイズのステンブラックを購入しました。

まだ、カウルの再塗装中のため使用部品を集めている状況なので装着予定のアッパーカウルエンド（カーボン）に仮取付してイメージしてみました。
ブラック系のカウルカラーにフジツボカラーに合うブラックボルトとして購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100の車体にモリワキ製バックステップを使用しており、ボルト類がスチール製だったためステンレス製のボルトに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質なボルトだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
フレームに固定するバックステップのボルトをこちらのボルトと交換しました。取り付けはレンチを使って交換するだけだったので比較的簡単に交換できました。

【使ってみていかがでしたか？】
スチール製のボルトはサビると最悪バックステップにも波及して汚れが取れなくなって台無しになる事がありますが、ステンレス製だと錆びる心配が無く、風雨の後で気にせず安心して使っています。

【付属品はついていましたか？】
ボルト以外は何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
満足のため、不満はありません。

▼一本だと価格は高くなりますが、アウトレット品を購入すればお安く購入できるため、予算の少ない方や予算を抑えたい方におすすめします。

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【使用状況を教えてください】
CB1100にモリワキ製のバックステップを使用していますが、ボルト類がすべてスチール製だったため、ステンレス製ボルトにすべて交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質です!

【取付けは難しかったですか？】
付属のスチール製ボルトを交換するだけです。
場所によっては組み直す必要がありますが、私はフレームとバックステップの固定ボルトの一つだったので比較的容易に交換できました。

【使ってみていかがでしたか？】
スチール製だとサビが気になり、最悪バックステップにも錆色が付着して取れなくなってしまいますが、ステンレス製だと錆びる心配がほぼ無いため、多少の風雨でも安心して使っています。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足しています。

▼一本単価だと高めの設定なのですべてのボルトをまとめ買いして交換するとそれなりに費用が嵩んでかかってしまいますが、急がず慌てない場合はアウトレット品をコツコツと購入していけばかなりお安く購入できるため、費用を抑えたい方におすすめします。

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【使用状況を教えてください】
ヨンフォア風カスタムに仕上げるため、ヘッドライト横にリフレクターを付けるために装着しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボルトの品質は高く、ボルト自体の重量も思ったよりも重くてしっかりした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトとステーを固定するボルトを交換して取り付けます。
簡単に取り付けは出来ますが、ライトの光軸が変わらないように、一本ずつ交換すれば不具合なく装着出来ると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ヨンフォア風にリフレクターを付けられ、仕上がりも上々で満足です。
ボルトのネジ穴はM6穴が空いていますので、M6のリフレクターを準備して取り付けています。
直径40mmの小型リフレクターはM5ボルトのものが主流ですが、私はCB50 用のサイドリフレクターがM6だったので流用して取り付けしました。

【付属品はついていましたか？】
１本単位の販売なのでセットだと2本購入する必要があります。
ボルトの他に説明書とステッカーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。不具合なく使えています。

▼BRCなど他社メーカーの同様のボルトは4,000円以上と高価なので、こちらを使えば比較的価格を抑えてリフレクターを装着出来るようになりますので、かなりお得だと思います。

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zx−14rフロントフォークピンチボルト、純正の鉄製からチタン製に交換しました。この値段で、見た目と軽さ、強度が手に入るのなら満足です。

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ネジが変わるだけで大きく雰囲気が変わるので付けて良かったです。
ただ、ちょっと高い。

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1個無くしちゃったのでホームセンターで購入してきたけどイマイチしっくりこなかった
よくわからんけどピッチとか色々あるんでしょうね
で、しょうがないから純正頼もうとパーツリストから品番検索したらこちらの商品にたどり着いたと。
ビス1本発注するのもなー。って思ってたから安心安全のNTBさんからお得な商品が出てて助かりました。

後で気付いたけどPCXのビスはほとんどのビスがこのサイズで特にカウル類はほぼこのビスとプッシュリベットだけで止まってると言っても過言ではない
プッシュリベットは以前Amazonで大量に購入したものがあるので今回予備のビスを確保できて安心感が増した
なんかコレ系のビスやらリベットやらって気が付いたら取れて無くなってたって事ありません？

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フェンダーの存在感をより強調するため、アトラスのゴールドカラーとブラックボルトを組み合わせて装着。純正状態よりも引き締まった印象になり、足元のアクセントとしてもしっかり主張してくれる。さりげない変更ながら、全体の質感が一段階アップしたと感じられる仕上がり。

また今回の商品ではないが、車体の一部に純正ボルトからポッシュフェイスのブラックボルトに変更。あわせてアトラスのゴールドカラーを組み合わせることで、さりげなくも存在感のある仕上がりになりました。ゴールドカラーはスプロケットとチェーンがゴールド仕様のため、車体全体の配色とよく馴染み、統一感のあるカスタムとして満足度の高い印象。

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【使用状況を教えてください】
CD50にPC20キャブを取り付けた際、首振りアタッチメントが必要でしたが、付属の皿ネジがスチール製だったので耐久性の高いステンレス製の皿ネジに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
ネジの差し替えですので簡単に交換出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
元のネジはプラスドライバーで適度なスペースがないと着脱が難しかったですが、こちらはレンチなので少ないスペースで着脱が可能となり、作業性が向上しました。
また経年劣化でサビないうえ、ステンレスなのでスチールよりも硬く、レンチで回しても安心して締め込む事が出来ます。耐久性もアップして言うことなしです。

【付属品はついていましたか？】
ネジのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼注意点としてはエンジンへのネジで使用する際は熱によるカジリ防止のため、カジリ防止剤の塗布など注意したほうが良いです。

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チタンボルトの端面切削の輝きが良いです、ハンドル周りなどは赤信号など停車中でも目に入ってきてしまう場所なので自己満足ですね

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