DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
XJR400R用に購入し、約5000km走りました。普段はロングツーリングがメインで時々峠を走ります。

【使ってみていかがでしたか？】
ロングライフを期待して購入しましたが、グリップ力もよく峠でも安定しています。ツーリング中に雨に降られることもありましたが、余程のスピードを出さない限りは雨でも安定して走ります。5000km走ったもまだまだ溝もありこれからも愛用しようと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これを付ける前は激安タイヤを履いていましたが、流石DUNLOP。乗り味が全然違います。やはり安心できるタイヤメーカーを選ぶべきだと思います。

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ハイグリップに比べれば路面のノイズからのストレスが緩和されてツーリング好きには相性が高いはずです。
繊細さが求められるスーパースポーツ、特に海外製ではやんちゃは出来ないと思います。
ウェットで怖くないのもツーリングに振ったグレードの強み。

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安心のハイグリップタイヤ93GP!!
新車納車時に(jc92)ハズレタイヤが装着されて来てしまいまして、残念でした(ビー◯◯―)300km弱走行しましたが、路面ドライ、前後輪ズル?何？停車しタイヤ触りましたが、十分熱いがスリップ怖くなり速タイヤ検索で購入
TT93GPまるで別物??皮むき無しで倒しこめたことに感動しました。Bs派でしたが負けてません良いタイヤですよ

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通勤バイクのタイヤ摩耗の為、購入。
　ビート部分が、硬いようにも感じたが、走り出せば、グリップもよく、通勤や近くのツーリングには、十分と監事るタイヤでした。
　ノーマルが、130/70?12でしたが、今回は、140/70-12を購入。当初は、タイヤが車体に接触するかと心配でしたが、装着したところ、問題なく装着が出来ました。
　走ってみると、グリップもよく、これなら多少のツーリングなどにも対応できるのではないかと思っています。
　これからのシーズンが楽しみです。

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通勤バイクのタイヤ摩耗の為、購入。
ビート部分が、硬いようにも感じたが、走り出せば、グリップもよく、通勤や近くのツーリングには、十分と監事るタイヤでした。

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新車装着タイヤのグリップ感良く解りませんでしたビー◯◯―、300km程走行しましたが、言うほど悪くないと思いきや、皮むき後、前後輪同時にスリップ？ドライで砂もないタイトなコーナーで!(@￣□￣@;)！！ !怖くなり速タイヤ検索?ずっとBsはでしたが、評判の良い93GP??確かに良い??本当に良い??
装着後、皮むき走行に出発、十分タイヤを温め普通に流すが、ハンドリング走りが重い、ん?これはならし無しで行けそう？と思い、少しずつ倒しこみ、えっ！まだ行ける？、タイヤのならしが必要ないを実感しました。信用の出来る良いタイヤでした。原付?大型までいろんなバイクで(タイヤ)で走って来ましたが、皮むき無しでのスポーツ走行ができた初めてのタイヤですね
オーバーですが、感動しました。

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とにかく組み換えが楽ちんですね！他メーカーよりビートが柔らかいのか、タイヤが新しいからなのか装着する時片側のビートはタイヤレバー要りませんでした。
ON・OFF共にグリップは良好、寿命はその分みじかそうです。

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VTZのフロントタイヤに使用して１ヶ月。キレ込む感じが全くなくて安心して曲がれます。VTZの純正よりもグリップは良いですし、SPADAの純正よりもクセがなくて気に入っています。峠やサーキットには縁がないのですけど、通勤主体で時々ツーリングの方にオススメです。

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VTZのリアタイヤに使用して１ヶ月。クセがなくて通勤やツーリングでしたら安心して曲がれます。ライフは予想ですけど、ARROWMAXはGT301の頃から長持ちするので、きっと大丈夫でしょう。

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タイヤをIRCにしていたのでチューブもIRCで揃えようと思っていたら、品切れだったのでダンロップのこちらをチョイス。タイヤ交換時も特に苦労なくバルブをリム穴に通せました。心配だったタイヤレバー巻き込みパンクもなく、無事使用できています。
バイクタイヤ交換ははじめてでしたが、自転車の交換経験があればなんとかなりますね。もちろんネットで予習はすべきです。15年前くらいだとその手の情報などなかなかネットにもなかったと思いますが、今はユーザーの動画すらあってあらかじめ確認できる時代、ありがたいことです。

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