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BRIDGESTONE:ブリヂストン

ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

総合評価: 4.3 /総合評価2138件 (詳細インプレ数:2059件)
買ってよかった/最高:
1006
おおむね期待通り:
791
普通/可もなく不可もない:
278
もう少し/残念:
39
お話にならない:
23

BRIDGESTONE:ブリヂストンのタイヤのインプレッション (全 752 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

【使用状況を教えてください】
街乗り7 ツーリング3

【使ってみていかがでしたか?】
ハイグリップしてんなって感じ

【他商品と比較してどうでしたか?】
ツーリングタイヤしか知らないと限界が見えなくて怖い

【注意すべきポイントを教えてください】
寿命が短いとの意見が多いですが、私は7000kmくらいもちました。
乗り方次第でしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/02 16:36

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 4
  • ちょっとレトロなパターンか逆にかっこよい

    ちょっとレトロなパターンか逆にかっこよい

  • 今年生まれのタイヤ売ってくれました。うれしい

    今年生まれのタイヤ売ってくれました。うれしい

通勤・ショートツーリングを主なバイクの用途にしています
なのでタイヤもそれに見合ったものを、という選択でした。

ninja250slはキャスター角が結構立っており、
急な切れ込みをするのはコースだといいのでしょうけど公道だとクイックすぎるので
純正指定の100を110に換装しておりますが、問題なく装着できますよ

雨の中も走りましたが売り文句にもあるように排水性が高く
ドライと遜色なく走れて交換してよかったと感じました。
バイクは乗り手のメンタル的な部分が結構影響しますからね。

ライフがどれぐらいかにもよりますが、今の所まったく不満はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/19 09:43
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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 4
  • 交換直後。パターンかっこいい

    交換直後。パターンかっこいい

  • BT46の刻印。消せるような走りはしないつもりですがテンション上がりますね

    BT46の刻印。消せるような走りはしないつもりですがテンション上がりますね

  • 3122!今年8月うまれたてのフレッシュタイヤ!ちょっとうれしい

    3122!今年8月うまれたてのフレッシュタイヤ!ちょっとうれしい

通勤・ショートツーリングを主なバイクの用途にしています
なのでタイヤもそれに見合ったものを、という選択でした。

交換直後の乗り出しから滑り感もまったくなく
プロファイルも尖っていないため安心して操作できます
微妙にレトロ感あるパターンも排水性が高そうで気に入りました

とはいえ台形になってしまった3年もののタイヤに比べたら
そりゃもうもちろんヒラヒラと操作しやすいですし、
雨の中も走りましたが問題なくグリップしてくれます。
いつも「こんな気持ちよくなるならもっと早く交換しとけばよかった」ってなります。
あるあるですよね。

対抗馬としては
よりハイグリップなダンロップTT900GPやSPORT DEMON
より低価格&ロングライフなRX-02となります。
ご検討の参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/19 09:33
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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XLR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 4

リヤタイヤとしてこのタイヤは3回目。耐久性は十分あるが、他の銘柄のタイヤ同様リヤタイヤは接地面が減ってフラットになってくると倒しこんだときにある角度から急激に倒れこむような感覚になるため、今回はちょっと早めに交換。またしばらく安心して倒しこめる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/18 00:22

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XLR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 4

ロードメインに使用するならこのタイヤ。耐久性がブロックタイヤの2倍ほどあり助かる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/06 18:06

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

価格は少し高めかもしれないが癖がなくグリップも悪くない。雨天走行はしていないのでウエットは不明

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/05 23:15
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17191216さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: バンバン200 | グラストラッカー )

利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5
  • バンバンだからですがwフロントが気になったことはありません

    バンバンだからですがwフロントが気になったことはありません

  • 後ろに比べて普通なパターンかな

    後ろに比べて普通なパターンかな

【使用状況を教えてください】
ほぼ100%街乗り、高速、ツーリングに。泥や土とはあまり縁がなく評価は期待値です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
BSですもの。問題なし。

【取付けは難しかったですか?】
信頼するショップにて。

【使ってみていかがでしたか?】
リヤと同じ評価です。TW203比で軽くてスムースに感じます。いつどこを走ってもグリップ力、グリップ感も十分で安心感は高いです。
やっぱり最新タイヤはすごい。

【期待外れな点はありましたか?】

自分のバンバンはハンドルをヨーロピアン�W型に変更しています(ノーマル比で相当アップハンになっています)。結果フロントに十分荷重が乗らず、フロントの空気圧を高め(1.3-1.5など)にすると(街乗りはokですが、)高速でハンドル周りにブレが発生するようです。1.2まで落とすと収束しました。
現代的な車両に取り付けた際はあまり問題ないと思いますが、ご参考になれば。

安心してどこでも走れるいいタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/10 18:36
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メリーさん 

初めまして。バトラックスのタイヤは残ってますか?

17191216さん 

こんにちは。ああ、すでに譲ってしまいました(^^;

タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 3

DT50のフロントに使っていました。
ただし、私のDT50はCRMのホイール、TTR125のフロントフォークを使ってディスクブレーキ化していました。

街乗り中心なのでコーナリングの評価などはできません。
サイズ的にはスーパーカブのフロントのサイズと同等のため、かなり切れ込みやすくヒラヒラと乗れます。
逆に言うとハンドルがかなりクイックになってしまうためもう少し太めのタイヤのほうが良いように感じました。
柔らかいタイヤですがフロントということもあって耐久性はそれなりにありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/03 21:17

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 2

NSF100に使っていました。
ミニバイクレースのタイヤはこれかTT93の選択肢しかほぼありません。
ドライでのグリップはそこそこですがスプリントレース本番1回、練習走行丸一日2回で使い切るくらいのライフだったと思います。
ウェットグリップは不満とはしていますが、乗り手の腕の問題もあるのでちょっと判断が難しいです。
レース中の天候の変化によって転倒、順位を落としたので不満に思うもその後4位→2位に追い上げるときは耐えてくれたので乗り手の腕の問題のほうが大きいかも・・・(苦笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/29 21:49

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Ridomiさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | 990 RC R )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

タイヤ選び、難しく。
履き比べるほど頻繁に消耗しないし、違いを感じるほどのライダースキルもない初心者です。

ですので、詳しい人のオススメが購入のきっかけです。
既に履いてる友人のオススメ2票。

タイヤ交換は前後一緒に替えた方が良いと聞き、前後とも交換しました。

交換はショップにお願いしたのですが、交換待ちの時に同じく交換待ちのお客さんもこのタイヤ、好評でした。

乗ってみて、スイスイ走る、あまりにスイスイ走るので、ブレーキの効きが心配になりましたが、ちゃんと止まる。当たり前ですね(^^)ゞ

早速土砂降りの日も走ることになりましたが、違和感なく安心して走れました。

まだ高速は走ってないのですが、楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 20:13

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