タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(150)| ウェビック

競技専用だそうですが一般道で使用しています（高速道路は走らない）。リムロック用の高圧チューブはマメにエア圧をチェックしていないと割とはやくエア抜けします。林道ツーリングでパンクしてもタイヤが裂けてなければエアを入れながらだましだまし帰ってこれます、チューブレスと同じパンク修理ができるのでｶﾝﾀﾝ。タイヤ交換の時にチューブ単体でエア漏れチェックをしようと１・３キロ程エアを入れて一晩放置しておいたら破裂して三つになっていました．．．、どうもゴムに伸びがないようで赤いインナータイヤの中で圧をかけるのは良くてもチューブを単体で膨らませてはいけないようです。エア圧下げてもビード落ちしない、ビードストッパーがいらない（タイヤ交換が楽）などのメリットもあって気に入っています。

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投稿日付： 2022/06/23 19:50

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH FOOTLOOSE GP-22 【140/70-17 M/C 66S TL】タイヤ

￥12,216 (税込)

とんかちさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | Vストローム250 | SDH125 )

V-ST250に取り付け

利用車種： Vストローム250
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
一般(ダート)路面	4
軟質(マディ)路面	4
オンロードグリップ	3

ようやく１７インチのオフ系のチユーブレスタイヤが出たので購入。サイズもあっているので問題なし。
１００ｋぐらいの街乗りでは、問題なし。ロードノイズは良く分からないが、随分柔らかいと思う。重さもテｨムソンの１５０と比べると、５００ｇほど軽い。そのせいか、走りが軽くなった感じ。街乗り、高速メインの人にはロードタイプを進める。自分は、８割高速、１割街中、１割ＯＦＦ、なのですが、キャンプ場はほとんど土か砂利なので、そこに焦点をあてて、あえて、ＯＦＦ系にしている。前も変えたいが、ティムソンの山が３部ほどあるので代えがたく次に入れる予定。

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投稿日付： 2022/06/23 10:47

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : GP-5 【80/90-17 M/C 50P】タイヤ

￥6,761 (税込)

rindo19さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

通勤、ちょい乗林道に最適

利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	2
ドライ	4
ウェット	4

3,000km走行の状態70%山残程度

【使用状況を教えてください】
通勤（舗装）70% 林道（舗装）25% 　林道（未舗装）5%
通勤と登山口までの林道で使用
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路のグリップはブロックより安定している。未舗装はゆっくり走るときは特に不満なし。怖くて未舗装を早く走ったことなし。
【耐摩耗】
リヤは約7,000kmで20%残となり交換。10,000km位は使用したい。エンジンブレーキの使い方が悪いのかもしれない（ローラリー式ギヤ）
価格、性能、耐摩耗　バランスが取れた商品と思う。

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投稿日付： 2022/06/22 22:04

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