今回はメーターバイザーに使いました。それまでM5のスクリーンボルトでとめていましたが、やっぱりM6サイズの方が個人的にしっくりきます。M6だとキャップカバーでのドレスアップもできますし。
その他M6のソケットボルトはちょくちょく使う機会があるので15mmと20mmを適当に買いました。送料調整時にポチると捗ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、マフラー取り付け部分をステンレスで取り付けたいと思い、購入しました。
ホームセンターではなかなか揃えていないボルトですので、保管しておきたいパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このブルーが綺麗なボルト1個が赤提灯一回行くより下手すりゃ高いとか、冷静に考えると己がアタマを疑いますがゴージャス感はハンパ無いです。もっともわかる人にはわかるぐらいで大抵の人からは理解されませんが、まぁ趣味なんて自己マンがすべてでしょ。
コレを見えない部分にまでふんだんに使うには修行も財布の中身も足りませんが、ぼちぼち仕上げていきます。
ステッカーも地味に嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前ブレーキマスターシリンダーのキャップのネジが錆びたのでステンレスのネジに交換していました。
以降3年ほど特に異常は無かったのですが、数回雨に当たると白い錆のようなものがネジの間から滲み出てきました。
アルミとステンレスの相性の悪さは知っていましたが、まさかこれほどとは思っておらず交換しました。
以前はM4x12のキャップビスに最適なサイズがあったようですがないので少し長い15mmを注文しましたが、問題なく取り付け出来ました。
ネジ自体はとてもクォリティの高いものでキャップを取り付けるだけと考えると少々勿体無い気もしましたが、目に付くところですし開く頻度の高いところなので舐めにくい材質でも良いかと思い満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

○部分に使用しました
今回グランドマジェスティ400にcoocaseのベースキャリアを装着したのですが…
これがまた多少どころでは無いズレっぷりで…

○部分のボルトが元々は55mmが付属
が！
全く届かず！という状態でした

先に前方を固定しようにも斜めになってしまって入らず
後方を先に固定したら前方が届かず

ノギスで測って15mm長いコチラを購入
結果、ピッタリ装着完了！

ホームセンターには置いてないですし、あったとしても普通の六角ボルトでキャリアベースの穴には入らず

キャップボルトで70mmくらいで…
というのでパーツ屋に行ったらこちらを発見
ステンレス製なのが有難いですね！
ここの部分は雨がモロに当たるので錆やすそうだったので…

品質自体も良いです
テーパー形状になっていて高級感があって満足

他の目立つ部分もこのボルトに変えようかなって思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンの留めボルトに使用していますが、インパクト大です。

もちろん金額的には安いモノではないので、自己満足の投資と割り切った方が、購入しやすいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-10035を4本に購入しました。

画像の通りに【CLEVERWOLFキャリバーサポート ラジアルマウント 倒立フォーク用】を設けまして、その固定ボルトがステンボルトの為、気にいらなかったのです。

なので、ベータチタニウムボルトを替えました。
見た目が大事ですw
性能的は結構変わります。
それはサスの荷重の動きが替わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-08020を2個に購入しました。
元々のボルトは、ステンボルトですが、齧り易い恐れがあるので、ベータチタニウムボルトを交換しました。

性能的では全く変わらないでしょうが、気にしない事ですw
要は、見た目が大事でしょう♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

βTITANIUM：テーパーキャップボルト　M8×40 P1.25数量10本を購入しました。
フロントキャリバー4本/片側　合計8本/式
リアキャリバー2本　です。

ブレンボのキャリバーのボルトはSUS材のボルトであり、品質が最悪だった為、交換しました。
要は、市販用のステンボルトにテーパー形に加工した物（現物加工）で、受ける面積（D寸法:12mm）が小さくなっています。（コスト面）

ベータチタニウムの64ボルトは受ける面積（D寸法:13mm）は大きいですので、しっかりしめる事が出来ます。

ステンボルトは、強度区分が満たしても、膨張し易く、伸びが有り、齧り易いのは有名です。

【ステンボルト】より【ベータチタニウムボルト】の方が有利です。
ブレーキのタッチが全然違います。

また、64チタンを交換されて、あんまり変わらない感じた方は、恐らく、偽64チタンボルトでしょうか？（私もありましたww）

64チタンボルトに謳い文句の商品が出回っていますが、その64チタンボルトの中に、偽64チタンボルトが出てます。

64チタンボルトとは5類の素材がありますので注意して下さい。

【ベータチタニウムボルト】と【64チタンボルト】とは全く違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジョーラブルーを選びました。
吸い込まれるような綺麗なブルーです。
使うのがもったいないと思うくらいです。
ブレーキキャリパーのマウントボルトに使用しましたが、キャリパーの黒色にこのブルーのコントラストは最高です。
あと追加でトップブリッジとブレーキローターボルトにも使用しております。
高価ですので、余り使用出来ませんが、要所要所で使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。