IRC:アイアールシー

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
元々純正のチューブ入っていましたが、3回目のタイヤ交換の為一緒にチューブも交換です。
オフロードコースを走る予定があった為、パンクしづらいヘビーチューブなるものを選んでみました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずタイヤ交換でヘビーチューブ入れるの毎回私苦労するのですが、
そのたびに思うんです。

ビードストッパーとヘビーチューブ嫌い　と。

今回の車両にはビードストッパー無かったのでチューブだけでしたが、もう入れるの大変でした。
チューブタイヤはバイク屋さんにお願いしたいと毎回思うんですが、思い出したころにはタイヤ触っている自分がいるんですよねｗ

無事に帰ってこれたので安心できるチューブです。
通勤でもそのまま使っていますが、重さはそこまで走ってしまえば気にならないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正チューブと比較して、ヘビーチューブなので外側が特に肉厚です。
裏返しの感想だと、安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
Webikeピットインサービス次回は使おうと思います。

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通勤メインですが、時々行くお山で楽しめるタイヤとして期待しました。
舗装路は普通になら問題なし！KLX125の馬力程度ならそこまで気を使うことも無いかと、オフロードはさすがのグリップです！
舗装路でも寿命は長そうなので、トレールタイヤでのオフロードに不満のある方には良いのでは無いかと思います。
価格も安いので気になる方は試してみてください！

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【使用状況を教えてください】クロスパーク勝沼　クロスカップ

【使ってみていかがでしたか？】あそこのチュルヌタでも何とか走れます。
根っこもそれなりにクリアできますし。
今のところ、これに取って代われるタイヤってトライアルタイヤくらいしか考えられないです。
マディならこれが有ればです。
どんなタイヤでも（トラタイヤだけは別）角が削れたらレースでは使用しないで新品使った方が勝沼はよい結果になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】VE-33とは別物です。がミータイヤの恩恵は自分が上手くなった錯覚に陥ります。

【注意すべきポイントを教えてください】公道で使うものではありません。

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コスパがいいです
今後もこれだな。

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自走で林道に行く人にはちょうどいいタイヤだと思います

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写真はレースと練習何回か使用したものです。
角は丸くなってきますが、そんなに直ぐに丸くならず
ガミー系なのに結構ライフは長い感じ。
グリップはさすがに土を引っ掻く感じは弱くなって
スピンしながら登ってく感じになるけど
極端に悪くなる感じはないですね。
でも空気圧落として潰してやると根っことか坂も
まだまだグイグイ行く感じでさすがガミー系ですね。
いいタイヤだと思います。

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標題の通り、サイズが若干異なるが、装着例とWebike！適合情報を確認して選択。
標準のダンロップTT100GPで不満だった大回りな旋回が、クイックになり別のバイクのよう。TT100GPよりトレッドが丸く細いのがいい方向へ影響していると思われる。街乗りしか試していないので、ツーリングの印象はこれから。
ウェットグリップはそこそこなので、おとなしく乗ります。

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大昔にXLRに乗ってたおっさんリターンライダーです。タイヤパターンはオフ車らしく、ハンターカブの純正タイヤとは違ってとてもカッコ良いです。グリップについては、大昔のオフ車乗りでは細かいところはわかりませんが、旧道のような酷道のようなダートを走る程度の私にはエエ感じかな？と思うてます。
実際には、ほぼオンロードの走行なので、CRF250Lの純正タイヤと聞いていたため、もっと耐久力があるのかと思うてましたが、Rタイヤは３０００キロで真ん中が無くなり、今回交換しました。
交換については、タイヤが細いので、２５０のオフ車に比べると楽チンでした。
正直言って、もっと耐久力が良ければ今後も使うつもりですが、３０００キロでRタイヤ交換となると面倒やなと思うてます。
どなたか、オフパターンでカッコ良く、耐久力のあるタイヤがあれば教えてください！

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ガレやヒルの下りでは、フロントの操作性が良くなりました。コスパ最高ですので、次回もリピ予定。

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前後同時交換。

車では聞かないメーカーですが、自転車や車椅子のタイヤで有名なメーカーらしいです。

SR乗りにお勧めできるタイヤの一つです。

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