純正リアキャリパーの組み立てボルトをチタンボルトに交換しました。バネ下荷重なので多少は効果があるかもしれませんが、それよりは錆び見た目の問題。5000円以上にして送料を無料にしたかった要因の方が大きかったかもしれません。良くあるステンレスボルトは強度的に弱い製品が多く、キャリパーなどには適さないものもあるので、64チタンならなんとなく安心できるかも・・でも、引っ張り強度等の規格や試験結果などの説明があると、尚安心できる商品になるように思われます。
有名メーカーの商品なら、まぁ、大丈夫だとは思いますが。

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マフラーのカバーを止めているM6のボルトを交換しました。
ボルトのブルーがアクセントとなって、思った以上に良いドレスアップになりました。

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マフラーを交換するのに、純正スタッドボルトでは短く、少しでも軽量化の為、使用しました。
一本あたり、7g、かける八本で56gの軽量化です。
見た目も悪くないですが、ワイヤーロックも穴があればよかったかも？完全に、自己満足のカスタムです。

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ナンバープレートに取り付けました。
アルミのプレートと合ってとてもキレイです。
細部までしっかりしていました。
もう少し安ければ最高だと思います。

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安くて必要最低限の性能。
使用に関してはまったくけちのつけようがないです。

ただ一つ、
気になった点はネジ部の谷の部分が荒い。
自分は気にしませんが、人によってはなんか精度が悪いんでないかと疑ってしまうかもです。

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安い、錆びない・見た目が良い、錆びる純正よりおすすめします。（特にヤマハの純正のネジは錆びやすい気がします）
ただし、ステンレス系のネジは磁石に就きにくいので、手が入りにく場所や落とした時にとりにくい場所の使用はおすすめしません。メンテナンス性が下がります。

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色も細部の作りもすごくいいと思います。
24kを実際見たことがないですが(・。・;　
こんな色なんですね)^o^(

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やはりキタコさんのボルトは良いですねしっかり留めてくれてます。

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クルマのナンバープレートの盗難防止のボルトとして使ってます。
先日、増し締めをしたところ、ナメてしまったので、新しく交換しました。
作り自体は頑丈です。

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ゴールドの色が濃くもなく薄くもなく、品のある色が気に入りました。
細部の作りも良くさすがキタコさんです。

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