ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3056件 (詳細インプレ数:2930件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1554 | |
| おおむね期待通り: | 1084 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 21 | |
私はメインはオフタイヤ(MT21、AC10、T63等)でダートを走っておりますが、よくツーリングやモタードのイベントに誘われます。
そんな時にこのタイヤを使っております。このタイヤの特徴は安い、ゴム質が柔らかくしっかりグリップしてくれる点です。値段が安いためにスライドさせて遊んだりしても、タイヤの減りに神経質にならずとも済みます。それなのに、ライフは1万は持ちそうな減りようです。
また、タイヤのゴム質は低温時でも指で押してわかるくらいに柔らかいです。α13のように熱が入って柔らかくなるタイヤとは違うゴム質です。
唯一の欠点は17インチのタイヤと比べてタイヤの剛性が少ないかなと少し思う点です。ただ、オフ車のスピード域を考えるに全く問題はないと考えます。
ところで、こちらのタイヤで林道を走行してみたところ、一応走れはします。砂利、ガレは行けました。ただ、いずれの場面でもトコトコ舐めるように走るまでが限界です。つまり、攻めるようなことはできませんが、ゆっくり走ることは可能です。(マディは未走行)
タイヤ交換はすこしビードが硬いかもしれません。クリームをタイヤの内側にも塗るといいでしょう。
このように、オフホイールでオンを走るには最高にいいタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善! デイトナからRebel250/500('25)用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク! 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
先着特典あり! 特定小型原付「MOPERO」の法人向け導入プランが提供開始
【新車】“サンビャク”って新しいかも! 292cc単気筒搭載「カワサキKLX300シリーズ」202...
コメント(全0件 )