M5使用場所・・・M6と合わせての使用、こちらもニンジャ・オレンジとの相性がとてもいぃ~んじゃないですかぁ！！！・・・バッチリ・フィットしましたぁ！！！

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M6使用場所・・・以前からステンレス物をお気に入りで使用してました！・・・今回はニンジャ・オレンジの色味に合わせてアルミ・ゴールドをチョイスしてみました！・・・思っていた通りに色味が合いましたね！！！
1枚ワッシャを噛ませてバッチリとフィットしました！！！

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私は、JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトのレッドアルマイト仕上げを購入しました。(写真参照)

たくさんの会社がアルマイト仕上げのアルミ製パーツやボルトなどを販売していますが、特にボルトに限りますと この JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトに優る退色耐久性の高い製品はありません。

私は他社製のアルマイト仕上げのアルミ製ボルトも各所に使用していますが、取り付けて1ヶ月も経たずに退色著しいボルトも有れば、さすがに2年も経過すると色落ちしてきたと感じられるボルトもあります。

しかし、この JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルト は2年経過しても 新品の頃からの退色が簡単には確認出来ないくらいに色落ちしてないくらいです。
実際に未使用の退色していない新品と並べて比べてみれば 厳密にはその差はわかるのでしょうけれど‥
そのくらいに、 このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトは紫外線に対する耐光性が高いと思われます。

また、選択出来るサイズがとても豊富で、必要なサイズを手に入れることが容易いので助かっております。

この JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトに対する私の総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。
アルミ製のボルトとしては、一押しの製品です。

たかがボルトですが、されどボルトです。
表面処理の美しさも大切ですが、強度が一番重要な選択のファクターだと思います。

この JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルト、実は私の知る限り使用する限りのアルマイト仕上げのアルミ製ボルト製品の中で 一番強度がある製品だと感じています。

他社製のアルマイト仕上げのアルミ製ボルトは、何本となくネジ切ってしまったりしておりますが、この JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトは未だに1本も破損破壊しておりません。

必要サイズと形状が合えばの話しですが、純正のボルトからアルマイト仕上げのアルミ製ボルトにドレスアップカスタマイズされたい方には、是非ともオススメしたいアイテムです。

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GROMにH2CのリヤキャリアとADIOのフェンダーレスキットを一緒に取り付けた際、キャリアに同梱されていた8×20mmのボルトではナットを締め付けるとボルトの出代がツライチとなりました。
この状態でも締め付けトルクは掛かるんですが、基本は2~3山ほど出ていないと振動で緩んでくる可能性があります。
そこでボルトを8×25mmに変更。
出代も4~5mmありますので、確実に締め付けトルクが掛かります。
ただGROMは単気筒なのでエンジン振動が大きく、定期的な増し締めは行った方が良いでしょう。

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小口で購入できるので助かります。
キャップスクリューボルトは、ホームセンターでも
販売していますが、値段が高いので、こちらで購入しました。

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この手のパーツはホムセンでは手に入りません。
選択肢がないので送料の代金合わせに(笑)

もちろん普通以上ではありませんが、
普通なので安心出来ます！

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グランドマジェスティ400のスクリーンで使用
純正はプラネジなので、最初に力加減が分からず締めすぎて破損させてしまったり
頭を舐めてしまったり
1度純正を取り寄せたのですが、またやってしまい…

なのでこのステンレスボルトに交換です
画像ではそのまま付けてますが、プラスチックのワッシャ併用した方が良いのでしょうね
近々そちらも調達して付ける予定です

今までは破損したプラネジは使わず4本で留めていたのでこれで6本でガッチリ固定出来て精神衛生上も良いですw

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確実に自己満足のパーツです。
しょせんビス、されどビスです。

チタンの輝きが所有感を満足させてくれます。

軽さも間違いないので、ほとんど手の入った車両の最後のパーツですかね。

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最近は、ホームセンターでもちょこちょこ色んなボルトやナットを見掛ける様になりましたがボタンキャップの黒はなかなか無いので購入しました。自己満足の世界ですがボルト1本でも違ったりすると嬉しいもんですね。

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JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルト
(アルマイト レッド)

このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトは値段的にはそんなに高いと感じませんが、このボルトは値段の割には他社同等品に類を見ないくらいに紫外線などによる退色耐久性が高いボルトなんです。(オススメです。)

世間には、新品なのに既に退色していて使うとすぐに黄ばんでしまうような技術力の低いアルマイト加工をした商品もありますが、このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトのアルマイト加工は次元の高い処理が施してあるように感じます。

外見的なアルマイト加工は、私の知る限りのアルマイト加工商品の中でずば抜けてレベルが高いです。

また、ネジ山(溝)のピッチなどの精度につきましても美しさを感じるくらいにキレイに仕上げてあります。

アルミ製のボルトですので耐久的精度や強度を求める場所には使用しませんが、しっかりとした精度と作りですので安心して使う事が出来ます。

そして、六角レンチの4mmを使う鍋型タイプのヘッドがなかなか大きくてアピール度抜群なんです。

私はこのJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトを、写真のようにブレーキラインクランプ の取付に使いました。
どうです？なかなかのアピール度でしょ。

隣に写るZETAのブレーキラインクランプもアルマイト加工がしっかりとした製品ですが、このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトもZETA製品同等又は同等以上にアルマイト加工がしっかりとしている製品です。

折角のアルマイト製品ですから、アルマイト加工の発色が美しく 紫外線による退色にも強いのが良いに決まってますよね。

このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトは、発色もツヤも良くて私は大のお気に入りなんです。

私のこのJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルト(アルマイト レッド)に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

他社製品のアルマイト加工のボルトナット(DRC製品など)もとても良い製品だと思いますが、値段的にはDRC製のボルトよりも少しばかり高いのですが私はこのJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトを一番にオススメ致します。

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