【使用状況を教えてください】
ドレスアップ用にゴールドのアルマイトボルトを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも軽くて驚きました。
頼りない感じですが、トルクがあまりかからない部分で使いますので問題はありません。

【取付けは難しかったですか？】
M5ボルト部分を交換するだけなので簡単に交換出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルのボルトからの交換でかなり高級感が出ます。
他のパーツと合わせてゴールドにしましたが、ちょっと濃い目のカラーでした。ゴールドの色味は難しいです。

【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、色味の薄いシャンパンゴールドがあれば嬉しいです。

▼アルミ製のボルトですのでトルクがかかるような部分の使用はNGです。※ネジ切れてだめになってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーン交換に伴い、スクリーン固定ボルトをグリーンの物に交換しようと考え、24年式ZX-6Rは車両前方側の2本がM5×23mmとなり、市販のアルミボルトでこのサイズを発売しているのがこちらだったので、他箇所のボルトも含めて交換をしました

開封時はカワサキのライムグリーンとは異なる濃い色目の物だったので、40thカラーに合うか心配でしたが、試着したら違和感なかったのでそのまま採用となりました

純正ボルトはM5×23mmとなりますが、商品重量は2g、純正ボルトは4gと多少の軽量化になります

それよりも見た目のイメージチェンジには効果的なアイテムかと思うので、強トルク不要な外装パーツへの使用するのはありかと思います

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スクリーン交換時に同製品のサイズ違いを取り付け、他の強トルク不要な外装パーツ固定ボルトを入れ替えるために購入

24年式ZX-6Rでこのサイズを使用しているのは下記の個所です
・リアフェンダー（3本）
・チェーンガード（前方の1本）

本商品は3g、純正ボルトは7gと4g/本の軽量化となります

使用箇所は全てカーボンパーツに交換しているので、色味的に合うかどうかが心配でしたが、グリーンといってもカワサキのライムグリーンよりも濃いグリーンなので、悪目立ちせずにしっくりきております

悪く言えば、カワサキのライムグリーンに近い色を期待してるとちょっと違うなぁと思っちゃうかもです

他にもマフラーガードも同サイズのボルトなんですが、熱が入った際の影響を考えると交換には踏み切っておりません

またアルミボルトなので強トルクが必要な箇所には使用できないので注意が必要です

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ZX-6R J型のスクリーン交換に合わせ、スクリーンボルトを他サイズの同商品に交換したのですが、それに合わせて強トルク不要な外装パーツ固定ボルトを入れ替えることに

ZX-6R J型でこのサイズ使用箇所は下記の通りです
・フロントフェンダー（4本）
・サイドカウル（4本）
・チェーンガード（後方のボルト1本）

その他マフラーガードもこのサイズなんですが、熱が入り不具合あると嫌なので現状は交換していません

特に問題なければ今後交換していきたいと思います

なお、純正ボルトと比較し3g/本の軽量化となります

ボルト2本の値段って考えると高いですが、比較的手軽にイメージチェンジできるのでお勧めです

ただし、アルミボルトなので強トルクが必要な箇所には使えないので気を付けて下さい

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ZX-6R J型のスクリーン交換に伴い、ボルトを車体色に寄せたグリーンにしたいと当初はSPEEDRAの物にしようと思ってたんですが、ZX-6R J型は車体前方がM5×23mm、後方がM5×16mmと異なる長さのボルトとなっていて、SPEEDRAは16mmの物しかなく、でも前後で異なるボルトを付けるのもなんだなぁとこちらをチョイス

開封したら思ってた以上に濃いグリーンで車体に合うかなぁ？と思ってたんですが悪目立ちせずにしっくりきました

また本ボルトは純正と比較し2g/本の軽量化となります

強トルクが不要な外装パーツの固定であればボルトをナメることもなく普通に使えました

取り扱いにさえ注意してればイメージチェンジに効果絶大だと思います

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ZX-6R J型のスクリーン交換に伴い、ボルトを車体色に寄せたグリーンにしたいと当初はSPEEDRAの物にしようと思ってたんですが、ZX-6R J型は車体前方がM5×23mm、後方がM5×16mmと異なる長さのボルトとなっていて、SPEEDRAは16mmの物しかなく、でも前後で異なるボルトを付けるのもなんだなぁとこちらをチョイス

開封したら思ってた以上に濃いグリーンで車体に合うかなぁ？と思ってたんですが悪目立ちせずにしっくりきました

合わせてサイドカウルの同サイズ使用箇所も交換しました

強トルクが不要な外装パーツの固定であればボルトをナメることもなく普通に使えました

取り扱いにさえ注意してればイメージチェンジに効果絶大だと思います

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只のキャップボルトだと
味気が無いので
チョコチョコ使ってます

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安くはないけど
買いに行くのが面倒なんで、、

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キャブのフロートチャンバーのねじをなめてしまうことがあるので、こちらに交換しています。
六角レンチのほうが圧倒的に外しやすくナメないので便利です。

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M6 30mm T30
このサイズがホームセンターになく、探していました
ポッシュさんに感謝

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