BRIDGESTONE:ブリヂストン

ミニバイクを富士のカートコースで走らせていますが、トータルパフォーマンスが抜群に良いです。
少し耐久性はないのですが、サーキットユースなのでしょうがないと思っています。
楽しく走ることが重要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクを富士のカートコースで走らせていますが、グリップ感が抜群です。操作性も非常に良いと思います。
少し耐久性はないのですが、サーキットユースなので気にしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結局のところ買い替え2回目

リヤは文句なく使いこなせるから非常にいいタイヤだと思う。

ただ、タイヤのブランド名が平面でホワイトの色付けがむつかしくて何もできないから、これだけ早くなんとかしてほしい

実はブリジストンに直接クレーム入れてる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はミディアムにしてみようかと思いましたが、ミディアムのタイヤは現在在庫があまり無いようで、ハードのタイヤの方が設計が新しいとのことでした。

ですので今回もハードでチョイスしてみてます。

ハードと言ってもミディアムと大差があまりないとメーカーの方から聞いていたので年間を通して基本ハードで良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

福島県の20キロぐらいある林道を初めて走りましたが、スピードも出せてグリップもあったので楽しく走れました。
注文してから発送が早くて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前輪が交換時期でしたので購入しました。
フロント2.50-16というサイズはホンダの80ccミニモトにのみ採用され、種類がありませんので必然的にこのタイヤを選ぶことになります。
純正に採用されているこのタイヤは、見た目、性能共に相性バッチリです。
需要がほとんど無いタイヤですが、40年近く生産を続けて頂いてメーカー様には感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

再投稿。
3分割コンパウンドでセンターはライフ志向。サイドはグリップ志向。このバランスが功を奏す。

装着後徐々に寝かしこんでみたが、危ないところは全く無い。自然にバンクする。
特にリヤの接地感はすばらしい。
コーナー出口で安心してアクセル開けることが出来る。
一般道でこれ以上の性能は私の乗り方では必要ない。

センターコンパウンドはちょっと硬すぎるかなと思う場面があるが、これでライフが長いのあれば納得できる。

ツーリングと峠を両方こなしたい方は、このタイヤを選んで正解だと思う。

高速でも安定してレーンチェンジして追い越しができる。PAで荒れを確認しても多少消しゴムが付いているぐらい。(以前履いていたS20は消しゴムカスが酷かった)

これで1万km持ってくれたら最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　川崎R＆Rにて前後セット\29、800+税、工賃\1、980+税で
　装着。
　バイク購入時装着されていた「BT020」の劣化が酷く
　交換。
　装着後2、000km強を走行していますが、問題ありません。
　峠でもグリップしてくれますし。
　ツーリング80％+峠攻め20％なんて方にはお薦めです♪
　「エッジ」までなかなか、使いこなせていませんが。。。。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当は台湾のタイヤでも入れとこうとおもいましたけど
転倒して怪我したら割りにあいませんから以前はいていたHOOP B02 PRO にきめました。雨の日も全然アクセルを回せるしカーブでも安定してる。たぶん2万キロはタイヤも持ちますから十分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後輪
RX-02からBT39へ

久しぶりに使いますが、やっぱり良いですね。
滑らないし、ブレーキも効きます。
倒し込んでも、暴れないし気分良く走れます。

昔からある、このバイアスタイヤも進化しているんでしょうか、皮剥きが終わってタイヤを見ると、端から1cm程の所はゴムの成分が違うのでしょうか、色が違いますね。
端の方がハイグリップなのかな。
問題は以前のように、あっという間に減るのか、というところですが。
後輪は前輪程ではないでしょうし、この年になると、安全安心の為なら仕方無いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。