MT09のエンジンボルトキットを最初に購入しましたが、足りない部分があったので、追加で30ミリボルトを購入。
少し値段が高いですが、それ以外は満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT09のエンジンボルトをアルミボルトのレッドに交換しました。
最初にキットを購入しましたが、足りない部分があり、追加で45ミリのボルトを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT09のエンジンボルトをレッドのアルミボルトに交換しました。
最初にキットを購入しましたが、左側のラジエター関連の部分のボルトはキットに含まれていなかったので、追加で20ミリのボルトを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーに使用！此方も元からＭ６ボルトは付属しています。しかし、カスタムには見た目も重要なのです！（笑）ボルトをカスタムするなら！ポッシュ製かキタココンビニパーツ製のどちらかのメーカーを選択していますが、今回も「キタココンビニパーツ製のビビッドボルト」をチョイスです。此方の商品は製品精度も良く、交換する事によりメカニカルな感じになります。また、さり気ないカッコ良さもあり、交換後は自己満足度が上昇！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーのハンドルクランプ部に使用！此方も元からＭ８ボルトは付属しています。しかし、カスタムには見た目も重要なのです！（笑）「キタココンビニパーツ製のビビッドボルト M8」は製品精度も良く、交換する事によりメカニカルな感じになり、此方も見た目のカッコ良さは抜群にあがります。まぁ?自己満足の世界ですね！今回はハンドルクランプ部に取付け！ＭｙＧＲＯＭは「ディルツジャパン:OPトップインジケーター」に交換しています。クランプ部の固定は、上側のボルトを先に規定トルクで締付け、次に、下側のボルトを規定トルクで締付けると終了です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーに使用！元からＭ８ボルトは付属していますが・・・見た目も重要なので、日頃、お世話になっている「キタココンビニパーツ製のビビッドボルト Ｍ８」に変更しました。変更した事により見た目のカッコ良さは抜群にあがりますよ！まぁ?自己満足の世界ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーに使用！元々からＭ５ボルトは付属しているのですが・・・ダンパーステーが黒アルマイト仕様なので、ポッシュ製のＭ５キャップボルトブラックに変更しました。Ｍ５の締付けトルクは２．９?４．９Ｎ‐ｍです。締めすぎると破損しますので、気をつける事です。トルクレンチは大事な道具です。また変更した事によりパフォーマンスがあがる！とかは有りませんが、自己満足度はあがります！日頃、ポッシュ社とキタコ社には「オーナーの痒い所に手が届く！」パーツが有り、バイク弄りには欠かせないメーカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XL883R 05年式に使用しました。
もともとついていたのは錆などでガビガビになっており、クラッチを直すついでにきれいにしようと購入。
ほかメーカーなどでもあるのですが、金額がいい値段だったりと…
こちらはリーズナブルできれいになりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェンジペダルシャフトの固定ネジ用に購入です。
オーバーのバックステップ チェンジペダルシャフト固定ネジとサイズなども同じようで値段的にもこっちが安い用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

錆が出始めて来たら、やはり見た目が悪く気になって来るのは当然です。錆びにくい、見た目も良く、満足感も有る、この点を考えナットを装着しました。
まあ自己満足になりますが、キレイになり他の部分も気になってキレイにして行くという連鎖が発生して、結果車両全体が向上するメリットがありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。