ホームセンターより高いですが、少数で買えるのはありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何度かこちらのクロモリキャップボルトは各サイズを購入していますが、今回はワンオフマフラーステーへ交換に伴いマフラーバンド固定側へ M10×P1.25を購入しました。
ステンレスキャップボルトが定番ですが M10はP1.5しか無いのと 振動や負荷のかかる箇所にはこちらの強度のあるクロモリボルトか適していると言えるでしょう。
表面処理も三価クローム（ホワイト）なので錆びにもある程度は強いです。白くはなりますが。
ちなみに 強度区分は純正ボルトにもよく使われている10.9なので 12.9の物よりは強度はありません、というか12.9は必要ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー250のメンテナンス時、よく無くしがちな外装カウルやシュラウド周り、各種ステー類の固定ボルトの予備としてWebikeで購入しました。この「M6×20mm」というサイズはバイクの車体で最も出番が多い汎用サイズです。林道アタックの激しい振動でいつの間にか脱落していたり、作業中に草むらに落として見失ったりした時にすぐ対応できるよう、工具箱のストックとして常備しています。

【使ってみていかがでしたか？】
「よく使う必須サイズのボルトがいつでも手元にある」という精神的な安心感は絶大です。
キタコのコンビニパーツは純正品と同等の高い精度で作られており、ネジ山がスルスルと気持ちよく噛み合ってくれます。ホームセンターで売られている一般的なボルトと違い、バイクの振動に強い「フランジ付き（座面が広いタイプ）」なので、別でワッシャーを入れる手間が省け、面圧をしっかり稼いでパーツを確実にホールドしてくれます。Webikeで他のパーツや消耗品を注文するついでに、ポチッとカートに放り込んでおける手軽さも最高です。

【期待外れな点はありましたか？】
キタコ製の安定したクオリティですので、機能的な期待外れな点は全くありません。サンデーメカニックの予備部品として完璧に仕事をこなしてくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
このボルトは首下の長さが「20mm」あります。外装の固定やステーの共締めなどには使い勝手の良い長さですが、エンジン周りなどの「奥が行き止まりになっている穴（止まり穴）」に使用する際、元のボルトより長いものを無理に締め込むと、奥でボルトが突っ張ってクランクケース側を割ってしまう（破壊する）恐れがあります。使用箇所に合わせて、必ず外した純正ボルトと長さを比較してから組み付けてください。
また、スチール（鉄）製のため、雨や泥に晒される箇所ではサビが発生します。組み付ける際はネジ山に薄くグリスを塗布しておくと、サビや固着を防いで次回の作業が格段にスムーズになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回からこのボルトを使用して、感じた事ですがボルトは良くても、フランジナットの緩まないタイプがアクラポビッチのリペアパーツにあり、高額な事におどろきました。
代わりに、ホームセンターで見つけたステンレスくさびナットで、ブレーキグリスをボルトに塗り締め付けしました。
5回位まで、締め付けや緩めが出来ます。1度締め付けして
どんな感じで、緩まないのかテストした結果
緩める力がはたらかない限り、緩まない事がわかりました。
見ても分からないですが、くさび形状が効いています。
ウェビックから購入出来る様に、なれば楽だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバープレートベースつけると、標準の首下15か16mmのボルトだと短い。
更にリアカメラステーをつける予定です。
ただのボルトだとワッシャを入れる必要があるので
フランジ付きの首下20mmのボルトに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ/ブレーキレバーホルダーの固定ボルトに使用しました。
フランジ付きなのでしっかりと面圧が掛かり緩み防止になるし、まるで最初から純正ボルトとして付いている様な感じで違和感がないので、このボルトを使用するには最適な箇所ではないでしょうか。
ただ、ステンレスで錆びないのはいいですが レバー操作で負荷が掛かるボルトなのでカジリ防止にモリブデングリスを塗布し締め付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクラポビッチアルミマフラーステーとアクラポビッチカーボンスリップオンラインの組み合わせに、M8×30ミリを使用してみました。やっぱり少し長いので、M8×25ミリを購入して付け替えてみました。ジャストフィットでした。
チタンボルトも考えていましたが、安価なステンレス製の
ボルトの方が、目立たなくてお財布に優しく強度やネジロックを塗っても、再使用しやすくおすすめな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMの中古で購入したバックステップにボルトが付いていなかったのでこちらで購入しました。
六角ボルトだと干渉するためボルトボルトが必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
耐久性もバッチリです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでも良かったですが、他の物のついでにこちらで購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
susですがなめないように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMの中古で購入したバックステップにボルトが付いていなかったのでこちらで購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでも良かったですが、他の物のついでにこちらで購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
susですがなめないように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダCBR1000RR-Rアクラポビッチアルミマフラーステーと
カーボンスリップオンラインの組み合わせに、使用しました
取り付けしたボルトサイズは、8×30ミリですが、スッキリした空気抵抗控えめな仕上がりに、とても良かったと思います。
この商品の8×25ミリなら、ボルトの長さがピッタリだと
感じました。
8×30ミリだと、ナットを締めた後、出しろが8ミリ位あります。
ステンレス製ですが、コスパは最強の様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。