ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3056件 (詳細インプレ数:2930件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1554 | |
| おおむね期待通り: | 1084 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 4 |
ジェベル200にてほぼ舗装路を走行、主にTW301/302を使ってました。
リヤとの比較でFの保ちが悪いのとリヤが重く太く思えてました。
一度M社シラックを試して ON性能は良い感じだったけどOFF性能がもう少し欲しかったのと
大人しいルックスが気になって 使用は一度きりでした。
23年1月に当タイヤを装着して、先日ようやくリヤを揃えたところです。
画像は走行1500km ド真ん中以外ヒゲの痕跡が残っています。TW301よりノコ歯状に摩耗が進行しにくいようです。
ハンドリングが軽快になりました、リヤを揃えてバンキングも軽くなりました。
軽量ローパワーなOFF車で、舗装路100%使用と決められない使い方に好適かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
新しいヨンヒャクらしいヨンヒャクだ! CB400 SUPER FOUR E-Clutch試乗
サイン入りポスターをプレゼント! HJCがMotoGP 日本GP応援感謝キャンペーンを開催
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利! デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは? ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで1軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
コメント(全0件 )