MICHELIN:ミシュラン

グリップ感は向上しました。ライフは更新して間がないので平均の３点。
交換は自分でしましたが、柔らかく交換作業も楽でした。

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パターン配置が逆方向に見えます。
ブレーキをかけた際の荷重方向を考慮しているのかなと思いました。
偏摩耗しない事に期待したいです。

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120幅を購入しましたが、ワンサイズ小さいくらいに細身に装着されました。
タイヤプロファイルに特徴があるようです。

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エリミネーター250のフロントに使用。
今まで使ってきたタイヤは、ダンロップF17（純正指定）、ブリヂストンBT-39、BT45。
指定サイズは100/90-17というやつでまったく選択肢がないが、少し扁平率を下げた100/80は普通に履け、かつ選択肢もソコソコある。ハンドリングも軽快になるのでおすすめ。

今回はBT45からの履き替えだが、サイズ表記はブリヂストンと同じながらこれはやや平べったく、寝かし込みは少し重くなった。しかしグリップは素晴らしく何も言うことなし。それなりに荷重をかけても信頼感がある。またサイドウォールがめちゃくちゃ硬く、そのため10%程度指定圧から下げたくらいがちょうどいい気がしている。パターンもクラシカルなバイクに似合うシンプルなもので、変な主張がなく気に入った。

一般論ながら、エリミネーターの純正指定タイヤは既に相当古く、最新設計のバイアスはフィーリングがまったく違う（フィーリングでしか語れないのが残念だが）し、ライフも長い。オイルなどもそうだが、消耗品はどんどん新しいものを使ってみるべきだと思う。技術の進歩を肌で感じることができる。

問題点はひとつあり、サイドウォールが硬いことで組付けがすごく大変。まったくタイヤが広がらず、タイヤチェンジャーを使っても手間取ってしまった。普段は手組みもするのだが、このタイヤは私の腕力では絶対に手組などできないだろう。手組派は注意！

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クロスカブJA45に2.75-17を履きました。主に通勤使用で300kmばかり走りましたのでリポートします。

ノーマルタイアよりハイトが高いです。よって、傾斜のある場所でのサイドスタンド使用は要注意です。
地面か遠くなる実感はありますが、足付きに影響するほどではありません。
クロスカブは実用カブよりギアリングが低いので、ハイトが高い = 外径up ゆえギアリングの増大を期待しましたが、この効果は実感できませんでした。

転がりは良いです。両足付きでの取り回し時に実感できます。真円度の良さか？
倒し込み初期にフラ付きを感じるかも知れませんが、遠心クラッチによってトラクションが切れるが故か？Miの伝統か？判断しかねますが・・・慣れます。

ドライグリップは云うに及ばず、ウエット時の安心感は最高です。
裏付けとして、路面からのインフォメーションが確かです。
タイアを通じて「心配無し」とのメッセージを受けながら走れる安心感。

あくまで通勤での使用、という点を鑑みて参考にしていただけたらと存じます。

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GS750Eに装着しています。
以前はダンロップTT100を装着していましたのでそれとの比較になります。
ライフは圧倒的にロードクラシックが上です。
装着後1000kmほど走行しましたが減った感じはありません。

乗り心地はロードクラシックの方が硬い感じです。
TT100よりも剛性があるからだと思います。

ウエットグリップは不明です。
雨天ではバイクに乗りません。

ドライグリップは同じくらいかと思います。

このタイヤを装着するとふんわりしっとりしたバイクがキリッとします。が、ちょっとタイヤの剛性が高すぎる気がするので私はTT100の方が好みです。

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モンキーのリアに装着！可もなく不可もなくと言うのが最も正しい感想と思える。販売されている間は間違いなく選ぶタイヤだろう。雨の日は乗らないのでわからない…

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なかなかどうして、タイヤって悩むことがありまして。
まあ、IX07と同じようにある程度の硬さと刺さり具合でいろんなコースやレースで使えるかと思います。
ライフも長そうです。リヤもイイ感じである程度のレースでは使えます。

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2CTを履くのは今回で3セット目です。
ハイグリップのα14からS21そして2CTにしてからはリピートです
メリハリ付けた常識的な峠走行がメインでロングツーリングは滅多に行きません、基本晴れの日しか乗りません、ウェット判断は夏場の夕立ち等での判断です。
2CTには価格も含めてコレといった不満はありません加減速、倒し込みで不安になった事もありません最新タイヤと比較すれば優劣あるでしょうが2CTで十分満足です。
乗り味やメーカーの好みは人それぞれですが2CTはとんがったクセの無い乗り易いタイヤだと思います、価格以上の満足感は得られると思います、もしももっとグリップが欲しければ次は最新のハイグリップタイヤを、長距離を走りたいなら次は最新ツーリングタイヤと試金石にも出来る素晴らしいタイヤだと思います。

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以前、バイク屋で装着した中国製かと思われるタイヤのライフが尽きたので交換しました。
これ月同じタイヤなのかと呆れる思いにさせるミシュランは凄いです。中華が酷すぎたのもありますが。
タイヤの剛性感がありありと感じられスクーターの速度域では限界が見えません。笑
ミシュランタイヤ恐るべし。

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