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汎用ボルト・ネジのインプレッション (全 177 件中 81 - 90 件)

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

64チタンボルトと言ってもピンからキリまでです。
私のRSV4は鉄、ステンレスボルトをチタンボルトに
順次交換してますが、大事な所には国産のIsaさんのボルトを使用してます。強い応力が掛ると64チタンボルトでも2級品では伸びたり曲がったりせず、折れます。
この事からも重要部品にはisaさんのボルトを愛用してます。

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投稿日付: 2014/12/19 20:01
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5.0/5

★★★★★

SSK製・カーボン・スプロケットカバーにボルゼン・ボルトを合わました!・・・純正品の型とまったく同じ作りなのでボルトONで取り付け出来ますよ!
綺麗に収まりましたぁ!!!GOOD!

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投稿日付: 2014/12/14 20:09

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

前期型ニンジャのΦ38フォークのAVDSをキャンセルする為にアクティブのアンチノーズダイブキャンセラーを取り付けているのですが、ショップにてヘタったノーマルフォークスプリングをWPのスプリングに交換して内部を心地良くストロークする様チューニングしてもらったので 沈み込み調整ノブが必要無くなり完全にオミットする為 このボルトに交換しました。
普通のキャップボルトでもよかったのですが見た目を重視しこちらを選びました。形状と質感が良く満足しています。

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投稿日付: 2014/12/02 15:06

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5.0/5

★★★★★

今までのリア・フェンダーの内側ボルトは付属の六角ボルトを使用していましたが・・・なんせ作業効率が悪くて面倒でした!・・・そこで!他の個所にも使用しているボルゼン(ステンレス・フランジ六角ボルト)へと変
更です!・・・合わせてワッシャもステン・ブラック物を合わせてみました!!! いぃ~感じになりました!!!

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投稿日付: 2014/11/30 17:49

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

Ninja250Rのアッパーカウルを才谷屋ファクトリーのZX-6Rレプリカアッパーカウルに交換した際、本来ならミラー、スクリーンの他、ヘッドライトコンプ固定用ボルトとスクリーン固定用ボルトは純正品を移植、再使用する事になっていますが、社外品のカウルの為フィッティングが上手くいかずライトもスクリーンも純正ボルトでは長さが足りず届きませんでした。
ライトはカウル内なのでどんなボルトでもいいですがスクリーンは外から丸見えなのでそれなりに見栄えのいい物が必要でした。そこで純正ボルトに似た形状で長さ、太さともぴったりくる物を捜したらこのボルトになりました。
純正のスクリーンボルトは15mm2本、20mm2本の構成になっていて届かないのは20mmの方だけなのでこのDURA-BOLTは15mmと25mm(共に2本入り)を購入しました。
DURA-BOLTの頭部形状は『ヘックスローブ(ピン付)』となっています。つまりピン付のトルクスボルトなので脱着にはトルクスレンチが必要になります。
特に盗難やいたずらの心配の無いスクリーンに使うには純正のように普通のヘックス(六角)の方が使いやすいですが見た目のカスタム感はグッと良くなります。

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投稿日付: 2014/11/30 12:04

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

キャリパーサポートとキャリパーを装着する為に必要になり購入しました。M10×P1.25のボルトはホームセンターにもなかなか売っていないので本当に助かります。POSHの他、キタコの1本売りの商品もありますが、こういう商品は是非 廃盤にせず長きに渡り販売してもらいたいものです。

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投稿日付: 2014/11/27 18:08

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ヤクルトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KLX250 | GSX-S1000 | 300EXC )

5.0/5

★★★★★

以前16mmを買って色んな所に使ったので、今回買い増し。
軽くて六角ナットの径もしっかりつくられてる。
純正ボルトと交換するだけで、かなりの軽量化になると思います。
ただ、アルミなので転倒した際に擦りやすい所や土が付くところ、熱を帯びる箇所には向かない。 カウルやフェンダー周辺が最良かと。

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投稿日付: 2014/11/02 20:57

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

冷却水のドレンに使用しました。

サーキットではワイヤーロック必須の為、以前は純正装備に穴をあけて使用していましたが、デザイン性を求め購入しました。

サイズだけ確認して購入し届いてから2本セットなことに気付き、コストパフォーマンスにも驚かされました。

バリもなくアルマイト処理もとても綺麗です。

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投稿日付: 2014/10/27 00:24

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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

全部で4本購入しましたが、ボルト穴にばらつきはなく、締めやすいです。六角レンチの抜き差しがちょうどいい具合の穴でした。なので、舐めることもなく締めつけれました。商品の精度は金額の割に高いと感じました。

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投稿日付: 2014/10/06 11:12

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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

ゴールドを購入しましたが、オレンジ系の少し強い色あいで満足です。ninja1000のフロントフェンダーを止めるボルトとして使用しています。バルターモトコンポーネンツやリゾマのゴールドよりは濃く、DRCよりは薄いです。ゴールドのボルトを購入したい方の参考になればとおもいます。ゴールドはメーカーにより色あいが異なるので、ネット購入は勇気がいりますよね…前回ポジポリーニのボルトを購入しましたが、ゴールドではなく黄土色で、使いものにならない悔しい思いをしました。好みにもよると思いますが、まとめるとこんな感じです。
ゴールドの赤み(オレンジ)が濃い順
1.DRC
2.JPモトマート
3.バルターモトコンポーネンツ
4.リゾマ
個人的に再購入するのは2~4です。
1も悪くはないですが、自分の趣味的には赤みが強すぎるかなと思います。
ちなみに先ほどもいいましたが、ポジポリーニには黄土色なので二度と買いません。

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投稿日付: 2014/10/06 11:08
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