KOWA(興和精機):コーワセイキ

コスパも良く、何の不満もなく使えました。
3個入りという量はちょうど良かったです。
2個だと足りません。

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タイヤレバーはこれで間違いなし。Kowaというブランドもシブくて良い。これ派、もしくはTSKのレバー派にプロは分かれると思うが、コスパを考えるとこっち。両方揃えると最強。

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このリムプロテクターでもう数えきれないほどのタイヤ交換に使ってますが、
とても使いやすく耐久性もあります。
他所の安価製品を使うのであればこちらが長持ちして、
長い目で見たらコスト的もこちらの製品がいいんじゃないかと思います。

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リムを傷つけたくないため購入。ウェビックさんのレバーとのセットを買おうかと思ったのですが3つ使用したかったため、3つセットのこちらの商品を選択いたしました。
価格も一番お手頃だったと思います。

レバーも三本使い、一人での交換は初めてでしたが、リムを傷つけることなく交換ができました。
本体にダメージがある印象もなく、長く使用できそうです。
いい買い物ができました。

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リピート購入です。

KOWA興和精機リムプロテクターは、ホイールリムに取り付ける際に、パチンと音がするので、確実でとても良い感じですね！
ホイールリムの傷防止はもちろん、タイヤレバーの滑り感がしっかりしていて、使いやすいです。
通常は、この3ケ組でひとつで十分です。

今回のリピート購入の理由は、扁平タイヤを組む際に、途中でリムプロテクターを動かして取り付ける場合に、ホイールとタイヤのクリアランスが少ない場合、困難なケースがあるため、あらかじめ予備を取り付けておくためです。

「転ばぬ先の杖」、「備え有れば憂い無し」と言いましょうか、上手い人なら必要ないのでしょうが、私の様なサンデーメカニックのレベルでは、リムプロテクター無しではタイヤの組み換えは、まだ上手くいきません。
また、ホイールに傷を付けたくない方は、リムプロテクターは必需品です。

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こちらも使う気が低いですが、値段もお手軽、興和精機製でお気に入りです。
まだ使用はしてませんが、以前使っていたのはメーカー不明のゴム製でイマイチでした。
知り合いのバイク屋も同じものを使っていました。
硬さもいい感じです。
大事なホイールは使って使用必須です。

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先日、タローちゃんのプロテクターを取り寄せたのですが、だめ　だめでした。
こんなの、どのメーカーも同じような物と見たのが、間違いでした。

タローちゃんは、プラスチックの質、形状、紐の強度、全てが、だめです。
リムに止まっていれない、紐がほどける　切れる、プラスチックが弱い、薄い、と言う欠点がありました。
もちろん、興和精機は、何一つ問題ありません。
問題は、自身の熟練不足らしい事です。

このサイトを知らず、タローちゃんに注文ししました。
純正工具を、ネットで入手できるの事が、わかりませんでした。
数十年前の値段の記憶ですが、興和精機の営業所で直売してもらうより、このサイトが、安いと思います。
当然、ホンダで、取り寄せるより、お得です。

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薄さ、形状、適度な長さなど、どの点も、非常に使いやすい工具です。

以前、部品屋さんで取り寄せたタイヤレバーは、同じような形状でも、タイヤやホイールを痛め、使い物になりませんでした。
いくらか熟練した今だと、少しは、ましかも知れませんが、興和精機以外、お勧めしません。
評価が高いのは、KTCもあるようですが、私は使った事がありません。

SETの2本では、数量不足です。3本あればいいのですが、区切りで2SETの購入をお勧めします。
皆さんご存知と思いますが、タイヤ交換には、興和精機のリムプロテクター　リムに塗る滑らせるワックスも、必要です。

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Ninja250Rの純正ホイールのタイヤ交換に使いました。

以前購入したものに比べて肉が薄くて「パチン！」としっかりはまるのでずれにくくタイヤレバーも入りやすく、滑りが良いので作業がサクサク進みます。

くっついている紐も伸びが少なくしっかりしているので、タイヤの隙間からリムにはめて紐を引っ張る時にしっかりと引っ張れ、はめやすいです。

3つセットなので数もちょうどいいです。

ヒロチーのレバーと合わせて使ってますが、相性いいです。

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このプロテクター、リムにバシッと噛みつきハマッて頑丈です。
ヘタれてきてすぐにスルッと外れたりとかパシン！と飛んだりしません。
しかもこの値段、ケチらずにタイヤ一周分(4パッケージくらい)は買うことを絶対にオススメします。
組んでる途中でプロテクターを場所を入れ替えて装着なんて大変ですよ。

またリムプロテクタは緩くなってきたら即、新品にすることをオススメです。
作業効率が落ちますので。

そして、このプロテクタを使用する場合はしっかり先の薄くなっているスプーン型の
バイク用タイヤレバー(KTC品推奨)を使いましょう。
よくある車用のタイヤレバーは厚いので、最終局面などでプロテクタとタイヤの隙間に入らないしダメです。
よくリムプロテクターを使うと作業がやりにくいと言われますが、
リムプロテクターを使うことを前提としていない簡易的なタイヤレバーを使ってしまっているためです。

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