クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
ジェベル200に付けました 通勤に使うには良いかと
コストパフォーマンスは高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
CB500FOURのリヤに履きました。普通に走る分には何ら恐い思いをしたことはありません。地元道東を4000キロ走りました、が…もうセンターが5分山ってとこでしょうか。完全に「北海道減り」ではあるのですが、もうちょっとがんばって欲しいなあ、と思います。ですが、コストパフォーマンスを考えれば充分合格でしょうか。次の交換も同じタイヤを選びます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
軽くて小さく、携帯に便利ですが、あくまで緊急用と考えた方がいいでしょう。正直、あまり耐久性はないです。ポンプ部分が熱を持つので、ホースの付け根のプラスチックが弱くなり、すぐにねじ込みが駄目になります。それを分かって使うのであれば、価格も安いし、それなりに活躍してくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
バイクはエリミネーター125です。
タイヤの交換のときに、一緒に交換するために購入しました。純正と対して変わらないと思います。
タイヤの交換サイクルが1年半くらいであるので、安心して乗るのならば、チューブも同時に変えることをオススメします。
しかし残念なことに、エリミネーター用のチューブはこれしか現在はないようです。他にもあればいいんですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
カナダ仕様のFZ1に純正装着されていました。
週末ツーリング派の視点から見た感想は下記の通りです。
・ロングライフ。写真は約8、000kmの状態ですが、スリップサインが出るにはまだまだの状態です。
・雨天走行時安心。タイヤパターンを見れば一目瞭然です。
排水性が優れているため、雨天走行時、気持ちが楽になります。
・そつが無い硬さ。街乗り・高速道路・ワインディングでの走行全てにおいて「そつが無い」です。
ドライ、ウェット問わず、安心して走れ、寿命も長いラジアルタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
あれば安心。場所も小さめなので旅のお供に良いかと。いつも準備しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
荷重を掛け、しっかりとライディングするとリアからぐるんぐるん
回ってくれる感触があり素晴らしいのですが、
荷重を掛けられず只寝かせるだけで走らせてしまうと、嫌われてしまう
タイヤだと思います、なんか安心感がありません。
グリップは申し分ないでしょう、しかし、ピレリほど優しいタイヤでは
無いように感じました、僕にはまだ早い…修行が足らん…
使いこなせていない。。。 orz
写真ではたいしたことないですが、016と同じようにサイドの溝の
部分がぴろ~んと軽くめくれてきます。
BSタイヤの個性かな？特に走りには影響ないと思いますが、嫌いな
方もいるようですので参考にしてください。
今度履くなら016PROかなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
うーん、、、ストレート製品みたく、ホイル自体の左右の移動を
抑えられる機能が付いていたら良かったなぁ。。。
使った後はたたんでしまっておけるので便利ですが、そこが
ちょっと不満ですね、高いし。
スポークホイルの振れ取りとかにも使ってますが、ステーを
組んで、振れ見えるよ装置を作らないとならないですね。
使ってて不具合は無いですが、他の製品がちょっと至れり尽くせりなので、
なんだか見劣りします。
ガレージが狭くてコンパクト性能を求めるなら良いのではない
でしょうか？
あと、横の蝶ネジ部分にステーをつけていろんな道具をつけられ
ますので、工夫次第でもっともっと良くなるかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
期待していたよりは・・・といった感じ。☆3つ。
ブリジストン BT020/BT023、ミシュランPilotRoad2、ピレリAngelSTあたりと競合するツーリングラジアル。
TDM850に履かせています。
ツーリング:街乗り＝9:1 というツーリング用途に向けて導入。
年間10000km以上走るのでタイヤの持ち重視です。
峠は頑張りません。
荷物満載でとろとろツーリングしたり、直線番長になってみたりする走り方です。
値段は拮抗していて、何故かGPRのインプレは少ないので敢えて選んでみました。
写真は現在のタイヤの様子で、約7000km走行。
だいぶ磨り減っています。残り溝はF3.9mmR3.8mmとのこと。
このペースだとあと3000~4000kmぐらいでツルツルでしょう。
以前はBT45Vを前後に履かせていて、約12000km持っていましたので、ほぼ同等でしょうか。
バイアスタイヤからラジアルタイヤに履き替えての印象は、「何か変わったかなー」というところ。
のろのろツーリングしている分には、
特別グリップがいいとか、めちゃくちゃ持ちがいいとか、そういうものではないようです。
高速域を多用しない走り方であれば選択肢の一つとして考えることができるでしょう。
気になるのは、タイトコーナーなどで低速で走っているとき、リヤタイヤが滑る印象を受けること。
以前のBT45Vでは感じられなかっただけに、ちょっと怖い思いをします。
路面やタイヤの情報をタイヤから伝わるようになった、とも思えるし、
峠は頑張らないので自分が下手なだけかもしれません。
他の競合タイヤよりは少し安いので、価格的にも魅力か。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
RZ50純正です。
耐久性は抜群です！
その代わりグリップは・・・やっぱ純正ですし。
減りは全然ないですね、でも年数が経ったので来シーズン交換します。
純正が終了したら違うのにしたほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2026年 国際大型二輪車展 新車の見どころ｜SYM All New JET SL/SL+、KYM...
ホンダがウーバーイーツと連携？ Honda二輪安全アプリって？
理想のスタイルを形に【部品屋K&W】カスタムパーツ集
二輪車向けも視野！ ホンダが「CEATEC 2026」の出展概要を発表
【海外新車】ホンダ「XR300ラリー」「XR300L」インドで正式発表！ 293.5cc空冷単気筒...
【海外ニュース】17桁の車台番号（VIN）の意味とは？ ベトナムヤマハが数字の役割を解説
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ！ HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
油冷エンジンで最大のネイキッドGSX1400は燃料噴射化に1軸2次バランサーと最終章へ進化！【この...
_1_s.JPG)
コメント(全0件 )