ステンレスのボタンでも構わないんだけど、目付く所くらいは多少・気を遣いたい。頭の薄さも用途により便利。二本売りだから注文時に注意が必要です。

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精度の良いすばらしいボルト！見える部分だけに美しい仕上がりのisa BOLZENを選択致しました。今後も他の部位もかえていきたいと思いました☆

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ステアリング用に購入しました。
たかがボルトですが、交換するだけで印象が一気に変わります。
良い物はそれ自体に独特の雰囲気があります。
この商品もその一つです。
非常に満足しています。

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台湾純正スクリーンの取付ネジを舐めてしまったので交換。
純正のネジより丈夫で頭も低く、価格も手頃。
トルクスネジなので舐めにくいのも良い。

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カワサキの純正エンジンガードのボルトに使用しました。熱が加わるところは、ダメだと書いてありましたが走行2000キロでは問題なく使えています。

ただ、素材はアルミなので、かなりネジが柔らかいのでトルクを必要とするところは、使用出来ないと思います。また、取り付けも六角レンチをしっかり入れないと嘗めてしまいます

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以前ブレーキマスターシリンダーのキャップのネジが錆びたのでステンレスのネジに交換していました。
以降3年ほど特に異常は無かったのですが、数回雨に当たると白い錆のようなものがネジの間から滲み出てきました。
アルミとステンレスの相性の悪さは知っていましたが、まさかこれほどとは思っておらず交換しました。
以前はM4x12のキャップビスに最適なサイズがあったようですがないので少し長い15mmを注文しましたが、問題なく取り付け出来ました。
ネジ自体はとてもクォリティの高いものでキャップを取り付けるだけと考えると少々勿体無い気もしましたが、目に付くところですし開く頻度の高いところなので舐めにくい材質でも良いかと思い満足しています。

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○部分に使用しました
今回グランドマジェスティ400にcoocaseのベースキャリアを装着したのですが…
これがまた多少どころでは無いズレっぷりで…

○部分のボルトが元々は55mmが付属
が！
全く届かず！という状態でした

先に前方を固定しようにも斜めになってしまって入らず
後方を先に固定したら前方が届かず

ノギスで測って15mm長いコチラを購入
結果、ピッタリ装着完了！

ホームセンターには置いてないですし、あったとしても普通の六角ボルトでキャリアベースの穴には入らず

キャップボルトで70mmくらいで…
というのでパーツ屋に行ったらこちらを発見
ステンレス製なのが有難いですね！
ここの部分は雨がモロに当たるので錆やすそうだったので…

品質自体も良いです
テーパー形状になっていて高級感があって満足

他の目立つ部分もこのボルトに変えようかなって思います

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スクリーンの留めボルトに使用していますが、インパクト大です。

もちろん金額的には安いモノではないので、自己満足の投資と割り切った方が、購入しやすいかもです。

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βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-10035を4本に購入しました。

画像の通りに【CLEVERWOLFキャリバーサポート ラジアルマウント 倒立フォーク用】を設けまして、その固定ボルトがステンボルトの為、気にいらなかったのです。

なので、ベータチタニウムボルトを替えました。
見た目が大事ですw
性能的は結構変わります。
それはサスの荷重の動きが替わります。

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βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-08020を2個に購入しました。
元々のボルトは、ステンボルトですが、齧り易い恐れがあるので、ベータチタニウムボルトを交換しました。

性能的では全く変わらないでしょうが、気にしない事ですw
要は、見た目が大事でしょう♪

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