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タイヤのインプレッション (全 7019 件中 1911 - 1920 件)

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11111さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

ガソリンスタンドの一般的な空気入れでは、バルブの向きと空気入れ先端の形状が合わず、今までかなり入れにくいと感じていましたが、これでそのストレスから解放されました。

バルブのキャップを外した後、これをねじ込むひと手間がありますが、それは仕方ないかな。

空気を入れ終わり、これを外す時に空気が抜けてしまうので、わざと少し多めに入れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/15 16:51
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ぽんたさん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

100?300までの日帰りツーリングがメインで使用しています。
ライフは比較的良いと思います。
4000kmでしっかり溝があります。

くいつきもよく粘ります。
軽く溶ける感じサイドが減ります。

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投稿日付: 2021/03/10 23:54
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お爺ライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

山のセンターは3�o以下になった。普通の林道なら問題無しだがブレーキング時引っ掛かりが悪く滑っているのがよく分かる。パンクのリスクもあるので交換を考えていたら期間セールのようなものをやっていたので同じものを購入(走行距離約3500�q)。交換後早速湿林道で試運転(空気圧0.9)、空転時間が少なく前へ進んで行く(このタイヤは泥はけがよい)。少しガレた坂も一定スピードを保って進む。タイヤの摩耗度は別にして林道ツーリングにはちょうど良いと思う。以上

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投稿日付: 2021/03/09 18:44

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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: RSV4 Factory APRC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 2
機能性 4
  • まだ3回目なんだけどなw

    まだ3回目なんだけどなw

【使用状況を教えてください】
アプリリアのRSV4に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも薄?い毛布って感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
効果ありです。使っているタイヤウォーマーがカピットなのですが、今どきのゲットホットやNTRに比べると温度は低めです。サーキットに練習しに行って2月の暮れで気温は5度。走り始め5周でフロントから撃沈しましたw

そこで決意。タイヤウォーマーウォーマーを買わねばっ!!!
お試しでこちらの商品を購入しました。
どのような効果があるかといいますと、
・熱を逃がさないので寒くても温まっている。
・ホイールまで温まるのでタイヤだけ温めて急に寒い路面走ることによってタイヤの温度が下がるのを防ぐ効果がある

【注意すべきポイントを教えてください】
裁断面が弱いのと、クリアランスが少ないバイクに使用するとなかなかうまく取り付けられません。
グググっと力入れちゃうと画像のようになりますw
まぁお試しなので今シーズン使えればOK。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

もうちょい強度が欲しいデス!そして取り付けやすいようにして欲しい。。。

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投稿日付: 2021/03/08 00:24
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タイガさん(インプレ投稿数: 683件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

YZF-R1(2016年モデル)で使用しています。
フロントとリアタイヤをあわせて交換しました。

【購入の決め手】
フロントタイヤの方でも書きましたが、以前から気になっていたタイヤで、インプレの評価も高かったことが決め手になりました。
新作のM9RRも気になりましたが、価格差があったのでM7RRを購入しました。

【使用した感想】
フロントと同じくバンク時のグリップ感が高く、ハンドリングに関しても非常に軽快です。
これまでのタイヤよりもコーナーの走りがとても楽しくなったと感じました。
その分以前のタイヤがスポーツツーリングタイヤということで20,000kmライフが持ったので、そこまでは難しいでしょうがこのタイヤがどの程度持ってくれるのかはこれからの評価になりますが期待したいです。

【比較した商品】
ダンロップさんのロードスポーツ2やブリヂストンさんのRS11あたりと比較しました。
そちらはなかなか価格も落ちませんし、メッツラーさんのタイヤを使ってみたいという気持ちもあったので本商品の購入にいたりました。

【総評】
バンク時のグリップ感、ハンドリングにとても満足しています。
交換後まだ少ししか走行していないので、排水性能、ライフはこれからの評価になりますが、良ければ次回もM7RRもしくはM9RRを購入したいと思います。
また、パターンも特徴的で見た目の面でも気にいっています。

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投稿日付: 2021/03/08 00:16

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タイガさん(インプレ投稿数: 683件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

YZF-R1(2016年モデル)で使用しています。
ネットでタイヤを購入するのは初めてなので、事前に持ち込みでタイヤ交換を依頼できるショップを見つけ購入しました。

【購入の決め手】
以前から気になっていたタイヤで、インプレの評価も高かったので購入にいたりました。
新しいモデルのM9RRも出ていましたが、旧モデルだからか前後で1万円以上差があり、国産メーカー以外のタイヤも初めてだったのでとりあえずでこちらのタイヤを購入しました。

【使用した感想】
街乗りで100km程度使用しましたが、とても楽しめました。
バンク時のグリップ感も高く、ハンドリングに関しても曲がりたい方へスーッと進んでくれます。
これまで1種類のタイヤしか履いてこなかったのですが、タイヤだけでこれだけ変わるんだなと実感しました。
雨ではまだ使用していませんが、売り文句では排水性能の高さもかかれているので期待しています。
あとはライフですが、10,000kmでも持ってくれるならまたこのタイヤにしようと思うほど気になりました。

【比較した商品】
基本ツーリングでしか使用しないので、ダンロップさんのロードスポーツ2やブリヂストンさんのRS11あたりと比較しました。
最終的には、価格、インプレの評価をもとに購入しました。

【総評】
バンク時のグリップ感も抜群で非常に自分の走りにあったタイヤと出会えた気がします。
星5でも良かった気もしましたが、ライフがどうなのかなってところとM9RRはさらに良いということなので最高評価をつけるのをためらってしまいました(笑)
あと、メッツラーといえば、ゾウさんなのですがこのタイヤにはいないのが個人的には少し残念でした・・・。

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投稿日付: 2021/03/08 00:00

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: TIGER800XCx
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

先日、フロアタイヤの交換の際に合わせてチューブも交換しました。
工具がなく自分での交換を断念して、ウェビックパートナーショップで交換してもらいました。

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投稿日付: 2021/03/01 14:33

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NCSさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4

タイヤの空気圧はガソリンスタンドへ行った際についでに確認していた程度ですが、割と頻繁に空気圧が気になり始めてきたので家でも入れられればと思い購入しました。
空気入れは数多く存在しますが、過去同じ会社が出していたバッテリー充電器を持っており、信頼できるメーカーだと思ったのでこちらの製品を選んでいます。

使用感ですが、思ったよりも軽い力で簡単に空気を入れられたので満足しています。
逆に軽すぎて本当に入っているのかどうか、最初は少し心配になったぐらいには踏む力は全く要りません、力の弱い方でも難なく使えるでしょう。
しかしバルブに固定するためのレバーはどの製品もそうですがかなり硬いので、慣れるまではバルブに挿してから固定するまでの間に空気が逃げてしまいちょっと手間かもしれません。
またこのレバーがある程度の長さがあるので、バルブの周りにスペースがない場合では入らないかもしれません。
この辺りは是非改良をして欲しい所ですね。

空気圧を確認するためのゲージも付いているので、総合的には満足しています。
価格もそんなに高くないですし、1台ぐらいは持っておいた方が良いですね。

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投稿日付: 2021/02/28 17:08

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A24さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS400R )

利用車種: NS400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 4

ホームセンターで買ったメーカー不明のポンプと違い、軽い力でどんどん空気が入っていくので、作業は楽でした。
エアゲージが1200Kpaまであって、一番使いたい200?300Kpa付近の表示が粗いので、この辺がもう少し細かくみられると良かったかな、と。

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投稿日付: 2021/02/27 12:58
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マッツさん(インプレ投稿数: 1862件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 5

2018年式トレーサー900の中古車を購入したさいに納車整備でつけて貰いました。以外とタイヤ剛性が高くて固いです。ドライもウェットも流石のグリップですが、接地感が掴みにくいです。

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投稿日付: 2021/02/24 11:05

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