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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4712件 （詳細インプレ数：4535件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1604 | |
| おおむね期待通り: | 1994 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
5.0/5
米式のノズル口を英式のノズル口に変換する為のアダプターです。
私はオートバイ用(米式口)の空気ポンプの先端に このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプター(トンボ口)を取り付けて自転車(英式口)に空気を入れるのに使用しています。
通称、その形状からトンボ口とも云います。
クリップ部分の片方が真ん中で分かれている形が、まさにトンボの口の形。
そのトンボの口部分で、ノズルの首を挟みこみ固定出来て空気漏れしないように考案されたスグレモノの製品です。
しかし、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターは分かれている場所が横ですので形状としてはトンボ口に見えないのですが機能的には万全ですので安心して使用出来ます。
昔々の私の記憶にあるトンボ口と言うのは、鉄製の洗濯バサミの先に真鍮のノズルが付いたようなモノでしたが、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターは、強度があり紫外線にも強いABS樹脂が挟む部分やノズル部分の主たる構成になっていて、金属は開閉の為のバネ鋼線のみだけになっています。
樹脂部品を組み合わせた簡単構造になっておりますが、各部の強度や製品精度は十分に高く、ノズルに至っては見越し角度もピッタリですので空気漏れの心配もなくバネ強度も万全ですので安心して使用することが出来ます。
また、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターは、お値段が他社製品と比較して随分と安いのが特徴です。
このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターを使用して年に10回も自転車に空気を入れませんのでこのお値段はとてもありがたい価格です。
最近のABS樹脂は随分と丈夫ですので数年程度での劣化は心配ありません。
強度的には一般標準男性が不意に踏んでしまうくらいのものでしたら破損することはありませんが、車や大型の単車で踏んでしまったら分解飛散してしまいます。(それは壊れて当然の破壊力です。はい)
しかし、強度的には昔の曲がり易い鉄製のトンボ口よりも、このROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターの方が随分と丈夫な気がします。
丈夫で精度も高く使い易く値段も安いこのROUGH＆ROADパワーポンプ変換アダプターに対する私の総合評価は、★☆★☆★☆★☆★☆(星10個)です。
是非とも皆さんにオススメしたい製品です。
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5.0/5
ツーリングのお守りとして購入。付属の袋にすべて入り、携帯にとても便利。
幸運なことにまだ未使用だが、持ってると持ってないでは安心感が段違い。使用したら、別途インプレしたい。
あえて難点を挙げるとすれば、説明書を内側に折って袋に入れておかないといざ使う時に使い方がわからなくなることだろうか。
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5.0/5
とても使いやすいです。
つけると液体になります。
とてもすべるようになりました。
少し量が少ないですが、たまにしか使わないから我慢します。
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パンク防止剤(スライム)を後輪にのみ注入。前輪はほとんどパンクしないこと、ホイールバランスについて考慮。チューブタイヤはガソリンスタンドでは修理できないため、万一の予防のために購入、施工した。
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5.0/5
前後タイヤにスリップサインが出てしまったので、前後のタイヤ交換の際にやはりビートクリームは必須だろうと購入しました。
値段も安く十分な量があったので十分に使ってタイヤをはめました。外す時も使えばもっと簡単に外せたと思いますが、外す時はこってりクリームの存在を忘れてました…。
はめる時にクリームを使いましたが、半固形のクリームはスポンジに取ると液状になりとても塗りやすく垂れないので作業がとてもやりやすくなりました。しかし、十分な量があるので十分過ぎるくらい塗ってしまったようで、タイヤレバーが滑ってしまいました。塗りすぎには注意ですね…。
ちなみに、バルブの交換も同時に行いましたが、そのときのクリームを塗ってドライバーで押し込めるとこまで入れてからは後は手で引っ張るだけでハマるほど楽にバルブ交換もできました
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5.0/5
出先で困る状況の一つである「パンク」
自分で応急処置できるのであればロードサービスの世話になることも無いであろうと言うことで購入。
使い勝手も良さそうだし、付属のバッグに全部入れておけるのもありがたいですね。
別途購入のCO2ボンベ＋インフレーター、ミニポンプと一緒にしてもサイズ的にはご覧の通り。※写真のエアポンプは使い物にならなそうなので、別な物に交換しています
BALIUS2の車載工具スペースにも充分収まるサイズでした。
使うシチュエーションにならないに越したことは無い製品だけに、このコンパクトさは非常にうれしい感じです。
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四輪のタイヤ組み込みをやった経験があったので、今回手組みに挑戦しました。
使い古しの洗車用スポンジを使って塗りこみました。程よい柔らかさで、スポンジに取る時も強めにこすり付けても取れすぎることがなく、ビードでの伸び具合もちょうどよいです。
少し多めに塗りこんだ方がエアー充填時、簡単にビードがあがりました。
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塗り広げ易いから使い易い、たっぷり塗っても減らない、ビードは一発でOK!量は少ないけどこれ儲かるのかな？そんなに頻繁にタイヤ交換することはないので、十分です。
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5.0/5
北海道ツーリングに行くため購入。
4日目にしてフロントに黒曜石のようなとがったガラス質の石が刺さり、パンク。
ここぞとばかりに使用。
使い方の紙がパッケージの一部になっているのでパッケージごと捨ててしまうと使用方法がわからないため注意。
またこのwebikeに載っている写真の中に写っている工具以外の工具もあってちょっと戸惑った。
今のところ修理したまま走っているが、特に問題はない。
ただ修復用のボンドが粘着性なのでたまに小石を拾い、少々不安になる。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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タイヤ交換でホイール・タイヤ共塗って5セット分塗りました
フロント脱着1回、リア訳あって4回脱着(汗)
5回使用で1/5減ったくらいですかね
当方のバイク、前輪17インチ、後輪18インチです
ラフ＆ロードさん、これで儲かりまっか？
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ありがとうございます。このインプレッションで５００ポイント頂きました。