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タイヤのインプレッション (全 2400 件中 1071 - 1080 件)

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セロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | YZ125X )

利用車種: セロー 250

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 5
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5

セロー250の純正装着タイヤですが、オンロードのグリップはなかなか良いです。
オフロードはコースに出るとあんまりですが、林道ツーリング程度なら十分です。
なによりもちが良いので助かります。

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投稿日付: 2017/07/09 21:03

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セロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | YZ125X )

利用車種: YZ85LW

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
硬質(ガレ)路面 3

YZ85LWに使ってます。
やっぱり新しいタイヤはいいですね。
横向いたりしないで、前にちゃんと進みます。
マディでは走らないので判りません。

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投稿日付: 2017/07/09 20:58

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セロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | YZ125X )

利用車種: YZ85LW

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
硬質(ガレ)路面 3

YZ85LWに使ってます。
やっぱり新しいタイヤはいいですね。
横向いたりしないで、前にちゃんと進みます。
マディでは走らないので判りません。

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投稿日付: 2017/07/09 20:57

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ボックス )

利用車種: ボックス

3.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 3

ヤマハVOX 前後輪同時交換
 純正ブロックタイヤから、当該製品に交換。

製造ロットは1626刻印の物(2016年26週目製造、2017年7月1週目購入)が到着。

ホイール手組で、ビード上がりもよく、ゴム硬化などもなく、
品質的には問題がないと思われる。

まだ、皮むき中ではあるので取りあえすの感想ではあるが、

●ブロックタイヤからオンタイヤへの交換で乗り味がガラッと変わった。

具体的には、直進安定性が強くなり、コーナーで曲がりにくくなったように感じる。

タイヤ自体の食いつきがいいのとバンク角が取れない車種の特性によるものと思われる。






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投稿日付: 2017/07/07 01:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 4

4本目です。セール期間で安かったので思わず買っちゃいました。空気圧を抜けばそこそこ走れます。軟質路面ではスリックタイヤになります

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投稿日付: 2017/07/04 22:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: LX125

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

前輪がカタベりしてしまったため交換しました。
コーナーでの安定感が増し不安なくすーっと入っていけるように
なりました。まだ500kmくらいしか走行していませんが
良いタイヤであると感じております。
価格が高いのが難点ですが。
次回も多分このタイヤになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/04 07:04

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ランドさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VT250スパーダ

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
耐久性 4
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

ストリートとは言えロッソ?ということで、ショートサーキット用として購入しました。外観からして以前使用したロッソ?とはあきらかに違っていて、トレッド面がかなり平らで操舵感的な部分も大きく異なっていました。ツーリングや街乗り走行主体ならとても良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/01 16:27
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zeppiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] )

利用車種: リード110

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 2
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

このサイズは少ないため、安いこのタイヤは嬉しいです。少々、ハンドリングは重いですが、スクーターですので特に問題はありません。 前輪なので、溝が無くなるよりサイドのヒビなどの劣化で交換することの方が多いように感じます(3セット目です)

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投稿日付: 2017/06/26 23:45
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zeppiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] )

利用車種: リード110

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 2
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

ハンドリングは重めで、最初は少々戸惑います。
今までどのメーカーのタイヤでも6000?7000キロで坊主になりますので高いタイヤは不要と判断しました。
スクーターに使用なので絶対性能は必要ありません。値段的にも安く、坊主前に割り切ってケチらず交換した方が安全安心だと思います

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投稿日付: 2017/06/26 23:38

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zeppiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] )

利用車種: リード110

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

値段も安いですが質感などもそれなりです。使用中ですが剛性がフニャフニャした感じですが、タイヤ交換ごとに交換するなら、それぐらいの耐久性はありそうです

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投稿日付: 2017/06/26 23:26

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