DUNLOP:ダンロップ

通勤タイヤとしてGSR750に装着しました。

ハンドリングは変に切れ込むこともなくナチュラルです。
シーズン的には冬に装着しましたが、タイヤや路面が冷えているからといって細心な注意を払ってアクセルをあけたりする必要はなく、通常の暖気運転で自分は問題ありませんでした。
何より重きを置いているライフに関しては過去色々なタイヤを履いた中でもかなり優秀で画像の装着後3カ月で3500キロほど走った状態ですが、まだ6部山ほど残っている状態です。気温が高くなる春から夏にかけては同じようには持たないかもしれませんが、自分の中の「お財布に優しいタイヤシリーズ」に加わりました。

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もはやDトラッカー125専用タイヤと言っても良いと思います。
この手のサイズはこれしかありません。
メーカーが作るのをやめてしまったらどうしようかと考えます。
ドライもウェットも普通に走れます。
良い速度でもしっかり食いつく感じです。

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ドライグリップは公道で使う分には必要充分。
温度依存が度が低く、年中使えるのがメリット。
ライフも長く、ドライグリップこそ劣るが上のクラスのα13spよりこちらの方がオススメできる。
なによりサイズ展開が豊富で、タイヤが選べないと言われる車種でもハイグリップが履けてしまうのでその点が非常にありがたい。
このサイズ展開のままα14spのリリースされれば重宝されること間違いなし。

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信頼あるメーカーで　旧車のGB250クラブマンによくなじむトレッドパターンです。　通勤で使用しているので　真ん中だけが減って台形になっていましたが　新品は転がり抵抗もなく　乗り心地　燃費も向上します。　まだまだの乗り続けますので　ズーと作り続けてください。

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IRCよりもちょっと高いがダンロップを購入。
ちょっと高いと言っても数百円なので、どっちでもいいとおもう。

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モタホイールを作成するために購入。
IRCと悩んだがダンロップで。
結局どっちでもいい。

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DUNLOP ダンロップ:151529
リムバンド【17インチ】
は130/70-17に使えます

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リムバンド【17インチ】
ブランド：DUNLOP:ダンロップ 商品番号：151531
は110/70-17に利用できます。

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Dトラッカー125をオフにしたくて探していた所このタイヤが見つかりました。
14インチにピッタリです。
合わせてチューブも購入。

茨城県笠間にあるにこにこオフロードコースにて全コース登れました。意外と本格オフロード車になりました。
河川敷にもいけます。

良いタイヤに巡り合いました。次もリピートします。

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2020年式のGSX-S1000に装着しました。
スポーツツーリングタイヤですが、非常にグリップが安定しており、そこそこのペースで走っても全く不安がありませんでした。また、ウェットグリップも良好で、雨天でのツーリングも問題なくこなす事はできました。ただ、ライフが非常に短くミシュランのパワー5が10,000km近く持ったのに対し、このタイヤは5,000kmほどでスリップサインに到達してしまいました。ライフの短さはグリップとのトレードオフと考えれば、悪くはありませんが、少し気になりました。
総評として、ハイペースなツーリングでもこなせる安定したグリップ力のあるタイヤだと思います。

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