IRC:アイアールシー

やわな事ではパンクしないと思える分厚いチューブ。
ヘビーチューブなので組付けが大変だが今の所パンクはしてない。
何度かタイヤ交換しているが、目立った痛みもなく耐久性もよし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小排気量でバイアスタイヤなら考えなしにIRCが俺のジャスティス。
アドレスの純正リアタイヤが7000キロいかないで扁平摩耗して交換ですが、
新品タイヤはやっぱりいいですね?
ちなみに交換してリッター2キロほど燃費改善し、燃費があまり良くないアドレスには多少だけど助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IRCのリムバンドは安くて品質が良いのでGOOD。しかしながらサイズバリエーションが少ないです。自分の場合、適用サイズがあればIRC、なければDUNLOPを購入しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価ですが、非常にいいタイヤです！
純正タイヤと比べるとすぐに違いが体感できます！
音も静かになり、スムーズに運転できるようになりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回ジェベルXCのフロントを交換しました。
今までヘビーチューブでしたが、恩恵があまりなかったので安くて軽い本品へ。
WR250Rで三年ほどIRCチューブを使っていますが、今もエアー減りはほとんどなく問題なく使えています。SL230含め、所有のバイクのチューブはすべてIRCにしています。

ヘビーより薄いので、タイヤをはめるときにタイヤレバーで挟み込んで切ってしまうときがあるのでタイヤ組付け時に若干多めにエアーを入れて組んでいます。
入れすぎるとタイヤの組付けが大変になりますが、エアーを入れて組むことで挟み込みのパンクを阻止できます。
組んだあとは適正エアー圧にするのを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルティーにブリジストンＬ303を履かせるときに、同時に交換しました。
今までダンロップのチュ?ブでしたが、今回はＩＲＣにしてみました。
ダンロップと比べてＩＲＣはゴムの厚みがあるのか、ゴムの材質の違いなのか、ちょっと固いんですよね。
タイヤの中にチューブ突っ込んでいくとき、挟み込んでパンクさせる心配が低そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　TT100GPからの履き替えです。TT100GPはグリップやハンドリングはとても良かったのですが、タイヤの減りが早かったので、耐久性のあるタイヤを探していました。
　このIRCのタイヤは色々と評判も良くて、前から付けてみたいと思っていました。実際装着してみて1年以上経ちましたが、確かにグリップやハンドリングはTT100GPの方がいいのですが、耐久性はこのタイヤの方がいいです。
　実際に履き比べてみない限り、このタイヤで充分という感じです。本当にバランスがとれていて、評判どおりのタイヤで、少なくともSRにはとてもオススメ出来るタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツルツルした岩盤路面や泥の路面に超強いトライアルタイヤ。今回はセローに装着した。行動走行が可能なので、自走で林道までむかいそのままオフロード遊びができてしまう優れもの。林道散策などをするならまずこのタイヤを履くことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツルツルした岩盤路面や泥の路面に超強いトライアルタイヤ。今回はセローに装着した。行動走行が可能なので、自走で林道までむかいそのままオフロード遊びができてしまう優れもの。林道散策などをするならまずこのタイヤを履くことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品情報のところに公道走行可になっていますがレース用タイヤなので注意してください。お財布にやさしいのでいつもこれです。タイヤの回転方向があるので取り付けには注意が必要です。間違えて取り付けたことがあります。純正サイズと違いますが気にしてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。