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タイヤのインプレッション (全 2417 件中 2091 - 2100 件)

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アンチ@XLさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DR250S | NC700X )

3.0/5

★★★★★

大切なリムを保護するためにも是非ご使用を★

タイヤ交換作業は結構夢中になってやってしまうもの。
気づいたらリムが傷だらけなんてことになりかねません。
そうなる前におススメします^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:46

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

3.0/5

★★★★★

通勤用の50ccスクーターで使用しています。激安セールの対象となるタイヤですが、耐摩耗性はピカイチで長期に渡って使用できるのが素晴らしいです。雨天時に滑るとの意見が多いですが、私は(常に全開走行ですが)白線やマンホール以外でツルッと行った事はありません。通勤マシンには特にライフが重要視されるため、この点については、とてもお勧めできるタイヤだと思います。デザインもオシャレですね。

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投稿日付: 2010/08/18 16:45
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3.0/5

★★★★★

スーパーカブ90・フロントのタイヤ交換と同時に装着しました。タイヤはミシュランM45・サイズ2.50です。初心の方に・・・タイヤ幅に合わせてチューブサイズを・・・またゴム製品は経年劣化しますので、同時交換をオススメします。

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投稿日付: 2010/08/09 13:21

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まっつさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

VTR250に使用してます。
前回に引き続き今回もBT39をチョイスしました。
前回の交換~今回交換後に数百キロ走ったインプレを述べたいと思います。
◇まず、今回の交換までに使用したインプレです。
このタイヤはそこそこのハイグリップにもかかわらず、
今回の交換を迎えるまでに2年間、約11、000km使う事ができました。
私の場合は街乗りベースで、峠は全体の3割程度です。
峠での使用感ですが、VTR250程度のパワーでは寝かせた状態でアクセル開けても滑る事はありませんでした。
ハイグリップタイヤらしく消ゴムのカス程度にタイヤが削れてくれますww
◇続いて、今回交換してから皮むき終了までのインプレです。
前回の使用感からするとグリップが落ちた気がします。
あくまで、気のせいかもしれませんし、皮むきが十分でないのかもしれません。
ただ、タイヤが暖まった状態でのコンパウンドは前回より固く、粘り気が少ない印象を受けました。
当たり外れがあるのかもしれません、としか言いようがないですorz

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投稿日付: 2010/08/02 18:56
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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

3.0/5

★★★★★

場所、時間、タイヤレバーの使い方、少し苦戦しましたがこのビードクリームを使用することによって良かったように思う。

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投稿日付: 2010/07/26 16:58
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トメさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

CB1300SF(SC40)のリアタイヤはメーカーからあまり出ておらず必然的にBT020になってしまいました。

ツーリングにはいいですが峠を走ると滑ります。
値段相応ってやつですね。

タイヤ幅が広いからか、温まるのも若干遅いです
安全運転で走りましょう。

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投稿日付: 2010/07/26 16:57
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小泉さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 890 ADVENTURE R | SV650 )

3.0/5

★★★★★

ZRX1200Rに使用。

第一印象は、非常によく転がるタイヤです。
エアを高めに入れたように転がるのですが、一方でそれほど硬さは感じず、ゴツゴツという突き上げるような振動はありません。

グリップ感は、非常に良好です。
他のツーリングタイヤに比べ、一線を画すグリップ力です。
峠程度ではまったく支障ありませんが、パイロン遊びには少し足りません。

ライフは、他のツーリングタイヤに比べて短いです。
3、000キロほどでスリップサイン。4、260キロで終了でした。
グリップ感を考えれば妥当なライフではありますが、この距離でしたら他の選択肢も浮かびます。

ウリにしているウェットは不明です。
少なくとも普通には走れるので悪いことはありませんが。

比較的安価に売っていますので、クルージングタイヤとしては優秀でしょう。

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投稿日付: 2010/07/20 14:41
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小泉さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 890 ADVENTURE R | SV650 )

3.0/5

★★★★★

ZRX1200Rに使用。

おおむねリアと同じ印象ですが、もともとサイドのミゾが浅いのか、見る見る減っていきます。
このタイヤに限ったことではありませんが、あまり切れ込むような狭い道には向いていないようです。
耐久性というのも、なだらかな道をハイペースで走る用途らしく、単純に耐久性が高いとはいえません。

目的に応じていれば、値段も安く、グリップ力も高いのでいいのですが、それほどライフは長くありません。

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投稿日付: 2010/07/20 14:41
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黒よんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: クロスカブ110 | XSR900 )

3.0/5

★★★★★

去年の秋頃に、ダンロップ ロードスマートから交換しました。

メッツラーというメーカーをこの時まで存じ上げませんでしたが、
知り合いから物凄くいい(グリップ 耐久性)と聞き購入を決めました。

で、乗った感触ですが、フィーリングはいいですね。
ツーリングタイヤなのにこの接地感♪
倒しこんでも全く不安を感じません。

ただ・・・
サイドの減りが早い(>_<)
大目に見積もっても峠で2000kmほどでスリップサインが出始めました(T_T)
真ん中はバリ山ですが、せめて1シーズンはもって欲しかった。

タイヤに負担をかける乗り方が悪いんでしょうが(涙)
左は若干山が残っていますから右コーナーでタイヤへの負担が大きいんでしょう。

乗り心地、フィーリング、コーナリング性能はいいんですが耐久性が・・・
(相反する性能でしょうが、期待が高かった分)ってことで、星3っつ!

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投稿日付: 2010/07/12 13:59

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NOZさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250R | KSR110 | ニンジャ 250SL )

3.0/5

★★★★★

公道では使い切ることがないグリップです。
峠程度の速度域ではグリップがあまります。
倒しこみが非常に緩やかでフルバンクまでスムーズに倒せました。
2000kmでおいしい部分は無くなってしまうのでライフ的には最悪です。

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投稿日付: 2010/07/12 13:58
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