DUNLOP:ダンロップ

ホームセンターで買うよりは高かったですが、国際規格も取得しているので、安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Fに装着し、街乗り4：峠2：ジムカーナ4で300キロ走行したインプレです。
街乗り・峠の走行は不安無く走行出来ます。
ハンドリングも変な癖もありません。
タイヤの溝パターンから、雨の日の走行が心配でしたが、フルバンクしなければ問題ありません。
ジムカーナでも急に滑る事無く、安心して走行出来ました。

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純正より安いということで、、。
他のメーカーは分かりませんが、もとから付いていたホンダ純正品より長いタイプのようです。
気にはなりませんが、色々種類があるんですね。

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ダンロップが販売しているので、品質は良いと思います。
国内、国際規格も取得しているので、安心して使える製品です。
ホームセンターの激安品よりは高いですが、純正で買うよりも安く品質も問題無いのでお勧めです。

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CB250RSのタイヤ交換時に換えました。スポークも新しくしたので、新品のリムバンドで安心です。

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チューブ

タイヤを前後交換する為、チューブも新品に交換しました。
今回入れ替えるタイヤはロングライフのタイヤなのでパンクしない限りチューブを取り出す事が無いので新品に変える事にしました（＾-＾）
使っていた古いチューブはバルブの付け根に錆が出ていたのでタイヤ交換と同時に交換した方が安心ですよね(^.^)
ダンロップ製でメーカー的にも信頼出来るのでこのチューブを選びました(^O^)／

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チューブは厚く安心できます。コストパフォマンスにも優れていて満足です。

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CRM50のタイヤ交換時に組み込みました。
アタック林道ツーリングをするので、安心のためハードタイプをチョイスです。
ノーマルと比べると、確かにゴムが1.5倍位厚くて頑丈そうで、質感も良く、MADE IN JAPANで安心感があります！
交換は、パウダーが付いていて、スムーズです。
ハードタイプですので、空気の抜けはやはり早めですが、こまめに空気圧のチェックをすれば安心してアタックできます。
さすがダンロップです。品質はとてもイイです。

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85年式のGSX-R750に前後交換しました。

油冷の初期GSX-Rは前後が18インチのため、タイヤも選択肢が少ないですが、珍しく！？最新のモデルから18インチが発売され、スーパースポーツ向けでありながら、ライフも考慮されたという売り文句にひかれてしまいました。

まず交換後の第一印象は乗り心地が良くなったことです。　レーンチェンジや軽くスラロームしたところでは、軽快と言うよりはしっとり感が強い印象です。

いつものワインディングロードで除々に攻め込んでみると、ハイグリップタイヤの表現に良く使われる、「圧倒的なグリップ感」という感じではなく、「しっとり粘る」という市街地での印象がそのまま引き継がれた感覚です。
勿論しっかりグリップはしてくれているので、滑りそうというような不安感は全くありませんし、そもそもスーパースポーツ向けのタイヤですから、ネガなレベルでないのは言うまでもありませんが。

立ち上がりでパワーをしっかり掛けていくと、トレッド面が潰れている感覚がおしりに伝わり、コーナーで一番楽しい瞬間を味わえます。

夏のこの時期でも発熱量もそう高くないですし、攻め込んだ後もハイグリップタイヤにありがちなトレッド面がドロドロに解けていることもなく、荒れ方も以外に少ないので、やはり7分割のコンパウンドの効果が出ていると思います。

無理に寝かさなくても、プロファイルのデザインが良いのか、リアはしっかりタイヤエッジまで接地してくれるので、エッジが接地せず格好悪いなんていう心配（笑）も無用ですよ。

皆さんが気になるライフは数千キロ走らないとわかりませんが、コーナーを攻めた後のトレッド面からすると、結構持つタイヤだと思っていいと思います。個人的な予想では、当然マシンや乗り方に左右されますが、峠5割、ツーリング3割、街乗り2割と過程すると、7~8千キロはイケると感じます。

総合的には、どこかに尖ったようなところがなく、ハイグリップ志向でありながら、とてもバランスの良いタイヤだと思います。
メーカーのHPで読んだ開発チームのインタビューにスーパースポーツ大好きのオヤジ向けというコンセプトと書かれていましたが、何となくわかる気がします。（私も充分オヤジなので）

★4つとしたのは、ライフが本当に持つのかがまだ不明な点という理由からです。

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前輪がパンクしました・・・。なぜか電気ミシンの針が刺さっていました。後輪のチューブもこれにしたので前輪も同じのにしようと思い買い置きしてあった物です。やはり純正のチューブよりゴムが厚いです。純正品はパンク修理をして予備として残しておきます。

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