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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 1 |
ミニモトラージサイズ
他と比べて安いからずっとこれ
マディは滅多に走らないエンジョイサンデーライダーにはちょうど良い
年数回の草レース前に変える程度なので
そもそも違いが分かる走りをしてないんで…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
このタイヤレバーを使ってからチューブ噛みが劇的に減りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正バルブの安っぽさが嫌だったのでこちらを購入しました。
日本製で安心出来ます。変えて良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
チェーン交換時の写真ですが、タイヤ換装後です。
新車から20ヶ月目の16000キロ走行時のレブル250に換装。近所の提携ショップに対応してもらいました。元々の新車装着タイヤと同じ物なので相性よく、デザインも使用感も当然ながら全く問題ありません。雨天時のスリップも経験なく、高速走行でも街乗りでも安定してます。
耐久性については、摩耗はそれほどでも無いものの溝にヒビが出始めたので「交換した方がいい」と判断し2万キロに至らずに交換になりました。自宅が沿岸部なので塩害と紫外線対策、直射日光熱対策をもっとしっかりしていれば問題なかったのかもと反省してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
グリップは普通だと思います。コスパが良いと思います。トレッドパターンも好みです。あとは耐久性がどれくらいあるかです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
使用するタイヤメーカーに合わせて購入しました。
値段も高すぎず、特段良い！ってわけではないですが、問題なく普通に使えています。
個人的にはコスパ良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
TL1000Sに使用。
基本街乗りからワインディング程度での使用です。
【使ってみていかがでしたか？】
元の装着GPR30014年モノとなっており、プラスチック並に劣化していたので、組み換えに死ぬほど苦労しました。
ただROAD6、というかミシュラン系全般に言えますが、コンパウンドではなくタイヤの構造自体が非常に柔軟なので、タイヤ組み込み自体は非常に簡単でした。
ケース剛性は高いように感じるのにタイヤ自体は柔らかいので不思議です。
またウエットでも不安のない接地感も印象的です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最新モデルのラジアルタイヤもかなり値上がりしてきたので、他商品と比べればコスパはいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入した車両に14年前のタイヤが装着されていたのでこちらに交換しました。
基本街乗りからワインディング程度での使用です。
【使ってみていかがでしたか？】
元の装着タイヤがプラスチック並に劣化していたので、比較にならない部分もあるのですが
交換後はかなりニュートラルなステアになりました。
またウエットでも不安のない接地感も印象的です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最新モデルのラジアルタイヤもかなり値上がりしてきたので、他商品と比べればコスパはいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TL1000Sに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りもよく、塗装もキレイな仕上がりでした。
【取付けは難しかったですか？】
ナットを使ってOリングを締め付けるタイプなのですが、微妙に最適な締め付けトルクがよくわからないです。
意外とサラッとした締め付けだとエア漏れします。
【使ってみていかがでしたか？】
ダブルディスク車には必需品だと感じました。
またリアホイール分に関しても、マフラー位置等によってはかなりQOLが上がります。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
高いグリップ感で安心できます。
14インチのタイヤで悩んでる人は一度履いてみるのをオススメします。
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