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4.0/5
チューブは消耗品なので、安くて品質も良いものが結局選ばれる
商品だと思います。
レース前にはパンクでリタイアの事が脳裏によぎってしまいますが、
ケチって後悔しない為にも、安くて品質のよいものを思いっきって交換します！
チューブはいつもIRCで決まりです！いままでトラブルが起きたこともありません！
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5.0/5
マディ時に急に空気圧を下げないといけないシチュエーションは良くありますが、
このヘビーチューブではパンクしたことがありません！
最低では0.4くらいで走ったこともありますが、3レース使いましたが大丈夫でした！
レース前にはパンクでリタイアの事が脳裏によぎってしまいますが、ケチって
後悔しない為にも、安くて品質のよいものをおもいっきって交換します！
チューブはいつもIRCで決まりです！いままでトラブルが起きたこともありません！
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この商品はモトクロスのレースの際に使用しています。
この商品をつけることにより、チューブのエアを入れる所の破れ等の破損を
防ぐことができます！
実際、私は今まで何度かチューブ破っていましたが、この商品を取りつけて
からはチューブが急加速などの時にずれて破れることがなくなりました。
非常に効果的な商品です。
ただ一点問題があるとすれば、空気を入れるときに少し入れにくい事です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
CT110ハンターカブに使用しています。
いいも悪いもないですが、タイヤとチューブを交換するときに、まとめて交換しました。
まあ安いものなので、ケチってガムテープなんか使わず、新品を奢るといいかと思います。
リムの適合がわかりにくいのが難点で、どれを買っていいか結構悩みました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CT110ハンターカブに使用しています。
タイヤをミシュランM45に変えたついでに、チューブもミシュランにしてみました。
性能は普通のブチルチューブで、とくに言うことはありませんが、まとめ買い割引が2本から効くので、そこそこお得です。
ただ、適合が一目見ただけでは絶対にわかりません。不親切きわまりますね。
インターネットで調べて購入しましたがましたが、17MDと書かずに、17×2.75って書いたらいいのに。ミシュランさん、ここみてたら改善お願いします。
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チューブも変えてみた。
もともとタイヤが潰れた状態で入手したバイクだったので、タイヤ交換をする必要があった。
とりあえず、ヘビーチューブを試してみようと購入。
かなりリーズナブルなヘビーチューブだと思います。
ノーマルに比べたら、もちろんヘビーチューブなので肉厚です。
安いのでとりあえずヘビーチューブを試す、なんてのにもいいかもしれません。
ただ、ノーマルと違い、空気圧の管理はしっかりとしないと、せっかくのヘビーチューブが生かせません…
ただ、是非次も買いたい商品であることに間違いはないです。
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CR125Rなどでは標準で黒い控えめの物がついていますので交換しました。
ホイルのアクセントになりカッコイイです。
又、KLXにも付けていますが空気圧を下げて乗ることが多くパンクの原因である
チューブのズレに対してこれを付けている事で安心して乗ることができます。
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キャップバルブはしょっちゅう無くしてしまうものですよね？
黒く地味なのも見つけにくい原因だと思います。
この商品であれば色も選べますので、カラフルで値段も安く安心ですので
予備に常にストックしております(笑)
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5.0/5
KSR用のゲイルスピード・ホイール用に購入しました。
ゲイルスピードのホイールは、ストレートタイプのエアバルブが標準で付いてきますが、KSRの様な12インチ程度の小口径ホイールにストレートバルブだと、リム⇔ハブやブレーキディスク、スプロケットの距離が近すぎて、ガソリンスタンド等の空気入れでは、エアバルブに真っ直ぐに入れ無い為、タイヤにエアが入れれません。
使えないものを標準装着するのはいかがな物かと・・・（高い商品ですからなおさらです）
この商品でしたら、横から空気入れを差し込む事が難なく出来るので、販売元さんには、小口径ゲイルスピードのホイールには、最初からこのバルブにして欲しかったです。（ただでさえ“KSR専用ホイール”で出してるんですから、その辺のデータも確り取っていて欲しかった）
この商品、単体でみると「デザイン崩さないかな・・・」感がありますが、実際付けてみると（と言うか、付けないとエアが入れれないのですが）、全然違和感がありません。
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エンデューロレースのマディ時に空気圧を0.5とか6にするには必須です。耐久性も非常にあり、これにしてからはパンクしていません。ネックは重さくらいです・・・メチャクチャ重い(笑)
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