チューブレスタイヤを交換するなら、高価なパーツでは有りませんし、エアバルブは毎回交換した方が良いと思います。安心・安全に繋がります。

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2018年販売開始の「初期型モンキー125（JB02型４速車）」の、標準装備タイヤを交換する際に同時交換。
作業はタイヤ交換と合わせて、バイク屋さんに依頼しました。

「モンキー125（ダックス125も同様）」は、根本がラバーの「L型エアバルブ」なので、ガソリンスタンド等でのタイヤ内圧チェックの際に「開口部の反対側から手で押さえて」チャックを当てる必要がありました。

その操作が「地味に面倒」なので、タイヤ交換時に一緒に交換しようと考え、今回の購入となりました。
「片手でチャックをエアバルブに当てることができる」と、マジでストレス軽減になります。

当然ですが「チューブレスタイヤ用ホイールでも、この商品が装着不可」の場合もありますので、ご注意ください。
（商品説明をしっかり確認してください。）
なお「装着時のエアバルブ開口部の向き」は、標準のバルブと「同じ向きにするのが無難」ですが、ご自分で使いやすい向きを選ぶ事もできると思います。自分は使いやすさ重視で、ノーマルエアバルブと同じ向きにしました。
色はエアバルブの位置を判別しやすいように「黒」にしてます。

「タイヤの内圧をこまめにチェックする」方にオススメです。
（自分がそうなので。）

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昔のチューブレスバルブは、５年も１０年も平気で使えたのだけど
最近のチューブレスバルブは寿命が短く、すぐにひび割れて空気が漏れてしまう
新車装着品は、まだ良いのだが
安い無名品などは２年ぐらいしか保たないｗ

信頼のダンロップ製、今回タイヤ交換と共に交換した
合わせて購入したバルブインサーターが役に立った

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スーパーカブ110(JA44)のリアタイヤに使用しました。
これまで使っていたおそらく純正？が走行中にパンクし、その日は何とか帰れたものの早めに交換したかったため、在庫が有って安価だったこちらのチューブを選びました。

タイヤチューブに求められる機能は「パンクしにくさ」と「空気の抜けにくさ」だと思いますが、IRC製は抜群の安定感があります。
基本的にこれまでもタイヤメーカーのしっかりとしたものしか使ったことがありませんが、肉厚が均一でしっかりしておりバルブの根元の強度も良い感じでした。

スーパーカブのタイヤ交換に関しては調べれば色々出てくるので説明は不要かと思いますが、チューブに穴をあけないために事前に少し空気を入れておくのが良いと思います。
当然ではありますが使用可能サイズの通りで問題無く使えました。

今のところ空気が抜けてきたり、すぐに問題が起こったりすることなく普通に走れています。
安価ですし必要充分だと思いました。

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今までパシフィック製の垂直向きのバルブで、ガソリンスタンドで空気入れアタッチメントがストレートタイプなので、ホースがホイールに干渉して、空気を入れるのにバルブ根元ゴム部分にテンションかけてたので、いつゴム部分に亀裂が入るか不安の連続でした。

フロントタイヤ交換のタイミングで本製品を装着してタイヤ交換してもらいました。

そして、このバルブ交換によってガソリンスタンドでの空気圧調整はストレスフリーになりました！

かなりお勧めの商品です。

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ごく普通のチューブです。ダンロップなのでいきなりパンクしたりはしないと思いたいです。
バルブ形状はTR4（ストレート）なので、ガソリンスタンドなどで空気を入れてもらおうとしても、ホイールが邪魔で入れられない可能性があります。別途90度などのバルブアダプターも買っておくと、ツーリング先で空気を入れる必要があるときに助かる可能性があると思います。ご存知だと思いますが、間違っても便利だからといってアダプターをつけたまま走行しないように。チューブ本体のバルブに遠心力で負荷がかかって逆にパンクの原因になってしまいます。
コスパは最高とは言えませんが、有名メーカーの安心感を考えれば安い買い物だと思います。

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CB250Nホイールのチューブレス化です。エアー漏れもなく、ビードもすぐに上がりました。ダンロップなのでメーカーとしても信頼でき、品質コストパフォーマンスともに満足です。

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通勤用スーパーカブ110ja10のリアタイヤ交換に伴い、リムバンドとチューブを同時交換しました。
大体一年に一回、走行5000キロ程度でタイヤが限界を迎えるので同時にチューブ等も交換します。
見た目はチューブもリムバンドも綺麗ですが、交換頻度も年に一回なので、安心を考慮してフルセット交換します。

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いつもガソリン入れるついでに前後空気を入れてるのですがガソリンスタンドの空気入れは長くてやりづらくいつも苦労してました。そんな時にXでこの商品を知り早速購入しました。注文してから3日後に商品到着しました。リアタイヤ交換ついでにバイク屋さんで取り付けてもらいました。工程が色々あり大変そうだなと見てたんですがさすがプロの技でした。早速ガソリンスタンドで空気を入れたんですがバルブの角度とかの調整もせずにスムーズに入れられ今までのストレスが解放されました。耐久性もありとても満足です

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タイヤ交換のため次期チューブに選択。とりあえず第一印象は皆様言うように「重ッ！」というもの。通常のチューブを触ったことがある人なら明らかな重量感の違いに驚くはず。とはいえ、この重さは肉厚さの証でもあり、作りもかなりしっかりしていることがわかる。

当方オフロードタイヤの交換は初めてとういうズブの素人であり、リムからビードを離したりチューブを抜いたり入れたりでかなり苦戦した。もちろんこのヘビーチューブを入れる際も相当苦労したが、レバーで何度もビードごと押し込んでいたと思う。

しかし全く影響は感じず、仮にビード噛みしても耐えてしまうのではないかと思うほど頑丈である。

実際に走るとチューブの重みを感じはするが、初心者からすれば微々たる差である。それよりも取り付けの際ですら感じられた頑丈さは当然安心感にも繋がる。ある程度のガレでも全く動じずに耐え抜いてくれるだろう。

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