MICHELIN:ミシュラン

タイヤ交換をしようしようと思いつつ数ヶ月経過してしまい、雨の日に軽いスリップをしてしまったので、慌ててタイヤをウェビックで探してみたら、110/80-17M/C 57Hで探してみたら見当たらなかったので、110/70に変更して、快適な切り返しを求めてみようと選択。
結果的に言うと、やっぱりとても曲がりやすくなり特有のモタモタ感は明らかに減りました。ヒラヒラとした走りかと言うと、さすがにそこまでとは言いませんが、キレる感覚はクイックな感じが最初はします。慣れれば普通ですけども・・・

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ん?AC10もそうでしたが、変摩耗する・・・トラッカーになって少しはマシになった気がしますが、それでも段減りがヒドイ＾＾；試しに進行方向指定なしなので逆に組み替えて走ったが、少し減るまでブルブルブル・・・３回走って収まったけど・・・怖かった　もう買わない

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AC10のほうが乗りやすかったかな（個人差あり）ライフも短いかな?乗り方もありますが、ワンシーズン持たない・・・もう買わない　一般的には評判よいので、私のは参考にしないでください。あくまでも感じたことなので・・・悪いタイヤではないですが・・・AC10のほうがよかった・・・

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定期交換です。
ミシュラン党ではありますが、このサイズ、選択肢が本当に少ないです。
ウェット性能があんまりかなと思うので、
次は新しく出た、ミシュランのやつにしようかと思います。

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NMAXにミシュランCity Grip2をはいてみました。フロント、リア合わせて交換です。
通勤で使用しており、ドライもウェットも不安感はありません。
どれくらい持つのかに関しては、まだ数十キロ程度しか走って無いで分かりません。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250　にて使用。
最近はIRCのガミータイヤばかりでしたが、環境にやさしい世界基準のFIMをいずれ履いてみたいと思い、たまたま在庫があったので購入。

【使ってみていかがでしたか？】
使用時の画像はないですが、ハイトがガミータイヤに比べてもちろん低いですが、空気圧を低めでスタートしたら特にいつものコースも問題なく走行できました。
エンデューロ ミディアムがよいのか、コースコンディションがよいのか自分には中々判断できず、、、


【他商品と比較してどうでしたか？】
他のＦＩＭタイヤを使ったことはないですが、エンデューロＧＰなどではピレリ、メッツラーが活躍しているので履く機会があれば購入してインプレしたいと思います。

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ノーマルのブリジストンA40に較べると、全域で性能が向上している印象。直進安定性やバンク中の安定感なども秀逸。ただ、50m/hくらいから過去あまり聞いたことがないような高音のノイズが高速まで続き、静かなバイクなのでとても気になる。他の車種で他メーカーのアドベンチャータイヤも履いてきたが、音質が異質で違和感がある。気にならない人にはいいけど。。

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バトラックス　パワーピュアと比べてドライではアンダーが出て食い付きも悪くハードブレーキでは鳴くし角が直ぐ削れる何より走って楽しくないタイヤと感じましたがようやく街中でセミウェットの機会があり濡れたマンホールや緩いカーブを流してみてなるほど納得しました　滑りが穏やかですね　用途を通勤通学や買い物雨でも乗るに限定すればドライでも割り切れるのではないでしょうか?

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２台所有のＷＲ２５０Ｘの内１台に履きました。このタイヤはしっかりと荷重を掛けて乗り手がコントロールすればそれなりに仕事をしますが、ツーリングカテゴリーのgpr３００と比較してグリップは１００中３０落ち位です。
ライフも対して良くないです。４５００�qで溝も性能も終わりです。
中途半端なタイヤだと思います。

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IRC Scootsmartからの乗り換えです。
IRCのタイヤはライフのわりにゴムがすんごく柔らかくて、どんな路面でもがっちりグリップしてくれていたのですが、通勤使用でライフは６０００ｋｍほど。
まあ、別にライフが悪いわけじゃないんですが、今回ミシュランのタイヤがたまたまWebikeで在庫ありだったので購入。

組んでみた感想は「硬い」です。当然ケースも硬いけれど、トレッド面のゴムも硬い。
実際、今まで滑らなかったようなコーナーでちょっと滑りますし、すんごくグリップするタイヤではなさそうです。
ただ、スコーンと滑るわけじゃなく、滑り出しは他のミシュラン製タイヤ同様穏やかに滑っていきますので、コントロールできる範囲です。

あとは、ライフがどれくらいかなー。
これだけ硬くてちょっと滑るタイヤなら、８０００ｋｍくらいはいって欲しいなーと思う次第です。

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