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今回ロングツーリングを行なうにあたり、こちらの商品を保険として購入しました。
バイク用とだけあって、ケースに括りつけるヒモもついており便利です。
しかし、このケースの色はあまり良くないです。
下品な青に蛍光のチャック、大きくホルツの文字。色が黒ならマシです。
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3.0/5
3KJのジョグのリアに使用しました。
交換後4000キロほど走り、残り溝5分ぐらいですので耐久性は普通です。台湾は雨も多いですので、サイドに溝が多く儲けられているなどなかなか考えられていると思います。無理をするとズルっと行きますが…
以前よくわからない中華タイヤを購入して、真円が出ていない、ビートの精度が滅茶苦茶と言った経験をしましたので正直不安でしたが、台湾のメーカーは信頼できると思っています。
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3.0/5
CD125Tのリアに使用しました。
交換後10000キロ近く走行し、通勤、山道が多いツーリング、林道探索などハードに使用した結果、肩の部分に段減りが発生し、スリップラインが出ました。ただでさえ車重があるバイクですので仕方が無いかもしれませんが、サイズがアレで価格も高めですのでもう少し持ってくれればなお良いと思います。
タイヤのゴムの厚みがちょっと薄めのようで、数回木片や鉄くずが貫通してパンクしました。タイヤ自体は柔らかめなので脱着は楽ですが、減ってきたら早めに交換した方が良いかと思います。
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3.0/5
カブ90を18インチ化し、さらにできるだけ太めのタイヤを付けようと思い
チョイスしました。
いわゆるボバー系のタイヤは入手が難しいし、安全性にも疑問があるので
色々考えてこのTT100GPという結論に。以前からSR400などでも使用してい
たため個人的に信頼感はあります。
（往年の名車って感じの見飽きたタイヤパターンなので、もっとオールドか
気持ちモダンなパターンがあればいんですけどね…）
なお2.15幅のリムでリアに使用しました。クリアランスぎりぎりです。
カブの場合はチェーン周りのフレームが干渉するので少し叩く必要があります。
結構薄くて柔らかい鉄なので叩くのは簡単です。
装着も硬すぎることはなくグリップもよくて特に難は無いのですが、このタイ
ヤはやっぱり摩耗が早いですね。。カブ90程度だとまぁそんなでも無いですが、
大体7000kmでスリップサインが出てしまいました。
総じて。サイズラインナップも豊富で中庸なオールドデザイン。ここまでは完璧。
あとは耐摩耗性を上げたバージョンが出れば神タイヤになれるのにって思います。
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3.0/5
110/70よりも更に組むのが難しいタイヤです。
初めての人は諦めるかも知れません。
グリップ自体は、ドライでもウエットでもDトラッカーなら破綻することなく良好です。良いタイヤだと思います。
組むのさえもう少し簡単になれば星5つでした。それ位辛い作業です。覚悟して選んでください。
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3.0/5
アドレスV125Gのフロントタイヤ交換作業に使用。ただ、今回、初めてのタイヤ交換だったため、ビート部分にワックスをつけ、ホイールに装着する作業に時間がかかり、せっかくつけたワックスが乾いていくのを見て、焦った。ささっと作業するのが肝心だと思った。
あと、タイヤ5本位は、交換できるワックスの量だと思う。（個人差があると思うので、断言できませんが…。）
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チューブタイヤのバイクを低い空気圧で走行させると、タイヤがズレてバルブがモゲてパンクしてしまいます。
ビードストッパーはタイヤとホイールを固定し、ズレによるパンクを防いでくれるパーツです。
本品は入手しやすく安価でついつい買ってしまう、私の中では定番のビードストッパーです。
WR250Rの純正リヤホイールにはビードストッパーを装着するための穴が2箇所空いていますので、穴あけ不要なのが嬉しいです。
ビードストッパー装着用の穴にはゴムキャップがハマっていますので、ビードストッパーを装着する際にはこのゴムキャップを外してしまいましょう。
約1年間、公道~林道~エンデューロレースを行い、タイヤ交換の際にビードストッパーを見たら、チューブが当たる側のゴムのエッジが欠けてしまっていました。
空気圧0.5 で走ったことが何回かあったので、痛めてしまったのかと思います。
幸いパンクはしませんでしたが、ビードストッパーが消耗品であることをあらためて認識しました。
普通に使う分には大きな問題はなく、コスパにも優れた良い商品だと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エアバルブキャップ スマイルマーク
￥660 (税込)
3.0/5
純正バルブキャップに変えて使用。
見た目がしまりました。よく目立つしちょいとしたアクセントにもなるので、エアー確認時にも目立ちやすいです。
スマイルマークがオシャレだと思います。
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3.0/5
'92 ジョルノに使用。
毎度のことながらスコッと装着でき、
ムシを外さずに自転車用空気入れでビードが『パコッ』とすぐ上がります。
その状態でエア圧を測ってみると0.7…。
しかも今回、うっかりビードワックスを塗り忘れていました。
…正直ちょっと恐ろしいですが、今までエア漏れは経験ありません。
これはこれですごいタイヤなのかもしれません。
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3.0/5
怪しい感じですが、ドライでのグリップはいいです。
雨天が弱いかも。一回ズルッとした感触がありました。
スリップダウンするようなことは無さそうですが、雨天では無理な運転
はしないほうが良さそう。
いい点は減らないこと。
悪い点も減らないこと。
リアは減らない方が嬉しいですが、フロントは普通に減ってくれた方が
嬉しいです。そもそもフロントってあまり減らないので、無駄に長寿命
だと困ります。
このタイヤではなく純正装着の井上での話ですが、学生時代に同科でトッ
プの可愛い女の子とタンデムしたときに、古い井上フロントタイヤのトレ
ッドが割れてチューブが出てパーンと炸裂。
その女の子と二人でカブ90を押して4km先の一人暮らしの自分の家まで
帰りました。すでに夜も遅く終電も無かったため、その子は一人暮らしの
私の家に泊まることに。
そのときの女の子が今の嫁 ではありません。
あまりに長持ちする（させる）と、そうなることもありますよってことです。
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