タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(121)| ウェビック

MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : CITY GRIP 2 【120/70-12 M/C 58S REINF TL】シティグリップ 2 タイヤ

￥6,865 (税込)

tane3さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：リトルカブ | FSR250 | ダックス125 )

タイヤは、ミシュランが気に入ってます！

利用車種：ダックス125
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	4
ウェット	4

ベスパGTS300SUPER Sportに装着してグリップや乗り心地が良かったので、今回ダックス125用に購入した！
ベスパでは、7000ｋｍ乗ってもまだ使える状態です！

ダックス125の純正タイヤは、ネットの評判通りのためミシュランシティグリップに交換します！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/09/23 20:11

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-02 【140/70-17 M/C 66H TL】プロテックロードウィナータイヤ

￥10,910 (税込)

高橋さんさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

コスパは最高です。

利用車種： GSX250R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	5
ウェット	4

GSX250Rに装着。
GSR250でも使用していましたが街乗りからツーリングは問題なく、しっかり熱を入れればミニサーキットでもそれなりに楽しめます。
大雨の高速道路や山道を走った時も特に不安感無く走れましたが、軽量バイクだと少し不安はあるかもしれません。
ライフは6500km走行で6分山以上残っています。(リアの140/70-17)
対してフロントは5分を切った感じなので、前後同時交換であれば10000km程度かなと思います。
もちろん走る場所や荷物の量などにより大きく変わると思いますが、まぁ10000km不安なく走れれば十分かと思います。

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投稿日付： 2024/09/23 17:38

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-02 【110/70-17 M/C 54H TL】プロテックロードウィナータイヤ

￥7,669 (税込)

高橋さんさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

コスパは最高です。

利用車種： GSX250R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	5
ウェット	4

GSX250Rに装着。
GSR250でも使用していましたが街乗りからツーリングは勿論問題無く、しっかり熱を入れればミニサーキットでもそれなりに楽しめます。
大雨の高速道路での走行も経験していますが、軽量バイクは分かりませんが車両重量が180kg以上あるどっしりしたバイクであればしっかり走れます。
ライフは6500km走行で5分あるかどうかくらい。(フロントの110/70-17)
走る場所やツーリング時の積載量により大きくライフは変わりますが、10000km持つかどうかという感じです。

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投稿日付： 2024/09/23 17:27

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : PILOT STREET 2 【80/90-17 M/C 50S REINF TL】パイロットストリート 2 タイヤ

￥5,848 (税込)

よっちさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

やっぱりミシュラン

利用車種：スーパーカブC125
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	4
ウェット	4

色んな人のインプレ、動画をみて決めました
タイトルどうり
やっぱりミシュラン??
グリップしてる感が感じられます
6000キロで純正IRCがツルツルに
どれくらい持ってくれるか楽しみです

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投稿日付： 2024/09/23 17:24

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO ROSSO III 【150/60 R 17 M/C TL 66H】ディアブロロッソ III タイヤ

￥19,459 (税込)

shunさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： Z400 )

リピートもあり

利用車種： Z400
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	5
ウェット	4

純正装着のダンロップGPR-300(リア)が9000kmぐらいでスリップサインまで1mmを切り、日々の通勤や遠出で見るからに台形だし、曲がるときの荷重かけるのも一苦労に。フロントはもうすこし行けそうな見た目だが、製造から5年経っている。という事で前後両方変えようしたが、例の如く金がない。でも、どうせなら純正とは違うやつ使ってみたい！
峠で楽しく、通勤で使っても罪悪感ない、そこそこ持ちそうなタイヤを工賃込み予算4?5万円で探したら、ミシュランのパイロットパワー2ctが候補に。タイヤ屋さんにお願いしようとしたら、DIABLO ROSSO Ⅲ(2024年製)は前後でかつ工賃込み36000円と勧められ、あっさりこちらにした。安さには抗えない。
使ってみると楽しくて仕方ない。峠も安心のグリップ。食いついているのが感じられる。雨にあたってもそんなに怖くない。遠出先の峠も充分楽しめる。変えてから1000kmぐらい使っているが、もしかしてGPR-300と同じぐらい持つんじゃない？って雰囲気を感じる。グリップも全然こっちのが良いし、めちゃくちゃ満足してる。
ただ見た目は見るからに細い。見た目重視なら160とかにした方がいいかも。

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投稿日付： 2024/09/23 01:21

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : ENDURO MEDIUM 【90/100-21 M/C 57R TT】エンデューロミディアムタイヤ

￥12,696 (税込)

しげきさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： XR650 | XLR250 | XR650 )

これで十分です。

身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
一般(ダート)路面	5
軟質(マディ)路面	4
オンロードグリップ	1

ハードエンデューロからハイスピードレースまで全ての路面に対応してくれると思います。
80と90のサイズを使い分けています。

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投稿日付： 2024/09/22 10:01

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURE A41 【90/90V21M/C(54V)】バトラックスアドベンチャータイヤ

￥16,530 (税込)

Picoさん（インプレ投稿数： 5件 )

オンロード走行が多いならオススメです。

利用車種： XL400Vトランザルプ
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	5
一般(ダート)路面	2
軟質(マディ)路面	5
オンロードグリップ	5

トランザルプ400vに使用。
以前はミシュランのシラクを履いてましたが
舗装路のグリップは明らかに上です。
高速道路でのロードノイズも気になりません。
フロント21インチ、リヤ17の設定ですが
旋回性も抜群です。
リヤのみラジアル設定なので多少影響してるかも知れません。
古い性能のタイヤから履き替えたので、ライテクが上がったかと
勘違いしてしまいました。
ビードが半端なく固いのでチューブタイプで自分で交換する方は
注意して下さい。

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投稿日付： 2024/09/22 00:45

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH FOOTLOOSE GP-22 【100/90-12(59J)TL】タイヤ

￥7,478 (税込)

マイクさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： KLX125 | GSX1400 | ゼファー400 )

KSR PROの強い味方

利用車種： KSRプロ
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
一般(ダート)路面	4
軟質(マディ)路面	2
オンロードグリップ	4

妻のKSR PROに愛用しています。
純正デカールでMini Super Sportsと銘打っているKSRですが、オンロードだけではもったいない！
このタイヤを履いて林道にも出かけましょう！

KSR PROの指定空気圧は150kPaですが、ダートや林道では80kPaくらいまで落として走るとちょうどいいです。
このタイヤを履かせて四国の剣山スーパー林道も走破できました。

このサイズのバイアスタイヤとしてはビードがとても柔らかいので、ご自身でタイヤ交換される場合でも簡単に手組みできます。
初めてタイヤ交換にチャレンジしてみようと思っている方にも、ぜひオススメしたい。

ライフはまぁ、オンロード全振りのタイヤに比べたらどうしても短めです。接地面積が小さいですし、山も減ります。
だいたい4,000?5,000kmを超えたあたりでリアタイヤの交換時期が来るようなイメージですね。

また、オフロード寄りですがマディなコンディションではさすがに無力です。
これはタイヤのせいというより、小径ホイールの宿命です。
KSR乗りの方はこの宿命は甘んじて受け入れましょう。
タイヤが空転するなら人間が押せばヨシッ！

しかしこのタイヤを履けば、オンもオフも行ける「自由」を手に入れられる！
目先のライフばかり気にして自由を失っては本末転倒です。
目玉が飛び出るほどのお値段でもないですから、ぜひこのタイヤを履かせて自由を手に入れてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/09/21 19:00

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPERSPORT S23 【180/55ZR17M/C (73W)TL】バトラックスハイパースポーツタイヤ

￥39,814 (税込)

メメさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： CBR600RR | エリミネーター125 | NSR50 )

いいタイヤです

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	5
ドライ	5
ウェット	5

【使用状況を教えてください】
主にツーリングをメインに利用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロントと同じくイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換は自分ではできないので、いつも作業をお願いしているバイク屋さんにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
走りやすいです、純正タイヤとは乗り心地が変わりました。
またタイヤパターンもカッコイイです

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投稿日付： 2024/09/20 21:26

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メメさんは85件のインプレッションを書いています

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