クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
作業自体は15分程で20~30分経過後タイヤに
エアーを入れるので45分で作業終了です。
拍子抜けする程簡単に直せたのでホッとしました。
通勤で毎日乗るのでいつでもパンク修理ができるので手元にあると安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
5AUのビーノのフロントに付けてます。
フロントは、減りが遅いのでリヤと交換の時期をずらして付けてみました。
このタイヤは僕の中では普通ですね。
ただ、見た目が良かったので買ってみました。
路面が乾いてる時はグリップ問題ないんですけど、濡れていると思ったより滑ります。
交換して1カ月ぐらいたちますが、ぜんぜん減らないですね~
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
高速使ったりして、林道へ行く方にはお勧めできますが
近くに林道がある人は、これを履かなくてもいいと思います
タイヤの耐久もあるので、ツーリングにはお勧めできます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
バリオスへのタイヤ入れ替えです。
始めに思ったのですが、温まるまで少々時間がかかりました(冬だからでしょうか？)
いざ温まってしまえば多少不安定な道でも食いついてカーブも楽々です。
まぁ、ツーリングなどで山道・高速を使うときには真の性能を発揮してくれました。
中距離~移動する方にはおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
モタ足600Rの前輪をD253からGPR-200Fに交換しました。D253の使用距離は8000キロでした。スリップサインはでてきていませんが、片減りがひどかったので、後輪ともども、GPR-200に交換しました。D253は120/70/17サイズで見た目はカッコイイのですが、両端の1センチは全く使用できませんでした。（これが片減りの原因）今回、車検時期でもあり、XR250モタードのメーターギアを使用していることから、サイズも同じ110／70／17にしてみました。走行インプレとしまして、試乗の段階でタイヤ幅の両端を使うことができました。しかし、最高速度時、振られることがあるので、安定感は120サイズの方あるのかもしれません。見た目、迫力の120サイズか、使いきりの110サイズかと言ったとこだと思いますが、今回の目的が、車検時の正確な速度測定に関わるとこなので、110サイズで良しとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
タイヤ交換に併せて購入。
正直言って、あまり効果の体感ができませんでした。
塗って作業した時と、塗り忘れたまま作業した時とで、そんなに差が無かったように思われます。塗りが甘かったのでしょうか？
次回の交換時は、もっとタップリ目に塗ってやってみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ナットの締め付けでは、バルブがズレているのが判りにくいですが、この商品は事前に察知できるのでパンク防止には助かります。
素材のゴムが固めなので、バルブが傾いた時は本体とリムとの間に隙間が出来るので水や泥は侵入します。もう少し柔らかければ良かったのですが...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
タイヤを手組みする際の、リムの保護のため購入しました。
リムプロテクターの中で比較的安価なのが魅力です。
テフロンのような滑りやすい材質で出来ており、
タイヤレバーの滑りも良好です。
ただ、もう少し肉厚が薄く、幅が小さければ
より使いやすいです。
タイヤやホイールサイズにもよると思いますが、
12インチサイズの固いタイヤとかになると、厚みと幅が邪魔して組みにくいです。
もう少し薄くて幅が小さいものを3~5個使えると
さらに楽になりそうですね。
私は使ったり使わなかったりしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
車種はカワサキKDX、店頭で安かったので久々に履きました。コレを履くのは5年ぶり位でしょうか・・・？
まあ新車装着なんかも多かったタイヤなので基本中の基本のようなタイヤだと思いますが、買った店の店員曰く「ブロックパターンだが実質舗装路用」だそうで。本格林道走行などは603を選んだほうが良いとのアドバイスでした。あまりオフ走行はしないのですが、まあ確かにこのタイヤではトコトコとした林道ツーリングかフラットダート位までだと思います。逆に言えば飛ばさなけれは大丈夫ですが。
その割には舗装路で使うと結構な速さでセンター部だけが減っていきますので、ホントに舗装路が中心だと同社の604の方が良いと思います。ただ外観的にやはりブロックパターンが良いんですよね・・・まあ価格そのものは安いので交換が手間に感じない方は良いのではないでしょうか。経験上3部山以下になるとかなりグリップが低下してきますので、早めの好感がベターだと思います。ちなみに回転数の指定の無いタイヤですので、特にフロントは途中で外して回転方向を入れ替えれば多少延命できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
タイヤ交換時にホイールが傷つくのが気になり購入。
古いタイヤを外すときは、簡単にホイールを傷つけず使用できました。
ただ新しいタイヤをはめる時にタイヤが硬かったので最後まで使いませんでした。
私が下手だと思いますが慣れるまで難しいような気がしました。
今度やわらかいタイヤで使ってみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )