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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
良いと思いますよ、空気圧低めで使用してますが大丈夫そうですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
以前に乗っていたバイクで履いてから気に入り、続けて履きました。
寒い時期でも熱の入りが良く年間通してスポーツ系バイクでツーリングする方におすすめです。
空気圧規定値だとコツコツした少し硬めなフィーリングかもしれないです。
グリップ力もワインディングやサーキット走行会クラスでなら十二分だと思います。
ライフは今のバイクではわからないので☆3にしますが保ちは良さそうで7?8000kmは持つのではと予想。
他社でも同じようなメリットがあるタイヤはあると思いますがあえてメッツラーいかがでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
今まではポンプ式の空気入れを使っていて一苦労していたのが、電動式で楽々なのでマメに調整出来て助かります。ロングツーリング時にパンク修理キットと共に持って行く事もできて安心です。イマイチなところは、電源スイッチが無く収納式の接続チューブを抜くと電源が入ることとストレートチューブの為、少々エアバルブに接続しにくいので★4です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
この商品はチューブタイヤの交換時に使いました。薄く伸びて塗りやすく、使いやすい商品でした。付属のスポンジはすぐボロボロになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな感じでトロトロ
組んだ後余分なところが紐みたいに取れたところ
先日、中古で購入したモタードホイールセットにチューブレスキットを組み付けました。
そこまでは良かったが、前オーナーがリムの溶接部分をグラインダーで荒削りし過ぎたみたいで、リューターで手直しをして取り付けしましたが、エア漏れが酷くて、１週間で走れないくらいまで減っていました。
段付きが無い様になめらかに削り、ビードの当たり部分を修正しました。
ぱっと見の目視点検と、洗剤をかけてエア漏れを確認して見たけど大丈夫そうでした。
が、しかし、１週間もちませんでした。
次にチューブレスキットの初期馴染みの関係で漏れもありうる為に、また１週間、エア漏れ点検で乗らずに保持。
やはり同じ。
ビードを落として確認する時に、リムの溶接部分が簡単に落ちたので、ここが怪しいと判断。
頼みのツナで、ビードシーラーを導入。
一流メーカーのマルニなので、品質は安心。
ビード全周に塗り、削り跡の部分は２度塗り。
乾きかけの塗料くらい硬いので、厚塗りして、それを伸ばしてまた塗る。それの繰り返し。
塗り込みの時は、ゴム手袋をする事をオススメします。
手について、溶けたゴムが張り付いた感じで、写真が撮れませんでしたから。
結果は、完璧にエア漏れが止まりました。
ついでに、軽のホイールのビードの腐食が酷いアルミにも、腐食をワイヤーブラシをかけてパーツクリーナーをかけてビードシーラーを施工してみたら完璧な感じで直りました。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S22 【140/70 R17M/C 66H T/L】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥25,436 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
ディーラーにて安くなっていたので純正からの前後履き替え
以前との違和感になれる為慎重になっていましたが
倒しこみがしやすくグリップ感も増し大変満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リムバンドの厚みが通常の物よりも厚い1.5mmあり、少しでもパンク防止になるだろうと思い取り付けています。
何度かタイヤ交換をしていますが、目立ったキズや劣化もないので丈夫なんだと思います。
林道アタックでパンクすると、かなりの時間ロスになるし仲間にも迷惑をかけてしまうので、数百円で安心を買えるなら安いものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リムバンドの厚みが通常の物よりも厚い1.5mmあり、少しでもパンク防止になるだろうと思い取り付けています。
何度かタイヤ交換をしていますが、目立ったキズや劣化もないので丈夫なんだと思います。
林道アタックでパンクすると、かなりの時間ロスになるし仲間にも迷惑をかけてしまうので、数百円で安心を買えるなら安いものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
【使用状況を教えてください】
街乗りから、泊まり無しの往復500kmツーリングに使用
【使ってみていかがでしたか？】
まだまだ新品で使い込めてないが、少なくとも初期装備のIRCと同等かそれ以上グリップはあると思う。そもそも比較対象が新車から一度も交換されていなかった初期装備のIRCですが。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク屋さんが言うにはIRCと横並びにしたときちょっと外径小さい気がする。スピードメーター差が出てると思うから気をつけてとのこと。
一応アドレスV125伴走で確認したが、差が大きいところで+10%アドレス40km表示でこちらは44kmでした。60kmではほとんど差無しでした。
まあ、アドレスのメーターがバッチリ合っている保証はないですが。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記の外径差によるスピードメーターの差異。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
【使用状況を教えてください】
基本的には街乗りから、泊まり無しの往復500kmツーリングに使用
【使ってみていかがでしたか？】
フロントブレーキがしっかり効くようになった
新品でまだまだ使い込めてないが、少なくとも初期装備のIRCよりも良さそう。ウエット路面と耐久性は未知数
【他商品と比較してどうでしたか？】
初期装備のIRCよりもフロントブレーキがしっかり効くようになった
【注意すべきポイントを教えてください】
ウエット路面と耐久性についてはこれから確認です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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