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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29825件 （詳細インプレ数：28516件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ビートワックスにこだわる人はあまりいないと思いますので（笑）純国産ということで選びました。量もたっぷりで多分もうこの先買わなくて良さそうです。蓋がすこし閉めづらいです。
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3.0/5
むしまわしがあるので、パンク時の修理に便利です。
オフ車にいいです。
おすすめ。
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3.0/5
タイヤ交換の時に、一緒に交換しています。
安めですが、問題が起きたことはありません。
悪くないと思います。
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3.0/5
出先にパンクすることはあり得るトラブルの一つ。
特に山の中などで緊急時に無いと非常に困ります。
穴をならして押し込むだけなので簡単です。
補修後数千キロ走りましたが問題ありませんでした。
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3.0/5
KTCのレバーとの比較をします
タイヤレバーは長ければいいといわれましたが正直あまり長くても邪魔なだけでした KTC位が丁度よかったです
グリップはデイトナの方が握りやすそうでしたが自分の場合は握りにくかったです KTCはシンプルですがどんな持ち方でも大体合いました
使い心地ですが、KTCは全体的につるつるしてますのでタイヤの隙間に簡単に入りますがデイトナは表面がざらざらしており結構使いにくかったです
比較すると全体的にKTCですがごくたまにしか使わないのなら安いデイトナでもいいかもしれません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タイヤ交換に併せて購入しました。
DUNLOP製よりも安かったので購入しました。
特段違和感も無く、ビートワックス塗って普通に裏側から差し込んで、引っ張ってって感じで簡単に取り付けできました。
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3.0/5
すでにDRCのタイヤレバーを2本持ってたのですが、ランキングを参考に長い物をプラスするために購入してみました。
正直言いますと、自分はDRCの方が使いやすいです。
先端の薄さはDRCの方が薄いですし、ツルツルメッキなので滑り込ませる使い方にはDRCの方が使い易かったです。
交換したタイヤは17インチのバイアスタイヤ（IRCのRX-01R)です。
モタードのチューブ使用です。
チューブをかまない様にするにも、DRCの方が安心して使用できました。
参考になればと思います。
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3.0/5
タイヤ交換時に合わせて購入しました。L字型でないと空気も入れられないガソリンスタンドが近所にあるので重宝しています。エクステンションを載せておいてもいいのですが・・
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3.0/5
非常に便利な製品です。
ゴムキャップを抜くとムシ回しが付いていて、タイヤ交換の時などに慌てずに済みます。
以前はエーモンからも同じような製品が4個入りで出てましたが、最近見かけません。絶版になったのでしょうか？
まあ、バイクだと2個で十分ですし、ぶっちゃけ前後どちらかのホイールに付けて置けば事足りるので2個でも問題ありません。
ただしエーモンの物は4個でもこの位の値段でした。割高感が否めないのでこの評価です。
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3.0/5
DAYTONA ロングタイヤレバーでNSR250RとCBR250RRのタイヤ交換をしました。
ホイールにブレーキディスクを付けたままの作業だったせいかもしれませんが、ロングでなくてもよかったです、作業中は長さが気になりました。
先端部分のメッキ処理も私好みではなく、少しザラついた感じでグリップはいいが、ホイールとタイヤの隙間に入れるときは、抵抗感を感じました。
良かった点は、ロングタイプの為、タイヤを起こすときは、軽い力で作業できました。
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