ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2110件 (詳細インプレ数:2031件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 991 | |
| おおむね期待通り: | 785 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 272 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 22 | |
5.0/5
レースのためJOGに装着しました。このサイズ、あたりまえですがリア用しかないのでフロントにもリア用のこのサイズを付けました。
レースで使用してみての感想ですが、滑りません。参加していたDioがミシュランのこの様なタイヤを履いていましたが、砂地では速度を下げると進まなくなってしまい、また速度が出ていると流れてしまってかなり苦労していたみたいですが、このタイヤ、砂地でも前に進まないなんてことはなく、また車体が流れてしまうこともありませんでした。ほぼ、狙った所を走ることが出来ます。急な坂越えでもガンガン進みます。岩場ではさすがに取り付けた車体がスクーターなのできついですが、タイヤ自体に全く不安はありません。
フロントにリア用を履かせたり、本来装着するような車両に装着してはいませんが、変なクセや曲がり難いと言った事はなく、10インチでエンデューロなんて使い方にはとてもおすすめです。
ただ、減りはかなり速いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【180/55ZR17 M/C (73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥30,283 (税込)
4.0/5
取り付けすぐは、やはりワックスが効いていて良く滑る
10キロほど走ってようやく慣れてきたのか。。。でも怖い
100キロ走行後一皮むけてタイヤの性能も徐々に発揮?
食いつきはいいようです。
直線性は意外といいようですが、バイクの特徴なのか低速時はふらふらするような感じがあります。
コーナーではどこまで倒すと切り替わるのかわからないですが
何となく切れ込むような感じがあります。
リアが気持ち滑っているようなそれともドリフト?
かなりコーナーを攻めているわけでもないのですがちょっと気になります。
まだまだ乗り込まないとわからないのかもしれませんが
本日400キロほど走った感覚では、いい感じです。
ツーリングもワインでイングも良さそうな感じです。
路面の振動は前回使っていたメッツラーZ4よりもいい感じです。
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4.0/5
CBR250RRに装着しています。
※)初めてのタイヤ交換なので、以前履いていたGPR100(製造後7年モノ)との比較になります。
これは素晴らしいタイヤだと思います!センターの溝はいい感じに深く、長持ちしそうな感じです。画像見て戴いたらセンター付近にスジがいってるので分かると思いますが、センターとサイドでは違うコンパウンドを使われているようです。
サイドのコンパウンドは非常に柔らかく、素晴らしいグリップ力を発揮します。地面に吸い付くように走るのでGPR100とは別次元の走りを楽しめます。
ただ、サイドは、山が非常に浅く消しゴムのカスみたいなものが一杯出てきて凄いスピードで減っていくので、峠を走るのが好きな方にはあまりオススメできません。
サイドの耐久性が、GPRより著しく悪いので星を一個減らさせていただきました。主に街乗りにしか使わない方にはかなりオススメなタイヤです。
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4.0/5
子供のPW50用に2.50-10サイズを購入。
子供の遊びのひとつとして、田んぼや農道を走って遊ぶ程度なので、一番安いしブリジストンなのでコレにしました。
それなりにブロックが大きいですが、舗装路を走っても振動が多少ありますが子供が乗る分には問題無さそうでした。
ぬかるんだ道や、雑草の上はしっかりグリップして走りやすかったようです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023F 【120/70ZR17 M/C(58W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥20,484 (税込)
4.0/5
BT021からの交換ですが、全く性格が違うタイヤに感じます。
よりクイックな応答で、減速してコーナーに飛び込む際の路面に吸い付く感覚は、私的にはかなり好みです。
ただ、高速走行時に安定しすぎる感じが多少あります。
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4.0/5
なかなかいい感じです。雨の日にほとんど乗らない人にはお勧めします。016より安くてグリップするのがいいです。
002より剛性がやわらかくなっているのか、タイヤのつぶれ感がわかりやすく、フロントから曲がるのが楽しくなります。
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4.0/5
フロントタイヤ&リアタイヤともに交換しました。
ブリジストンは世界的にも名の通っている超一流メーカーですので、商品の品質は全く問題ありませんでした。
始めの慣らしには気を使いましたが、外側がむけてからはコーナーでしっかりとグリップし、直線では安定した加速を見せてくれましたよ。
耐久性もある方だと思うので、これからも大切に使っていこうと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023F 【120/70ZR17 M/C(58W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥20,484 (税込)
5.0/5
ダンロップのD208からこのタイヤへ履き替えました。
スズキの1200ccに履いてます。GTスペックもありましたが、
標準仕様を選択しました。
ブリジストンは初ですが、D208に比べるととても曲がりやすく、
すべるという感じは全くなく安心して走ることができます。
写真は交換後250Kmほど走った後の写真です。
後は磨耗性能ですね、1万Km走れば満足するのですが。。
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3.0/5
■選択のポイント
CB400SFで使用
14000kmで終了
■メリット
ツーリングにはよいと思います
値段もそこそこ
グリップもそこそこ
タイヤパターンがおしゃれ
■デメリット
BT023が出たいまこいつを選択する理由は…あまりないですね
■所感
ツーリングには問題ないです
■お勧めポイント
安ければ十分選択肢にはなり得ます
安くなければBT023をお勧めします
タイヤパターンは好きでした
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4.0/5
通勤用に購入しました。
ノイズも抵抗も少なくアスファルト上では大変快適です。
オフロードタイヤを通勤に使用すると6000km持たないので、ロード用を購入しました。
このタイヤですと12000kmはいけそうです。
ロード用ですので、やはりオフロードでは少しグリップが悪いですが、大変満足しています。
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