| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
もう何本目でしょうか。ほぼD307にお世話になってます。
今回購入分はR用。
サイドがしっかりしているのでギャップに乗った時でも安心できます。
その分といいますか、入れるときも外すときも硬いです。特にリア10インチ冬場w
基本的にグリップに関しては不足は全く感じません。
アドレス125(DT11A)で使用していますが、ライダーのウエイト65kg+リアボックス(社外品)を付けての使用で
Rは大体5,000-5,500kmくらいです。正直もう少しもって欲しい。
中心の溝がなくなりつつある感じで交換ですが、Fはなかなか減らずR2回にF1回のペースで交換してます。
Fは交換時にはまだいける感はありますが、2分山切ってくるとハンドルから手を離したときの
フロントの振動がかなり強くなってきます。
Fに安いタイヤ入れたときはこの振動というかウォブルがすぐ(5分山くらいで)出たので、もう履く気にはなれません。
まあタイヤというより車体の味付けなんですかね。
リアボックスは純正から社外品に変えたら重くなったせいで余計ひどくなりました。
トータルしていいタイヤ自体はすごくいいと思います。
配送ですが、Y!ショッピングの某ショップで購入した際は、タイヤ裸で一部にラップ巻いてそこに送り状つけて送ってきましたw
webikeさんは、しっかり箱に入ってきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
コメント(全0件 )