色も良く、細部の作りも良く、値段もそれなりで、目立ち度も高く非常に気に入ってます。ただ色落ちに関してはどうかわかりませんが。

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スイングアーム取り付けシャフトの手前にあるカバーを留めているボルトです。
左側がノーマルで右側が購入したボルトです。
左側の方が太いように見えますが、腐食が進んでいるためにそう見えるだけで同じサイズです。
頭の大きさだけは小さいですが問題ありません。
頭も舐めかけていたので交換しました。
ノーマルはトルクスでしたが、使いやすいヘックスにしました。
インチボルトなのでサイズが簡単に分からず調べるのに一苦労でしたが、これでボルトが外せなくなる心配もなくなりました。
価格も安いので、舐めそうだったり腐食が進んだボルトは交換するのがお勧めです。

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ホームセンターに置いてあるボルトより材質が違います。
その分値が張るのかもしれませんが、風雨にさらされるバイクゆえに信頼の置けるメーカーの物をそろえておきたいものです。

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クロームメッキがカッコいいです
純正のアルミが錆びたような色が気に入らず交換しました
価格も安く作りもしっかりしています
インチサイズなので、どのサイズなのか調べるのに苦労しました
他の箇所も交換しようと思います

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ビキニカウルの取付ボルトがくすんできたので、ドレスアップの為使用しています。
ワンポイントでゴールドが目立ち気に入ってます。

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JPモトマートのデュラボルト（M5×25ミリメートル）をZRX1200DAEGのスクリーンボルト（前方2本）に取り付けました。

以前、同メーカーのスクリーンボルトセット（　M5×16ミリメートル）を購入しカウルスクリーンに取り付けましたがスクリーンの前方2本のボルトは長さが20ミリメートルなので使用出来ませんでした。

純正と同じ長さの製品（20ミリメートル）を探しましたが製造はなく5ミリメートル長い25ミリメートルを使用することにしてみました。

長いのもどうかと思いましたがスクリーンを取り付けているだけなので負荷も掛からないだろうし、スクリーン内部のクリアランスも保たれているので内部で他部品との干渉もないと判断し長めのボルトを使用するに至りました。

実際に取り付けた結果はまったく問題ありませんでした。長すぎて内部で他部品と干渉することもなくスムーズに取り付け出来ました。
他のスクリーンボルトとの統一も出来てかなりのドレスアップになりました。

この2本のボルト自体でこの金額は高いと思われがちですが素材・形状・色合い等を考慮すると安いものかと思います。

スクリーン周りのドレスアップには欠かせない一品だと思います。

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アルミボルトは信頼出来ないメーカーの物だとすぐに折れ大変な思いしますので信頼出来るメーカーの物が安心感はあります。また作り色手にとって見てればすぐ分かります。バイクの装着した状態でノーマルボルト比較にならないぐらいのちょっとしたカスタム度があります。

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ノーマルのボルト位置にスライダーを装着する際、ボルト長の延長が必要になった事から、耐久性の高いチタンボルトを代わりに仕様しました。
受注生産のため、発注から納入まで暫く時間が掛かりましたが、
納入後に直ちに装着した感じは、精度の高さもありスムーズに装着することができました。

また、ネジの行きあしが判らなかったので、何種類かを合わせて発注したのですが、メーカーに問い合わせたところ、別途費用でネジ山の延長や長さを短くすることは可能だと返答を頂き、実際に10mm短縮と、ネジ山の拡張(30mm→60mm)の加工ををしてもらいました。
費用も2、000円しなかったので、このアフターサービスは特筆に値すると思います。

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純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。

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純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。CRF250Lですと12mm×2本、16mm×4~6本使用します。スペーサーも併せてることで、締め付け感が増します。

※比較用に一番上のボルトは純正です。

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