IRC:アイアールシー

ミシュランT63がすり減ってきたので、オンロード重視の本製品を選んでみました。
交換作業的には、特に固い印象も無くスムーズに取り付け出来ました。
ただ、空気を入れた際にビート部がちゃんと上がらず、何度も試行錯誤する羽目になりました。（ビートクリームを何度も塗りこみ、空気圧を高めに入れて対処しました。）

使用感は、今までオフロード系のブロックタイヤばかりだったので、オンロードでのグリップ感が良く、アスファルト路面の走行が楽しくなりました。
ダートはまだ走行していませんが、耐久性も含めて今後確認していこうと思います。

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何種類か使用してこれが一番気に入って三本目
フロントリア兼用タイプだからかグリップはかなり良い（減りはやはりそれなりになる）
タイヤはグリップと耐久性のバランスが気に入るかどうかになると思うのですが、これは＋乗り心地とハンドリングが気に入りました。

まずこれを履いて他を試すのも基準になって良いかと思います。
IRCがいっぱいあった小径を殆ど減らしてこれに絞った理由がよくわかる自信作と思えます。

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純正タイヤのSS-560が摩耗したのでこのタイヤに。SS-560の弱点を補足したと思われるので、何もかもが純正の性能を上回っているとおもいました。濡れてる路面を走ってる時の滑る感じがかなり軽減されたと思います。他のブランドも購入候補に挙げていたのですが、自分が購入時にモビシティの値段がかなり安く(前後で7500円程）なっていたのでコレに決定しました。

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先日行ってきました岡山の県北の山々を巡る林道走行＆合間合間の舗装路でのインプレッションをしたいと思います。
主に乾燥路面では一般的なオフロード車両には割とついていけます。
フラットダートはハイペースで走れて非常に楽しいです。
ガレ場はまぁ…無理です…（ミニトレイルの後継であってオフ車ではない。）
ライトなマディなら全然いけます。ゲロは難しいですね。
舗装路では総じてロードタイヤと大差なく扱えます。
ただロードノイズは大きめです。
耐久性はまだ装着したばかりなので分かりません。

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モトクロス、エンデューロレース用に購入
その後公道で400kmほど走行
かなり減りが早いけど多分俺の走り方が悪い
当たりハズレあるけどまぁ気にならないかな
また買おうと思う

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TLM200（1976年制）装着し使用しています。今回で2本目の購入です。
現在使用中の一本目は林道ツーリングや通勤、ツインショック&
空冷トライアル大会まで幅広く使用して5000キロ近く保ちました！
耐久性といいコンペでの利便性といいまさに中庸の徳（古いか?）
を形にした様なタイヤです。つまり普段使いから初心者向け競技
迄心配なく使えるタイヤです！

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前回頼んだものが不商品でレピューを書くとすぐに対応してくれ新品を送ってくださりました。
まだ検品をしてないのでオール5ではないですが、対応が良かったので4.0としています

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アタックツーリングにはお勧め、コンパウンドが柔らかいので、一般道は向きません、危険です。減りも早い、OFFだけにこだわれば最高です。ガレ、ウッズには強いエアー圧は０．２?０．４　

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　純正タイヤは、チューブレスですが、今回で前後ともにGP-210でチューブタイヤにしました。純正タイヤのフロントは、あと10,000kmくらい走れそうでしたが中古で入手したAX-1に装着されサイドのひび割れが酷く不安だったのとタイヤノイズが大きくて早めに交換しました。
　まだ10kmくらいしか走っていませんがタイヤノイズが殆ど聞こえなくなり、アスファルトでのフロントのグリップも良くなった印象ですが、オフ寄りの純正タイヤと比較すると若干ゴツゴツする印象はありますからオフロードは不向きだと思います。少しオフも走ってみましたが、元々フロントが逃げていく傾向があったのが顕著になりましたから、林道でのオーバースピードは禁物です。
　それから、チューブレスからチューブタイヤにする際はエアバルブの穴の加工が必要になりました。チューブレスには戻せないそうです。

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セロー225wリアタイヤに交換。
全てのダート路面でオンオフ兼用タイヤより食いつきが良く走破性が向上しました。
雨天時アスファルト路面でも不安無く、空気圧1キロ走行でもさほどヨレずに走行出来ます。

14の2リンク増しでスイングアームから30mm程度クリアランスをとりましたが、泥詰まりが多くリアサスリンク廻りに泥が堆積します。マッド走行の際はリンク廻りの泥がフロントスプロケットに巻き込まれているので小まめな泥掃除と走行後のフロントスプロケット、チェーンの注油点検を行う方が良さそうです。ガレ場走行の多い私にはびっくりするぐらいの泥詰まりでした。

低速グリップ走行が主の方は一度試して損のないタイヤかと思います。
耐久性は取付けて間も無い為、不明です。

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