DUNLOP:ダンロップ

信頼のダンロップＤ３０７、アドレスＶ１００とアドレスＶ１２５Ｇを所有していますが、どちらのスクーターにも使用しています。
主に街乗りメインですが、ドライでのグリップは十分満足ですが、ウェットでは、滑る時もあります。リアは、約４０００ｋｍで交換になります。

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バンバン２００のフロント用です。

正直選択肢が限られているので…



ＢＳと比べると素直なハンドリングです。

私はヘタレなのでオフは苦手です。あくまでもオンロードですが、

ＢＳは『おりゃ?』と気合を入れないと曲がっていかない感じですが、

コチラはスーっと曲がってくれますので扱いやすいです。



ダートは無理をしなければ問題無いと思います。

しかし、泥んこ走りには向いてないと思います。

何処へ行くかコントロールが厳しいです。



オフを走る方々はグリップなんて関係無いみたいですが（笑）

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オンロードのグリップは結構イイ感じです。

通常バンバン２００では使わないような端っこでもグリップします（笑）



但し、オンロードでも苦手な道が…

それは路面の縦溝＝グルービング工法です。

山間部の滑り止めで遭遇するヤツです。

そこではグリップ感が無いような感覚になるので恐怖です。

私のケツはビビッてましたよ（笑）



それと見た目に反してウエットが滑りやすいです。

特に倒し始めにズリッときます。

私の重心移動に問題があるのかも（笑）



ダートは初心者でも無理しなければ走れます。

但し、油断は禁物です。



なんだかんだ言ってもバンバン２００にはＢＳよりもコレが相性バッチリです。

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フロントの交換後時間差でリヤも入れ替えました。とてもコントロールしやすい安心して乗れるタイヤだと思います。
今回もDIYで手組にて交換しましたが、作業も問題なく出来ました。製造ロットも24年43週でしたのでまずまずではないでしょうか。ライフについてはまだこれからですが期待したいと思います。

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ドライでもウェットでも安定したグリップ感を感じられます。ライフについてはまだ距離が浅いので何とも言えませんが。今回DIYで手組で交換しましたが、ハンドルぶれも無くなり安心して乗れる様になりましたので満足出来るタイヤだと思っております。

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GPR-300からの前後同時履き替えですが、フロントが少し尖っているためかクッと曲がってくれる(それでいて安心感もある)
街乗りメインだけど、普段使いでも楽しめる乗り味になりました。
なにより緊急回避等の性能も上がるんで安全性も上がるでしょう。
今乗ってるZX-25Rは同排気量のものに比べて曲がりづらい感覚があったのですが、それをいい感じにカバーできる良いタイヤです。
街乗りでちょっとクイックに扱いづらいなと思うオーナーさんにおすすめします。
あとはライフですが300キロほど走って大きく懸念するような減り方はしていないです。
メーカー側もそれなりにライフを気にして作っているような書き方をしているので、ちょっとロンツー行ったら溝が…なんてことは無いと信じています。

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あれこれと迷いましたが街乗りメインなのでとりあえず

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街乗りやツーリングにはベストなチョイスと思います。

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本来チューブレスなのですが履き替えが簡単なのでチューブ入れて使ってます。

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フロントとセットでQライトから変更。ドライ走行のみですがグリップ素晴らしかったです。ヘリは早そうですが仕方ないですね。

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