IRC:アイアールシー

ダンロップ307からの履き替えです、307は摩耗は普通だと思いますがサイドのホイール近くのひび割れが非常に速かったです、食い付きも乗り心地も307の方が良くないです、タイヤパターンもIRCの方が好きです、日本製安心感有ります。
耐久性は距離走ってないので判りませんが次もIRCにします値段も安いし!

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普段はブリヂストンのBT-39SSを愛用していますが、
春のWEBIKEセールで値下げされていたので、購入しました。
ゴムの柔らかさは39SSに近いです。
39SSの絶大なるグリップ感はS字等の切り返しで重く感じますが、
MBR740は良い意味で程よいグリップで操作が軽いです。
イベントレース・耐久レースで十分以上の性能を発揮します。

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SS-560も選択して間違いのない商品でした。今回はブランドを統一してタイヤの性格を判りやすくしたようです。
ストリートで使うには申し分ありません。
SS-560と比べると少しモチモチ感があります。
乗り心地に配慮した様子です。
このサイズはマレーシア製ですが、他のモビシティーと違和感はありません。

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チューブタイヤと思って注文したが、チューブレスだった。
間違えたがそのまま装着
差額はおよそ1300円
勉強代
焦って急いで注文してはいけません

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JA07のカブ110プロの適合タイヤで国産は、これしかないので選択肢があると良いのですが。タイヤ自体の性能は、グリップ感、耐久性もまずまずかと。

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リアと同じく使ってますがバランス良いタイヤです。
個人的にパターンが逆なら良かったですね。
夏のアスファルトは流石に負けます。

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近場から遠方まで夏の晴れの日から雨の日まで色々走り込みましたがバランス良く素晴らしいタイヤだと思います。
ですが夏のアスファルトには流石に負けるようで長時間走ると溶けます。

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欠点は一つ。タイヤ自体が重い。非常に重い。

ラジアルタイヤからの交換は、ビックリするほど重くなります。BT39SSなどと比べても重く感じられます。特に、140?150のタイヤは重いですね。

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フロント同時に交換しましたが、走行音が静かだと思います。ひとりで交換したのですが、スムーズにできました。縦溝パターンなので、耐久性も、ミシュランに比べて良いような黄がします。

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以前はミシュランでしたが、今度はより純正に近い溝のパターンのように思います。
ミシュランに比べ、走行音が静かで、グリップも問題なしです。直進安定性が増したように思います。

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