ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3054件 (詳細インプレ数:2929件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1554 | |
| おおむね期待通り: | 1082 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にエンデューロレースで使用しています。ビードストッパー(リムロック)を併用し、空気圧をかなり低め(0.3?0.5kgf/cm²程度)に設定して低速トラクションを稼ぐセッティングで運用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、あるいはそれ以上にズッシリとした質感と厚みがありました。通常のノーマルチューブ(厚さ約1.5mm)と比較すると明確に肉厚(約2.2?3.0mmクラス)で、ゴム自体もしっかりしており、「これならパンクしにくそうだ」という安心感が持てます。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルチューブに比べると厚みと硬さがあるため、作業の難易度はやや高めです。
タイヤレバーを深く差し込みすぎるとチューブを噛み込んで(噛みパンクさせて)しまうリスクが高くなるため、慎重な作業が必要です。しっかりチューブ内に少しだけ空気を入れて膨らませ、丸みを帯びさせた状態で組むのがコツです。
【使ってみていかがでしたか?】
耐パンク性能と安心感が抜群です。
ガレ場や岩場、木の根などでタイヤが大きく潰れるような衝撃を受けても、リム打ちパンク(リップパンク)を起こす気配がありません。空気圧を極限まで落としても剛性があるため、低空気圧時のタイヤのヨレ方がマイルドになり、コントロール性が向上しました。
【付属品はついていましたか?】
チューブ本体にバルブコア(ムシ)とキャップ、リム固定用のナットが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
製品の性質上やむを得ないですが、重量の増加があります。
スーパーヘビーチューブ(極厚タイプ)ほどではないものの、持ち運び時のスペアチューブとしてはそこそこ嵩張ります。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ぴったりサイズが2日で届き嬉しい限りでした。
すぐに交換作業に取りかかることができました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今回、タイヤ交換に合わせてIRC製のチューブを選択しました。手に取った瞬間に分かるのが、しっかりとした「ゴムの厚み」です。安価なチューブにありがちな頼りなさが一切なく、しなやかながらもコシのある質感に非常に安心感を覚えました。
?作業中もこの厚みが功を奏し、リムに組み込む際の取り回しが非常に楽でした。適度な剛性があるおかげで、タイヤレバーで引っ掛けて傷つけてしまう不安も少なく、スムーズに装着を終えることができました。地味なパーツですが、この「安心感」は何物にも代えがたい品質の証だと感じます。長く走り続けるための信頼できる一本として、これからも愛用していきたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
長年交換してなかったチューブが経年劣化で裂けていたのでこの商品に交換しました。一度数百円ケチって激安チューブに交換した事もありますが、耐久性や付けやすさ等を考えたらこのようなちゃんとしたチューブに交換するのが賢いと思います。取り付けもしやすくて、空気漏れも無く安心して使用しています!これからもリピートします!!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
不意のパンク時に備えて保管用に購入
以前のc50は17インチでホームセンター等の店頭でも購入できましたが
14インチは店頭には無いので
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ホイールやタイヤバランスはともかく
JS244Aの横向きバルブは便利。
ガソスタでアダプター無しだととにかく入れにくいがこのJS244Aだとすっごく楽。
バルブの向きを進行方向に対して右側に向けるとなおよろしい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CT125のツーリング予備用に購入しました。
HA02も同じ規格なので共用で使えます。
可もなく不可もなく。品質も安心して購入しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
通勤用スーパーカブ110ja10のリアタイヤ交換に伴いチューブも新品に交換しました。
走行13000キロの中古にて購入し、購入した時にショップのサービスでリアタイヤを新品に交換してもらったのですが、何故かサイズが違う2.50/17が装着されていました。しかも4prなので確実にサイズ間違いでした。まあダダでしたので仕方ありません、今回はきちんと正規サイズの80/90-17のタイヤにしましたのでチューブもそれ対応にと探しましたところ残念ながらダンロップのチューブがなくIRCしかなかったので試しに購入しましたが、装着した感じはもともと付けられていたブリジストンのチューブと遜色無しです。
本当はダンロップのチューブが欲しいのですが、次回のタイヤ交換までテストして問題なければ次回も同じチューブを買います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
YB125SPのタイヤ交換で使用しました。
新品のため柔らかく、ほどよく肉厚で、破れることなく装着出来ました。
作業性も質感も良いですが、欲を言えば1,000円位で買えると嬉しいです、、
(頻繁に交換するものではないので満足はしています笑)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オフロードで減圧させて使用するには必須のアイテムです。0.1kpa程度でビードストッパーなしでもエアノズル部分が千切れませんでした。
ビードストッパーを取り付けるのに組み替えましたが、再利用では、大気圧状態でゴムの弾性のみで膨らんでやや付けにくかったです。ただ、裏を返せばそれだけ強靭なゴムを使って厚みもある事の裏返しだと思います。
ノーマルチューブ使ってる方は、是非使ってみてほしい商品です
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