Rin Parts:リンパーツ

何時もどおりタイヤ交換ついでにエアバルブ交換しようと、コチラのバルブをタイヤと同時に購入。
いざ交換作業に入り、専用工具でバルブを引っ張るとゴム部分があっさりと引き千切れましたｗ
こんな事は初めてで笑うしかできません。手持ちに角度の違うバルブがあったので仕方なくそれで対応しました。

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彼女の弟君の彼女（ややこしい！（笑））が乗るズーマーのタイヤ交換の際に使用しました。お手ごろ価格なので全く期待しないで購入したんですが、普通に使えます。L型なのでタイヤに空気も入れやすいですしお勧めです！！

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期間がせまったポイントを消化するため購入しました。
純正のプラスチックに比べて気持ちが変わった程度です。
軽さも、プラスチックと変わらないのでタイヤの回転等には影響無さそう。
黒から黒に変更したので、もう少し思いきった色にしたらよかったなと少し思いました。良くいえば同じ色なので、純正の良さは維持しています。

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まだ未開封未使用です。次のタイヤ交換時に使用しようと購入しました。予想通り曲げ箇所が随分凹んで曲げてあります。別に空気が正常に入れられたら問題はありませんがもう少し上手く出来ないのかなと感じました。さらに金属部分の光沢が弱く、くすんでいました。長期保管品のような感じです。以前他サイト他社の製品を買った時は、新品らしく光沢があり、光輝いていました。今回は艶が弱く新品感がありません。同時注文の金属純正品部品は、明らかに新品を感じる状態でした。少し残念です。ゴムの所は問題無さそうです。

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未使用なので使用感は分かりませんが、到着した未開封の状態での感想になります。予想はついていましたが、曲げ部分にやや不安がある曲げ具合で潰れています。ちゃんとエアーが入って漏れなければ問題ありません。金属部分は変色していて古さを感じました。過去の他メーカー、他サイトの購入時は新品の色をしていて艶があり光ってました。これは金属部分が新品の色をしていません。アウトレット長期保管品レベルですね。曲げタイプではわずかな差でしたが最安値を選びました。

安くてもそれなりに使えます。
高いタイヤが良いのは分かってますが、消耗品はやっぱり安いのが良いかなぁ

そんなにスピード出さないし、コーナー攻める訳じゃないしね?（＾＾）

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見た目はよくなりました。
ゴムのパッキンがひとつでしたので内側につけるのだろうと着けたところ着け方が悪かったらしく、エアが漏れていたので着け方を変えたらもれなくなりました。
いままではゴムのパッキンが内側と外側の両方から挟みこむのしか着けたことがなかったのでちょっと戸惑いました。
見た目と空気が入れやすくなったので満足です。

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予てから空気圧管理の大変だったストレートのエアーバルブをドレスアップも兼ねて横向きの物に換えたかったので今回、この製品を選んでみました。
今回エアーバルブ交換を行ったのは3台でうち2台をこのリンパーツにしました。ニンジャ250Rにゴールド、フォルツァZにレッドを付けてみました。

通常エアーバルブ交換はタイヤ交換の時に行うものですが、今回はバルブ交換だけなので交換作業の手間を省くため3台ともタイヤやホイールは車両から外さず、そのままの状態からビードだけを落とし、タイヤとホイールの隙間から交換作業をしました。その為隙間のあまり出来ないフォルツァのフロントタイヤは裏側のナットを締めるのに少し手こずりましたが14mmの片口スパナがあれば問題なく交換出来ます。

ニンジャは元々ストレートのバルブでもあまり苦労しませんでしたがタイヤ径が小さく狭い場所にあるフォルツァは空気圧管理が楽になりました。
他メーカーの製品で74度の角度の物もありますが、この90度の方が使いやすいように感じます。
一つ要望を言えばエアーバルブキャップのネジピッチが通常の物と違うので一般に売っている既製品のキャップはきちんと締まらないので使えません。せっかくなら通常のピッチが良かったです。

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