DUNLOP:ダンロップ

SR400のインチ表記のリアタイヤ、4.00-18に合わせて装着しています。
通常のストレートのバルブ形状のTR-4のチューブだと空気が入れにくいのですが、このＬ型バルブのPV78Nを使用すると空気が入れ易くなり問題が解消できます。

webikeさんが写真を手抜きしてTR-4型のストレートバルブの写真で載っていますが、商品はPV-78のＬ型バルブになってますw。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
身内の林道仲間と近くのオフロードコースに久しぶり行くことになったので、せっかくなら
ＸＲ100Ｒで！と思ったので、競技用タイヤを急きょ交換することに。タイミング悪く前後同メーカーで揃えることが出来なく、フロントはＭＸ33にしてみました。もちろん競技用タイヤの知識は浅いので「なんとなく。」選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
競技用タイヤは固くて交換が大変と聞いていたので、覚悟を決めて交換をしたのですが案外すんなりと交換できました。ノーマルタイヤの交換とほぼ変わらず。
実際に走ってみた感想は、グリップしますね。いいタイヤです。マディ路面でもフロントが安定します。
急きょ友人の妹がメインで乗ってましたが、好評でした。
タイヤの持ちも良さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リアはＩＲＣですが、お遊び程度の自分レベルでは違いがわかりませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換時、回転方向があるので注意です。
何も知らず逆に組んでしまいやり直しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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リムのサビがパンクの原因となる場合があります。
必ずセットで交換したいですね。

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ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。

・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。

純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。

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ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。

・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。

純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロをしています。ハード系もたしなんでいるため、空気圧をかなり落とすこともしばしば。リム打ちパンクをする可能性も高いので、トランポの予備ボックスに入れています。
何があるかわからないので、できる男はゴムを持っておかないとですね。
レース会場などの現場で活躍することはなかなか無いのですが、前日の金曜日夜にタイヤ交換して噛みこんでしまった知人を助けるというシチュエーションが割とあるのがタイヤチューブあるあるでしょうか。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ノーマルチューブを選んだので軽いですね！18インチのヘヴィーチューブになれていると薄すぎて怖く感じるほどです。軽さを取るか丈夫さを取るか…

【取付けは難しかったですか？】
スペアなので取り付けていませんが、ノーマルチューブなので組みやすいはずです。

【使ってみていかがでしたか？】
スペアなので使えていません。

【付属品はついていましたか？】
キャップとナットが付いてきます。オフロードだとナットを外して走行しますが、組み付けを行うときは必要になるので、工具箱に入れて保存しておくと便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
DUNLOP　オフロード競技用 強化チューブ（https://www.webike.net/sd/1759639/）これと迷ったのですが、そういやリムうちでパンクしたことないしいいかなと見送りました。安心を買うならこっちですかね。

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3ヶ月ほど走行しました。

ノーマルタイヤでは走行中に滑ることがよくあったのですが、こちらのタイヤに変えてからはそのようなことは一切なくなりました。

（横風で少し不安定に感じるのは気のせい？）

ショップに持ち込みとなると工費が少し高くついてしまいますが、概ね満足しております。

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RZ50に履かせてみました。
エア圧は冷間フロント1.4のリア1.5でセットしてまあまあいい感じです。
ちなみにチューブタイヤに組み込むのはまじでおすすめしませんw

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このタイヤにしました。

前も同じタイヤでしたが、状態が悪くなっていて比較できません。

やはり新品タイヤは安定感が違います。
　
グリップはそれなりかもしれませんが、パターンからウェットには強そうです。

久しぶりにタイヤレバー使って自分で交換しましたが、翌日から全身筋肉痛です。

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【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのリアタイヤ交換にあわせて交換しました。
適合車種で使いたいタイヤサイズにも使えるということで購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
当然ではありますが問題無く使えています。
バルブまわりの作り、チューブの品質もしっかりしています。
バルブ部分のナットとプラスチックのエアバルブキャップが付属します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
交換したチューブとの差は明確には体感できるものではありませんでした。
まぁ劣化する前に早めに交換しておくのが良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【総評】
安価で信頼性の高い良いチューブだと思います。
たたまれた状態で届くのでチェックも含め一度膨らませてから交換するのが良いと思います。

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