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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
普段のエアチェックや出先でのエア補充が凄くやりやすいです。
出先のGSでエアを入れる時そもそもが無理なコンプレッサーだった事があったのと、カスタム感を出したかった為今回購入。
取り付けは45度になる様に取り付けました。
高速走行時もブレなど感じること無く見た目及び機能性はバッチリです！
ただ1つ。締め付けトルク等が分からない
パッキンが潰れればOKとの事ですが実際取り付ける際やはりエア漏れや締め付けすぎによる破損が心配でした。
パッキンが半分潰れる様に締め付けし100km走行後1週間経ちましたがエア漏れはありません。
むしがきっちりハマっておりグリスも塗ってあり開封後そのまま取り付けられる状態なのは好印象です。
補習パーツも出てるのでずっと使えるのが良いですね。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
車体を購入した状態に付いていた、ロードスマート３ｓからの履き替えです。
全く違いますね。手組みで交換したのですが、手で触れた感じから違いました。
ロードスマート３sは硬く、リムから外すのも大変でしたが、ロード５は、リムに乗せて押すだけでスポッと入って、非常に楽でした。
乗り味も全く違い、簡単に書くと、ウエットでも荒れた路面でも、全体的にどんなシチュエーションでもマイルドです。しかし、グリップに不安があるとか、そんな事もなく不思議な感じです。
例えば、小さな路面の変化は充分に体に伝わってきますが、大きなギャップの際には、車体を振られることもなく、まるでサスをオーバーホールしたかのように、柔らかくギャップに追従してくれます。ハイグリップと違う点はそういうところでしょうか。がっつり路面に食いつくような感じはないのですが、倒し込んでも不安な感じは全くありません。
あくまで、峠で遊ぶ程度ですが、自分には充分なグリップだし、安心感があって気持ちが楽です。
最近のツーリングタイヤって、こんなに進化しているのか本当にすごい、と思います。あとはライフが気になるところです。
余談ですが、購入した際にフロントに扁平率７０のサイズが入っていたのですが、今回は純正サイズの６０にしました。自分には６０のほうが合っています。
ハンドリングも良くなり、狙ったライン通りに車体が乗るようになりました。７０の際は直進は安定していましたが、コーナーでは若干オーバーが出ていたように感じました。少し逆ハンを切っていたように思います。
また、純正サイズのリアタイヤとのバランスが悪かったのか、挙動が掴みにくいバイクだな、と思っていました。純正サイズにしてから、非常に良いバランスのバイクである、と判りました。
よく６０を７０サイズに変更される方が居られますが、どのようなメリットが有るのか、私にはちょっと判らなかったです。サーキットなどでは有効なのでしょうか。
昔、K崎のテストライダーをされていた方に、純正品の試験の大変さを聞いて、純正はどんなシチュエーションでも扱える、と言われていて、まさにその通りだと思いますし、基本は純正が最も良いと思うのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
雨でも安心して傾けられる。ライフも長いと感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
雨の日にも安心して傾けられる。次もこのタイヤで決まり。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
レブルmc13用に購入。
チューブタイヤなので取り付けはちとひと苦労…
コンパウンドは思っていたよりも柔らかめなので自分的には大満足。
webikeさんの対応も早くとても助かります。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
レブルmc13用に購入。
ダンロップ製なので品質的には問題無いかと思います。
値段もリーズナブルなのでとても満足。
webikeさんの対応も早くとても助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
初めて自分で交換しましたが、専用工具を持って無かったので
入らずに、かなり苦労しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
オン、オフ両方共、楽しく走れます。
レースでは厳しいかも。通勤とたまにダートを
走るのは問題無く前回交換したと時は、2?3年
もちました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
信頼出来るブランドなので、毎回これに交換しています。
ほぼ通勤で乗っているので、2年位はもちます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
ダンロップ AT-81EX
▼商品番号
z314409
▼取付車種
ktm exc-f
▼作業工数
20分
▼必要工具
タイヤレバー タイヤワックス
▼何故この商品を選んだか
ve33s から交換。
過去にトライアルタイヤを履いていたこともあり今回ひさしぶりに履いてみようと思い購入しました。
また、ほかのいんぷれを見たときにひょうばんがよかったので判断しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったよりタイヤのブロックが低かったです。
【取付けは難しかったですか？】
初心者でもガミータイヤなのでやり易いかと思います。また、前のタイヤを外してからこのタイヤを取り付けるとまったくちがうものとして体感できます。こんなにも簡単だとはおもってもいませんでした
【使ってみていかがでしたか？】
お山使用でのリヤだけですが、VE33Sと交互に2年程ですが ヒル以外な AT-81EXに少し軍配が有りますね 沢の岩場は気持ちve33s より持ちが良いかも 難点は美味しい所、減りが早いです山の高さが VE-33sより低いからしょうがないのですが 私感ですがAT-81EXの方が、良く潰れてガレ場やステアが安定してる気がします
【付属品はついていましたか？】
タイヤのみ
【期待外れな点はありましたか？】
やはりライフが少ないこと。ガミータイヤなので仕方ありません。そのかわりの戦闘力を身に付けることができます。その代償は目をつぶるしかない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
あえて言うなら 山の高さを上げて欲しい
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