DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
DUNLOP ARROWMAX GT601を愛車のリヤに装着してから数か月、日常の街乗りから週末のツーリングまで様々なシチュエーションを走り込んでみましたが、このタイヤはまさに現代のバイアスタイヤの進化系と呼ぶにふさわしい仕上がりです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
走り出しの瞬間から伝わってくるのは、路面をしっかりと掴んでいるという絶大な安心感です。以前のバイアスタイヤにありがちだった、冬場の走り始めや冷え込んだ朝一番の硬さやゴツゴツ感が大幅に軽減されており、タイヤが冷えている状態でも最初からしなやかに路面に追従してくれます。これには新開発のシリカコンパウンドが効いているのを肌で実感でき、交差点を一つ曲がるだけでもタイヤがすぐに温まり、素直にグリップが立ち上がっていくのが分かります。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドリングの特性は非常にニュートラルで、ライダーの意図に対して過敏すぎず、かといって鈍重でもない、極めて扱いやすい味付けです。コーナーへの進入では、車体を傾けた分だけ綺麗にインを向いてくれ、旋回中も路面からのインフォメーションが豊富に伝わってきます。深いバンク角まで寝込ませていった際も、サイド部分の剛性がしっかりと保たれているため、腰砕けになるような不安感は一切ありません。ラインの修正も容易で、狙ったラインをピタッとトレースできるため、ワインディングロードを走るのがとにかく楽しくなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
多くのライダーがバイアスタイヤに求める経済性、つまり耐摩耗性能に関しても非常に優秀です。数千キロを走行した現在でも、センター性能の偏摩耗や極端な減りは見られず、美しいラウンド形状を維持しています。溝の深さもしっかり残っており、グリップ性能の高さとロングライフという相反する要素が見事に両立されていることに驚かされます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
排気量250ccから400ccクラスのスポーツクォーターやツアラーの足元を支えるタイヤとして、これ以上のバランスを持った製品はなかなかありません。ドライ、ウェットを問わない高い基本性能と、軽快でクセのないハンドリング、そして長く使えるライフ性能を高次元で融合させており、毎日の通勤から長距離の旅まで、どんな乗り方をするライダーでも大満足できる卓越した完成度を誇るタイヤです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パターンも良く、グリップもある。リピートします。

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ツーリングタイヤなので、アスファルトの上をガンガン走れます。

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・3.50-8／3.75-8サイズ対応で、TR13ストレートバルブ仕様
・ゴム厚が適度で、安物チューブより安心感がある
・エア漏れや初期不良が少なく、信頼性が高い

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ツーリング先での緊急対応の予備として購入。出先での使用は避けたいが、安心がひとつ増えた。

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交換したばかりなのでグリップや耐久性は不明だが、日本メーカーで安心できる。

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交換したばかりなのでグリップや耐久性は不明だが、日本メーカーで安心できる。

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交換したばかりなので耐久性は不明だが、日本メーカーで信頼できる。

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RGV250 Γ用に購入。

α-14からの更新です。

リアタイヤのサイズの問題で選択肢がなくこの商品を選びました。

タイヤパターンが某イタリアメーカーのP社や日本のB社ぽい矢印っぽいデザインです。

クラスとしてはα-14から少し下がるものの今のところ問題は感じません。

ドライグリップではα-14のようなモチっとしたグリップ感はないものの気になる感触はありません。
ショルダー部も変に硬いということもなく良い感じです。
センターの形状は比較的丸いためスパコルなどのようなクイックな倒れ込みはなく気持ちよいた押し込みができます。

ウェット性能に関してはメーカーの謳い文句通り格段に向上している感じがします。
α-14時代はウェット性のが低く、ウェット路面に乗ると路面インフォメーションが極端に低下し怖い感じがありましたが、Q5Aではそこまで変な感触もなく、性能の向上を感じました。
ハイグリップ系のため絶対的な安心感はないものの、嫌な感じはしないです。

ライフ性能に関しては購入後一か月ちょっと経ちましたがα-14のように目に見えて減るということはなく、良い感じです。
タイヤ交換時にもちょっとα-14と比べ硬めの印象があったので1万キロ行かずに交換ということはなさそうな気がします。

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まだ取り付けてないですが何回も履いてるのでオンオフ両用の良いタイヤですね
今回は製造が近くてよかったですが以前は2年近くの製造だったので心配でした
タイヤの在庫が少なそうだったので早めにポチりましたが、あと2,000キロ位で交換しようと思ってたので焦りましたね
最近の情勢を考えるに油脂類や消耗品は常識の範囲内でストックしといた方がいいかもですね
ただ、管理出来る環境や場所、知識、技術などは必要になります

バイク用品はウェビックさんでなるべく買い揃えたいのでこれからもよろしくお願いします！

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