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タイヤのインプレッション (全 6965 件中 2021 - 2030 件)

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

ジレラランナーST200のフロントタイヤとして購入しました。
グリップはまあまあかと思います。

特徴としてはかなり持ちのいいタイヤでした。
3年位は使用できました。

溝のパターンもなかなかスタイリッシュで気に入っています。
次回もこれを選択しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/20 19:52

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

ジレラランナーST200のリアタイヤとして購入しました。

街乗りメインなので、走行性能はあまりわかりませんが、かなり持ちのよいタイヤでした。
3年位は普通に持つかと思います。

エコなので次回もこれを購入しようかと思います。

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投稿日付: 2020/10/20 19:50

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mitts!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ750turbo )

利用車種: CBR150R

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 4

バンクからの加速でかなりのグリップ感です。
スライドが少なく躊躇なく開けていけました!
次回もこのタイヤを購入しようと思います。

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投稿日付: 2020/10/19 18:51
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mitts!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ750turbo )

利用車種: CRF150RII

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 4

バンクからの加速でかなりのグリップ感です。
スライドが少なく躊躇なく開けていけました!
次回もこのタイヤを購入しようと思います。

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投稿日付: 2020/10/19 18:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TE150 )

利用車種: KX125

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 5

車重も体重も軽いほうなので大気圧で使用の際は540DCより扱いやすい印象です。キャンバーでも想像以上に喰いついてターンも容易になりました。

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投稿日付: 2020/10/19 17:14
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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

タイヤの空気圧は、ツーリング途中にスタンドでやっていましたが、スタンドによってはできないところもあったため、日常的に手軽に使うために購入しました。
思っていたよりもコンパクトです。タイヤ以外にも空気入れとして使えるので、ひとつあると便利だと思います。
タンクが2つついているので、踏み込むときに若干重さを感じますが、少ない踏み込み回数で済むので、好みの問題だと思います。

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投稿日付: 2020/10/19 15:05

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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: リトルカブ | MT-09 )

4.7/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 0

セロー御用達のタイヤですね。
実は僕はほとんど走ってないのであれですが。

ちょっとした林道ツーリングとかセローらしい走りにぴったりです。

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投稿日付: 2020/10/18 14:22

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前購入した物がずいぶん古くなってしまっていたので、予備に購入しました。
いろいろなチューブレス用のパンク修理キットがありますが、これが一番使いやすいと思います。

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投稿日付: 2020/10/18 08:49

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 5

オフはあまり走らないのでオンロードツーリング重視で選びました。
以前から使用していますが、コンパウンドが変わったのかグリップが良くなりました。
その分、ライフは短くなったようです。
でもとても気持ちよく走ってくれます。

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投稿日付: 2020/10/18 08:13

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Dr.kさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: ZRX400 | スーパーカブ110 )

利用車種: スペイシー100

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

 スペイシー100に取り付けました。
他社と比較しますと、適度に柔らかさもある。グリップしてロングライフ。
段々と緩やかにグリップ性能が落ちるのがわかりやすく良いタイヤです。
5000k超えでセンターの縦溝が無くなりちょっと攻めた通勤をすると滑り出します。
今までスペイシーで、BS、ダンロップ、ミシュラン、チェシン(純正)、デューロを試しましたが、コスパは上位ですね。
IRCはダンロップと似た乗り味でした。
逆にコスパ最悪はミシュランでした。中々溝減りはないものの、最初から硬めでドライでも滑る。ウエットも当然滑る。紫外線に弱くサイドウォールのひび割れがひどい。

ライフが短くても、ドライの喰い付きがよく安価だったのはデューロ(ダンロップのOEM)
高くてもバランスが良かったのはBSかな。でもシリーズによります。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 11:36

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