DUNLOP:ダンロップ

バンディット250vのリアに140-70-17サイズを手組みしました。30キロほど試走し、ラジアルの良さを再認識しました。ピシッとした直進性、スッとバンクする素直さ。替える前はgt501(みぞは十分だけど古い)。事情があってフロントはそのままリアのみ交換で、びっくりするほど変わりました。パターンもカッコいい。ほかのバイクでgpr200を履いたことがありましたが、このgpr300もおすすめです。

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曲がる止まるのグリップ感。
ハードにブレーキングしてもタイヤが逃げる事無く
そのグリップ感には感動。扱える楽しみを感じます。
コンパウンドの性能高く、スクーターの速度域では
雨でも溝がどうこうなんて関係ありません。
往復30km程度の通勤距離ならライフなんか無視。
春に交換一年待てば充分。
とにかく、抜群の安定感で、通勤を楽しむ事が出来ます。
バイク用のタイヤは大型もスクーターもダンロップは
期待を裏切らないですね。

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コーナーが楽しくなるタイヤ、熱の入りもいいので安心して使える！

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知人のFXDL1450用に購入。
車体は私の家にあるので、ちょくちょく乗っています。
パターンもかっこよく、グリップもそこそこあります。
まだ使用して半年ぐらいなので寿命はまだわかりません。

私は現在BT39を使用していますが、次回はコチラの商品と悩んでしまいます。

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KSR110用に前後2本購入しました。
走りは劇的に変わりはしませんが、とても良いタイヤです。
あまり乗らないで車体を手放した為、寿命はわかりかねます。

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XL250S(フロント一式XLR250に換装)に購入。
流石はダンロップと思わせる品質。
次回も購入します。

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XL250S(フロント一式XLR250に換装)に購入。
流石はダンロップと思わせるしっかりとした商品。
次回もこちらを購入致します。

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【使用状況を教えてください】
標準装備のロードスマート3がパンクしたので、
同サイズのロードスマート4を購入しました。
サーキット走行はなしで、街乗りとツーリングのみです。
【使ってみていかがでしたか？】
気のせいかも知れませんが、疲れにくいかも知れません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のメーカーも検討しましたが、標準装備のダンロップにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、パターンの見た目も好みです。
パンクしない事を祈りながら大切に走りますw

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キタコのチューブレス用アルミホイルに使用しました｡前回はチューブレス用タイヤでなく安いチューブタイヤ用をチューブ無しで使用しましたがちゃんと使えましたが､やはりエアーが抜けたり異物などが刺さったら大変かと思い今回は少し値段が高いがチューブレスを購入しました｡
今履いてるDUROとDUNLOPを選択しましたが､DUNLOPの方が何となく軽い気がしたので購入しました｡
取り付けはノーマルホイルのようにバラさなくても車体からホイル外して60分位で前後交換が出来ました｡
走った感じはコースを5周回ってからひと皮剥けて熱でてからのコーナーはDUROよりも良い感じでした｡

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まだ林道走行，低空気圧時での使用はしていないので，街乗り時の使用感のみですが．

樹脂製のものよりも安価な分，ホイールバランス振れが気になる方もいるかもしれませんが
結論から言って問題無いです．　自分は125ccで使用しているので高速走行は想定していませんが，
高速走行レベルの速度を出したとしても危険な振れが発生するようなことはありません．

オフロード車に乗っていて林道走行を少しでも考えているならば，付けるメリットのほうが大きいと思います．

ちなみに装着については自身の有る方や好奇心の有る方以外はショップにおまかせするのがベターです．
結構コツが要ります．

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