SHINKO:シンコー

林道ツーリング時の予備として購入。リムバンドと一緒に計って574g。後輪4.60-18用と一式で
1.4Kgぐらい。結構重たいが、チューブの在庫を持っているスタンドや地方のバイク店はほぼ無いので是非持って行きたい。他社製と比べて半値ぐらいなので有難い。

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林道ツーリング時に予備として購入。リムバンドと一緒に計って740g。前輪3.00-21用と一式で
1.4Kgぐらい。結構重たいが、チューブの在庫を持っているスタンドや地方のバイク店はほぼ無いので是非持って行きたい。

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初めての手組で何故かチューブを破りまくり、そのたびにこちらで注文。在庫があってすぐ届くのが本当に有難い。助かりました。タイヤチェンジャーを使っていた時は一度も破った事が無かったんですが、原因が分からずヘビーチューブも含めて合計5本は破りました。最後はタイヤパウダー使用、リムテープを交換して組み付け今も問題なく使えています。

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TWのタイヤを変えるに当たりチューブも交換しました。シンコーのタイヤを買ったのでシンコーのチューブを選びました。タイヤサイズからチューブを選ぶに当たり後輪は直ぐに検索できましたが前輪がよくわからず、タイヤと違うメーカーを注文しました。タイヤを注文した際、このタイヤにはこのサイズのチューブがおすすめと出てくればとても頼みやすいです。実際チューブはこちらというところを見るとすべてのチューブが出てしまい初心者には意味がありません。

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TWのタイヤということで検索したらシンコーのタイヤが良さそうなので注文しました。値段も手頃で良い商品です。タイヤを履き替えると見違えるように乗り心地もアップしました。すり減ったタイヤで走っていた時間がもったいなかった。晴れた休日のツーリングが楽しみです。

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長い間気が付かずにすり減ったタイヤで過ごしていましたが、傾きを感じ見てみるとすでに使えない状態になっていました。どこのタイヤが良いのかわからずに検索していましたがシンコーのタイヤが良さそうなので注文しました。値段も手頃ででした。タイヤを履き替えると見違えるように乗り心地もアップしました。晴れた休日のツーリングが楽しみです。

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多分、同サイズのなかで最安品です。しかしながら、いわゆるメジャーメーカー品に対して品質が劣っている感じは受けません。十分に使えると思います。なにげにエアーバルブキャップ形状が虫回しを兼ねているところはgood。

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ノーマルからのドレスアップに付けました。
タイヤ太くなり存在感在ります。
インパクト欲しい方にお勧めです。

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CB125T JC06の後輪用に購入しました。純正品よりワンサイズ幅広ですが、難無く取り付け（ショップにて）できました。ツーリングや街乗りがメインで、攻める乗り方はしないので充分満足な乗り心地です。また、サイズアップしたせいで、安定性がすごく増しました。コスパも良いのでリピート確実です。

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ホンダソロを17インチにして使用しています。
思ったよりゴツゴツ感もなく、作りもしっかりしています。
ゴムが柔らかく交換は簡単でした。

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