最初は違和感がありましたが、すぐになれました。
ツーリングとスポーツの間感じですかね。
通勤用として使用していますが申し分ない乗り心地です。
これで雨の日でも安心かなと思います！
タイヤ難民の方ぜひおすすめします。
今回はウェビックピットインを利用し取り付けて頂きました。
やり取りもとてもスムーズにで、タイヤはバイクショップに直送できるので
とっても楽ちんでした。こちらも併せておすすめできます！！

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【使用状況を教えてください】
氷点下?3度前後の凍ったりマディだったりする、めちゃくちゃ滑るモトクロスコースで開催されたエンデューロレースで使いました。


【使ってみていかがでしたか？】
え、こんなにグリップする？っていうくらい効きます。
路面が路面なのであまり寝かせてませんが、溶けかけてねちょっているくせに下がカチカチの粘土質でのブレーキングでも割と普通に止まるし、バンク中もズバッとフロントがいなくなるわけではなくズズッと「滑るぞー」と知らせてくれつつ粘る感じで、転ぶ心配なく走れました。
ちなみに空気圧は0.7でした。


【他商品と比較してどうでしたか？】
前はVeeRubberのVRM-211Fを使っていたり、DUNLOPのMX33FやAT81Fを使っていたりしましたが、211FはFIMなので置いておくとしてもMX33Fより効くし、AT81Fとは比べものにならないくらい良かったです。

DUNLOPのタイヤは角がなくなると全く効かなくなるのですが、角がなくなったAT82Fも使ったことがあるのですが、MX33Fよりは角がなくても効く感じがします。

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【購入動機】
4年前に中華メーカーの電動エアポンプを購入し自宅でバイク複数台の空気圧管理をしていました。
ですので電動エアポンプの効果については理解していましたが、その中華製エアポンプはかなり大型でツーリングに持っていくにはかさばるのと、動いたり動かなかったりと作動が安定せず、使い勝手が悪いのでそのうち買い替えようと思っていました。

そんなとき、11/13のWebike編集部「【新製品】のおすすめ」記事にこの製品が紹介されたので、他の製品を含めて電動エアポンプを検討してみました。

最近の電動エアポンプは４年前と比べると軒並み小型になっていますが、この製品は能力的に優れており、価格的もこなれています（４年前に購入した中華メーカー製とほぼ同じ価格）。
その大きさは、記事によるとキジマ従来品よりも若干増えたとのことですが、手持ちのものに比べれば雲泥の差。
全高は600mlのペットボトルより小さく、重さは522gなので、ペットボトル１本程度と考えれば長期ツーリングへの携帯性も高いです。

【使用の感想】
作動音はしますが、これまで使用していたものに比べれば優しい音で小さいです。
充填スピードが高く、ホースの長さやバルブへの接続、空気圧設定など操作性も簡便で、作動の安定感も高く機能的に満足できるものです。

満充電で複数台への充填を行ってもバッテリーはグリーン（高）表示のまま、充填作動中にオレンジ色（中）表示となりますがバッテリー容量が大きくモバイルバッテリーとしての使用もできるため重宝します。

使ってみて１点だけ気になったのは、操作パネルのボタン表示が台座と同色の黒色のため（デザイン的におしゃれな感じではあるが）、白などに着色されていると操作するときに見やすかったと思います。

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純正タイヤの溝がなくなってきたのでこちらのタイヤを購入しました。スポーティーなパターンにしたかったのでピレリーのディアブロと比較してこちらを選択しました。特に飛ばすこともないので見た目だけで満足しています。

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自分で組付けしましたが難なく交換が出来ました。ビートもそれほど固くなくすんなりホイールに入りました。スーパーカブには似合わないスポーティーなトレッドパターンが気に入りました。基本的には雨天に走ることはないのでウエットの評価は不明です。後は寿命ですね。

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コントローラー有る無しの差額が約一万円だったのでコントローラー付きを購入。
初のウォーマーだったので他の商品と比べるのは出来ませんが、タイヤの表面温度が確認出来るのは良いと思います。
温まり方は気温17度?20度で約35?40分で設定温度の80度位まで温まり、設定温度に達すると電源が入り切りする！という感じでしょうか。
発電機の出力はほぼ700?800Wを表示していました。

後は耐久性は使ってのお楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
知人から長期間放置されていたリトルカブを譲り受け、レストアする際に必要であったため購入。
ヨレまで使用していたタイヤレバーが経年劣化によりグリップ部が破損してしまったため使い難く、心機一転MINIMOTOさんのタイヤレバーへ交換となりました。
山遊びのためセローを所有している事もあり、タイヤ交換作業自体も出来得る限りDIYのためタイヤレバーは無いと困る重要な工具です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前に使用していた商品よりも形状が滑らかで切っ掛けをつかみやすく、グリップ部も硬質素材なため劣化も少なそう。
２本入りでの価格だったためお得感も高くイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤとホイールリムの隙間に入れ込む先端部分が細目で滑らかに湾曲しているため、しっかりと隙間に入り込んでくれてタイヤの脱着がし易い。
また材質も丈夫で、古く硬くなったタイヤでもタイヤレバーが変形することなく作業が出来るので安心して力を入れることが出来ます。
個人的にタイヤレバーに求めるものはそれだけなので「価格も安くて使いやすいタイヤレバーが２本セットで購入できる」ってだけでありがたいです。
【付属品はついていましたか？】
上記で説明したタイヤレバーが２本、ビニール製の袋に入っている感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
以前使用していたタイヤレバーが使い難かったためか、本商品に期待外れな点は全くありません。
後は出来るだけ長く使えれば言う事無しです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
チューブ入りタイヤの脱着時にタイヤと一緒にチューブを噛み込んでしまいパンクさせてしまう事が稀に合ったりします。
特に組込み時にやらかしてしまうと、そこまでの作業が台無しになってしまうので「やる気」が一気に抜けてしまうので慎重に作業を進めましょう。
レバーを入れる時にしっかりとタイヤのヘリとチューブにスペースがある事を１回１回確認しながら作業すれば回避できるリスクなので気を抜かずに頑張りましょう。
【注意点】
上に書いた事が一番重要かもしれませんので、自信のない方は動画サイトで先人の方々が分かり易い動画を載せてくれていますので、しっかりと確認してから挑みましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
リムプロテクターをホイールリムに取り付けると
キレイなホイールに傷を付けてしまうリスクを回避できるので購入しておきましょう。
エアポンプを持っていない方はそれもまとめて購入すると送料がお得です。
※チューブレスタイヤはコンプレッサーなどで一気に加圧しないとタイヤの淵がホイール内側に乗りません、エアコンプレッサーを持っていない方は購入するか近所のガソリンスタンドまたはバイク屋さん（自転車屋さんでも？）にお願いして対応しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
山遊び時の携行用に追加購入しようと購入履歴から辿ったら「販売終了」となっていました、とても使いやすかったので復活していただけるとありがたいです。

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リトルカブを積載している、トランポのタイヤのバルブコアの取り外しに使用しました。低価格ですが使用感も悪くなく普通に使用出来ます。もう少し持ち手が柔らかいと手が痛くならないのですが、低価格ですしこんなものでしょう。この低価格でこれ以上の品質のものは存在しないと思うので、買って損無し！おススメです！！

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思ったより、作動音が静かでした。
従来品と比較するYouTubeを見て、購入を決めましたが 比較する動画を見れて良かったです。 期待通りの商品でした。
ツーリング時に、出番が無い方が良いけど いざと言う時の事を思うと心強いアイテムです！

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寿命も満足
組みやすさも満足

ワインディングも、そつなくこなせるいいタイヤです。
次のタイヤが決まってないならとりあえずこれにしておいて間違いない。

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